Tuareg Rallye 2011 * 27.03.-04.04.2011

[huub]

Sodele, 50% vom bayerischen HP-Team haben schon wieder für die nächste Tuareg genannt.
Evtl. werden wir 2011 ja mehr als die heurigen 100%
Gruß huub

 

[Dikki]

Hallo Huub,
interessieren würde mich sowas auch mal, aber ich glaub der Aufwand
und vor allem die Kosten stehen mir da im Weg. Auch Teil 2 des Videos vom Boiler-Pass ist nicht so das, was ich mir unter Spaß vorstelle. Da würd ich wohl eher weiter im Sand spielen wollen.
An Himmelfahrt werd ich mich mal bei 2 Teilnehmern näher informieren!
Auf jeden Fall schon mal "Viel Spaß! !!

Gruß: Dirk

 

[shorty]

...ich bin zu alt und zu schwach für sowas
aber im ernst- die kohle brauche ich zur zeit für andere investments.
ein generelles nein verkneife ich mir aber noch

 

[Frätzi]

Sodele, 50% vom bayerischen HP-Team haben schon wieder für die nächste Tuareg genannt.
Evtl. werden wir 2011 ja mehr als die heurigen 100%
Gruß huub

Kleine Korrektur: 100% vom bayerisch/fränkischen HP-Team haben schon wieder für next year genannt
Wo bleibt der Rest der Republik? Auf geht`s

Gruß
Frätzi

 

[Frätzi]

Hallo Huub,
...... Auch Teil 2 des Videos vom Boiler-Pass ist nicht so das, was ich mir unter Spaß vorstelle. Da würd ich wohl eher weiter im Sand spielen wollen.....

Gruß: Dirk

Hi Dirk,
geht mir genauso, deshalb hab ich auch wieder in der Amateur Klasse gemeldet. Da ist der Boiler Pass nicht dabei
Gruß
Frätzi

 

[huub]

Kleine Korrektur: 100% vom bayerisch/fränkischen HP-Team haben schon wieder für next year genannt
Wo bleibt der Rest der Republik? Auf geht`s

Gruß
Frätzi

s

same procedure as last year?

 

[Frätzi]

s

same procedure as last year?

exactly, same procedure as this year

 

[HP-Weasel]

Kann ich das auch packen ? Oder zu schwer ?
Interesse wär da.



Wie siehts da denn aus mit Straßenzulassung ... brauch ich für die meisten Rallyes eine Straßenzulassung?
Denn ich überlege mein Motorrad nach der Baja Saxonia abzumelden und nur noch auf Rallyes einzusetzen.
Dementsprechend würde ich auch umbauen wollen.

Oder werde ich ohne Kennzeichen da mehr Probleme haben als mit ?
Wie siehts Versicherungstechnisch aus ? Kann/muss man nur für den Zeitraum der Rallye ne Versicherung abschließen

Hat jemand Ahnung?

 

[shorty]

ohne zulassung geht bei den veranstaltungen nix, daniel.
und versicherungsmäßig würde ich an deiner stelle eine zusatzunfallversicherung für dich selbst abschließen.

der herkömmliche schutz reicht bei den veranstaltungen, wenn´s dich denn mal "erwischt" haben sollte, nicht aus. jedenfalls haben viele versicherer da so eine böse klausel im kleingedruckten.

für den rest der frage.............!

 

[huub]

Kann ich das auch packen ? Oder zu schwer ?
Interesse wär da.



Wie siehts da denn aus mit Straßenzulassung ... brauch ich für die meisten Rallyes eine Straßenzulassung?
Denn ich überlege mein Motorrad nach der Baja Saxonia abzumelden und nur noch auf Rallyes einzusetzen.
Dementsprechend würde ich auch umbauen wollen.

Oder werde ich ohne Kennzeichen da mehr Probleme haben als mit ?
Wie siehts Versicherungstechnisch aus ? Kann/muss man nur für den Zeitraum der Rallye ne Versicherung abschließen

Hat jemand Ahnung?

Ich kenn keine rallye ohne Zulassung. Es gelten auch kein roten Überführungskennzeichen.
Ohne Versicherung musst du halt Motocross fahren
Packen müsstest du das, musst ja nicht gleich bei den Profis anfangen.

