Umbau 1100er GS auf 1150GSA-Optik

Diskutiere Umbau 1100er GS auf 1150GSA-Optik im R 1150 GS und R 1150 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Hallo zusammen, ich habe eine GSA und will sie über den Winter zu einer Touratech Revamp umbauen. Um das ganze ein wenig gegenzufinanzieren, habe...
Dauerschrauber

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Yamaha XT1200 Superténéré, BMW R1070 Scrambler, Husqvarna 701LR
Hallo zusammen,

ich habe eine GSA und will sie über den Winter zu einer Touratech Revamp
umbauen. Um das ganze ein wenig gegenzufinanzieren, habe ich mir gedacht
die ganzen nicht mehr benötigten Teile in einem Block anzubieten. Das dürfte
vor allem für 1100GS-Fahrer interessant sein, da sie dann auch endlich einen
hüschen Schnabel :D und den Karl-Dall-Blick für ihr Bike bekommen könnten.
Um aber nicht falsche Hoffnungen zu wecken: passen diese ganzen Teile denn
überhaupt an die 1100GS? Tank ist klar, Adventureheck und (durch Kahedo
aufgepolsterte Sitzbank) sollte auch kein Problem sein, interessant ist es beim
ganzen Vorbau incl. Scheinwerfern und Schnabel (außer den Instrumenten,
die brauche ich selbst ;)), sind da 1100 und 1150 kompatibel?

Viele Grüße,
Matthias
 
jerrysjeremiah

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Adventure-Teile...

Grüße von Dirk,
Hi, hab mir ne Sitzbank von ner Adventure ersteigert und jetzt festggestellt, dass die Aufnahme ne ganz andere ist, hast Du da eventuel Teile übrig?
 
Torfschiffer

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Moin,

@ Dirk:

Wenn du noch Tipps für den Sitzbank-Umbau benötigst, dann melde dich gerne. Ich hab das Anfang letzten Jahres gemacht und bin nach wie vor super-zufrieden: :D

 
jerrysjeremiah

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GSA-Umbau...

Hi Finn, danke für deine schnelle antwort, wo hast du die entsprechenden Aufnahmen und verriegelungen her? gebraucht nich zzu finden und neu wahrscheinlich zu teuer oder?
 
jerrysjeremiah

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Moin,

@ Dirk:

Wenn du noch Tipps für den Sitzbank-Umbau benötigst, dann melde dich gerne. Ich hab das Anfang letzten Jahres gemacht und bin nach wie vor super-zufrieden: :D

Schickes Moped!
 
Torfschiffer

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Hi Finn, danke für deine schnelle antwort, wo hast du die entsprechenden Aufnahmen und verriegelungen her? gebraucht nich zzu finden und neu wahrscheinlich zu teuer oder?
Moin,

ich hatte das Glück hier im Forum eine Anzeige zu finden, wo jemand den Umbau genau andersrum gemacht hat - sprich auf ´ne Adv. die normale Sitzbank gebaut (da bessere Soziustauglichkeit). Da hab ich dann zugeschlagen, da meine Bänke eh nach ca. 130.000 km am Ende waren.

Was du (alles) brauchst weist du, oder? Ansonsten ist hier die "Liste":
Deshalb hier die Infos was du benötigst:


Sitzbank hoch 52 53 7 659 472 1x 181,90 € = 181,90 €
Alu Gepäckträger 46 54 7 665 802 1x 87,70 € = 87,70 €
Haltegriff 46 54 7 664 392 1x 70,88 € = 70,88 €
Träger 52 53 7 664 433 1x 35,20 € = 35,20 €
Lagerbock 52 53 7 654 284 2x 7,20 € = 14,40 €
Puffer 16 11 2 323 615 2x 2,70 € = 5,40 €
Halter 52 53 7 664 291 1x 18,10 € = 18,10 €
Schloss 51 25 7 653 645 1x 23,05 € = 23,05 €

Preise von 2004


P.S.: zu meinem Mopped: Danke für´s Kompliment:cool: - sieht in zwischen schon wieder etwas anders aus und wird sicher auch noch weiter modifiziert...:rolleyes:
 
rainmoto

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Hi Finn,
du wirst wohl auch nie fertig :D

Ich anscheinend auch nicht, die nächsten zwei Projekte sind am Anfang und ein Drittes im Auge. :D
 
U

ulixem

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Wenn du auch die ADV Koffer montierst, sieht deine Kuh dann aus wie eine schwangere Auster, da sie sehr tief hängen.:D
Manchmal ist es billiger einfach eine ADV zu kaufen. .

 
rainmoto

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Zwei rote R1100GS
Hi Martin,
so schlimm find ich das nicht, aber ich will auch die Koffer der 1200 Adv montieren.
 
Larsi

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..... interessant ist es beim
ganzen Vorbau incl. Scheinwerfern und Schnabel (außer den Instrumenten,
die brauche ich selbst ;)), sind da 1100 und 1150 kompatibel?

moin,

mit der front isses nicht ganz so einfach.

meines wissens hat der ölkühler andere anschlüsse und halterungen.

wenn du nur die instrumente selber benötigst, also nicht deren befestigungsmaterial (halter etc), dann kann ein 1100er fahrer etwas damit anfangen. tacho, dzm, kontrollleuchten und FID sind identisch.
nur der tageskilometerzähler lässt sich dann nicht mehr zurückstellen, da beim 1150er tacho das große plastikrad dran ist und bei der 1100er nur ein kleines.

empfehlenswert für einen solchen umbau wäre es, die moppeds nebeneinander zu stellen und dann umzubauen. so sieht man besser, was wo wie benötigt wird.

plug and play ist es nicht.
 
Dauerschrauber

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Moin zusammen,

ab Freitag beginnt der große Umbau (da muß ich nämlich 3 Wochen lang von
meinem Chef aus Urlaub machen). Wer Interesse an den ganzen abgebauten
Teilen haben sollte, kann ja ein wenig von seinem Weihnachtsgeld beiseite
legen, für 1500€ wird alles zu haben sein (stelle ich dann auch in die Rubrik
"Verkauf", sobald es demontiert ist). Es ist, wie oben schon geschrieben,
alles was man bei einer Revamp nicht mehr braucht, vom Tank (22l) über
Scheinwerfer, Adv-Windschild und -schnabel bis hin zu Kahedo-Sitzbank und
den Heckteilen....

Viele Grüße,
Matthias
 
Q´rvenRäuber

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Dann wünsche ich mal gutes Gelingen.

Ein paar Fotos von dem Umbau würden mich interessieren ;)
 
Thema:

Umbau 1100er GS auf 1150GSA-Optik

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