 

[Bladerunner]

Dann meld ich mal für den Westen einen Teilnehmer an .
Bin dabei (Amateure).

Aber was meint ihr mit same procedure? Gerissener Gaszug etc.

Gruß
Jörg

 

[huub]

Dann meld ich mal für den Westen einen Teilnehmer an .
Bin dabei (Amateure).

Aber was meint ihr mit same procedure? Gerissener Gaszug etc.

Gruß
Jörg

Hallo Klinge,
super, freut mich. Wenn du was brauchst, einfach melden.
Mit dem same procedure meinen wir was für Insider, nix spezielles. Einfach nur für uns.
Gruß huub

 

[Dikki]

Dann meld ich mal für den Westen einen Teilnehmer an .
Bin dabei (Amateure).
Gruß Jörg

Hi Jörg,
habe mit Huub schon bei der Baja über die Tuareg gesprochen und er meinte du würdest evtl. mit einem Team kommen und ich slle mich da doch einkaufen. na, man wird sehen. Aber wie? Challenge abspecken, oder 450er nehmen. Und woher nehmen € ? Ich träum erst mal weiter und dann ............
Dirk

 

[huub]

Hi Jörg,
habe mit Huub schon bei der Baja über die Tuareg gesprochen und er meinte du würdest evtl. mit einem Team kommen und ich slle mich da doch einkaufen. na, man wird sehen. Aber wie? Challenge abspecken, oder 450er nehmen. Und woher nehmen € ? Ich träum erst mal weiter und dann ............
Dirk

Ganz einfach,
Challenge, sonst nix. Die passt schon.

 

[Bladerunner]

Hi Jörg,
habe mit Huub schon bei der Baja über die Tuareg gesprochen und er meinte du würdest evtl. mit einem Team kommen und ich slle mich da doch einkaufen. na, man wird sehen. Aber wie? Challenge abspecken, oder 450er nehmen. Und woher nehmen € ? Ich träum erst mal weiter und dann ............
Dirk

Hallo Dirk,
ich denke auch das die Challenge wunderbar passt. Und Wüstenerfahrung hast du, im Gegensatz zu mir, doch reichlich.
Die Euronen sind natürlich ein Problem. Da müssen die restlichen Urlaube halt was kleiner ausfallen.
Die Sache mit dem Team ist rein privat, ich tue mich mit 3-4 Leuten zusammen um die Transportkosten etc. zu verkleinern.
Wenn es so klappt wie ich mir das träume , könnten wir sogar ein Begleitfahrzeug und zwei Mechanikerkumpels anmelden.

Hast du eigentlich die RB Halterung vom Fennek schon? Ich habe auf der Dalmatia bei zwei Albanern eine genial einfache Lösung mit einem MTB Vorbau gesehen. Bau ich mal nach und schicke dann Fotos.

@Huub: mit dem Spritvorrat brauch ich noch Anweisungen. Wie weit sind denn die Tankstopps?
Bist du mit 2 Hinterreifen hingekommen? Desert?

Gruß
Jörg

 

[Frätzi]

Hallo Jörg + Dirk,

klasse, find ich toll dass ihr dabei seid!
Als Reifen hatten wir den Dunlop 908RR vorn + hinten. Hat locker durchgehalten, ist ne äußerst harte Wurscht, klasse auf Schotter, Piste, Stein + Sand, aber ne Nullnummer wenn`s glitschig wird.
Tankstopps waren so, dass sie mit der HP machbar waren. Sollte also für die Challenge absolut kein Prob sein. Die Wüstenetappen sind natürlich ne andere Geschichte. Hier zählt jeder Tropfen Zusatzsprit

Gruß
Frätzi

 

[Bladerunner]

Als Reifen hatten wir den Dunlop 908RR vorn + hinten. Hat locker durchgehalten, ist ne äußerst harte Wurscht, klasse auf Schotter, Piste, Stein + Sand, aber ne Nullnummer wenn`s glitschig wird.
Tankstopps waren so, dass sie mit der HP machbar waren. Sollte also für die Challenge absolut kein Prob sein. Die Wüstenetappen sind natürlich ne andere Geschichte. Hier zählt jeder Tropfen Zusatzsprit

Gruß
Frätzi

Hallo Thomas,
d.h. ihr habt nur einen Satz Reifen gebraucht Wieviel Schlamm hat's denn gehabt dieses Jahr? Bin von der 09er Dalmatia noch bisserl traumatisiert von wegen TKC80.
Jetzt hatte ich den Pirelli MT 21, ging im Schotter und Schlamm prima, aber 8 Tage hält der nie aus.

Ich kenne eure Tankinhalte nicht, sag mal bitte was zu den Entfernungen. Im kroatischen Schotter krieg ich die Challenge nicht mal an die 4l/100km ran!
150km schaffe ich immer, im Sand werden's wohl nur an die 100km sein (oder Dirk?)
Ich will mir halt keinen Zusatztank dranbasteln und hoffe mit nem 1,5l Fuelfriend durchzukommen (+ die 9l natürlich )

Fragen, Fragen, Fragen. Hab ich schonmal erwähnt wie genial Foren sind?

Grüße
Jörg

 

[Dikki]

Wieviel Schlamm hat's denn gehabt dieses Jahr? Bin von der 09er Dalmatia noch bisserl traumatisiert von wegen TKC80.

Hallo Jörg,
der Schlamm war schon ordentlich. Aber es war ja nicht nur Schlamm. Um bei der Baja einene Satz Reifen zu verheizen (Platten kann immer passieren) muß man das schon grob vorsätzlich machen.

Im kroatischen Schotter krieg ich die Challenge nicht mal an die 4l/100km ran!

Meine verbraucht ja leider "tradionsgemäß" immer etwas mehr als deine X, ich kann nicht sagen wie groß der Verbrauch genau war, jedenfalls 6-7 Liter/100 km waren es bestimmt. Und ich bin wirklich meist nur ca. 100 auf den Geraden gefahren. Mein max. Speed war einmal 130, der Gerd habe ich irgendwo gelesen soll es auf immerhin 185 gebracht haben. Wer das aber wo und wie gemessen hat weiß ich nicht.

@Frätzi:
Ich habe noch nicht gesagt, dass ich mitfahre sondern lediglich dass ich mir Gedanken darüber mache. Ich werde mal versuchen den Thomas Kleinwächter anzusprechen, der hat 3 km von mir zuhause weg, eine Tankstelle habe ich gestern festgestellt. Wenn ich allein anreisen müsste wird es garantiert nix.


Dirk

 

[huub]

Hallo Thomas,
d.h. ihr habt nur einen Satz Reifen gebraucht Wieviel Schlamm hat's denn gehabt dieses Jahr? Bin von der 09er Dalmatia noch bisserl traumatisiert von wegen TKC80.
Jetzt hatte ich den Pirelli MT 21, ging im Schotter und Schlamm prima, aber 8 Tage hält der nie aus.

Ich kenne eure Tankinhalte nicht, sag mal bitte was zu den Entfernungen. Im kroatischen Schotter krieg ich die Challenge nicht mal an die 4l/100km ran!
150km schaffe ich immer, im Sand werden's wohl nur an die 100km sein (oder Dirk?)
Ich will mir halt keinen Zusatztank dranbasteln und hoffe mit nem 1,5l Fuelfriend durchzukommen (+ die 9l natürlich )

Fragen, Fragen, Fragen. Hab ich schonmal erwähnt wie genial Foren sind?

Grüße
Jörg

Servus Jörg, ja ein Satz hat bei den dicken gereicht. Ich hätte noch Profil für ca. 2000km drauf gehabt. Wenn er nicht irgendwo geschlitzt wird, dhält der Satz Reifen.
Mindestreichweite war 160km. Wenn du noch ein paar verfahrer mitrechnest, könnten es 200 werden. Bei der HP haben wir einen 13l Tank, das hat dann immer gereicht. Nimm dir halt 2-3Fuelfriend mit dann reichts doch.
Schlamm hatten wir nur am letzten Tag, für ca. 3h.da war es aber der ganz glitschige.
Gruß huub

 

[Frätzi]

Schlamm hatten wir nur am letzten Tag, für ca. 3h.da war es aber der ganz glitschige.
Gruß huub

Kann aber auch anders ausschauen, letztes Jahr hat`s so gepisst, da sind sie fast abgesoffen
Ich werd wahrscheinlich zu den Dunlop noch nen Satz Unicross o.Ä. für den Fall der Fälle mitnehmen.
Gruß
Frätzi