Umbau von PD-Tank auf 24 Li Tank

[stoe]

Hallo liebe Freunde der 2 V-Q,
wie bereits an anderer Stelle erwähnt, baue ich meine PD erste Serie,
Bj. 08/90 gerade um (TT-Frontmaske mit IMO und RB, Ein-Mann-Sitzbank, Gletter-Endtopf)... und kleinen 24 Li Tank.
Nun eine Frage zum Tank:

1.) Passt der 24 Li Tank ohne weiteres auf die PD?

2.) Mein im ebay gekaufter 24 Li Tank hat an der Unterseite noch Entlüftungsröhrchen(?) Was genau passiert damit? Tatsächlich Entlüftung, oder aber Vebindung zwischen den beiden Benzinhähnen?

Vielen Dank vorab für Eure Antworten und viele Grüße aus Berlin
Stö

 

[Germed]

Hallo liebe Freunde der 2 V-Q,
wie bereits an anderer Stelle erwähnt, baue ich meine PD erste Serie,
Bj. 08/90 gerade um (TT-Frontmaske mit IMO und RB, Ein-Mann-Sitzbank, Gletter-Endtopf)... und kleinen 24 Li Tank.
Nun eine Frage zum Tank:

1.) Passt der 24 Li Tank ohne weiteres auf die PD?

Soweit ich das in Erinnerung habe passen bei den 247E-Modellen fast alle Teile. Der Tank paßt zu 99,999999999%

2.) Mein im ebay gekaufter 24 Li Tank hat an der Unterseite noch Entlüftungsröhrchen(?) Was genau passiert damit? Tatsächlich Entlüftung, oder aber Vebindung zwischen den beiden Benzinhähnen?

Da hängt so weit ich mich erinnere ein kleiner Entlüftungsschlauch dran.

Vielen Dank vorab sür Eure Antworten und viele Grüße aus Berlin
Stö

Meine 2V-Zeiten sind schon etwas her aber ich hoffe ich habe kein Mist erzählt.

Gruß

Uli

 

[Schabadu]

N'abend Stoe

Passen sollte er auf jeden Fall.
Hast Du mehrere Röhrchen am Tank gefunden? Ich kenne es so: 2x Benzinhahn und 1x Röhrchen für den Überlauf vom Tankverschluß.

Aber die wichtigste Frage ist doch:
Was machst Du mit dem PD-Tank? Meine GS würde sich über zusätzliche Reserven bestimmt freuen!!

Gruß aus dem wilden Osten
Schabadu

 

[stoe]

Hi, Danke ersma für Eure Antworten,
wenn ich das richtig verstanden habe, heißt das, dass der Entlüftugsschlauch vom Tankverschluss auf das eine Röhrchen geschoben wird? Die 2 Anschlüsse für die Benzhähne sind ja logisch.

@ Schabadu, sorry, aber zunächst mal is im Keller noch Platz und
Frauchen hält trotz meiner musealen Teilesammlung vorerst noch
die Füße still .


Viele Grüße
Stö

 

[pebo]

Stö,
der Tankentlüftungsschlauch hat ausgedient.
Von der Tankunterseite wird ein anderer Schlauch nach unten geführt. Dies ist die gesamte Tankentlüftung. Diesen Schlauch fixiert man am besten mit der Befestigungsfeder vom Luftfilterdeckel. Der Schlauch sollte dann in der Nähe des Schalthebels unter dem Rahmen enden.

 

[stoe]

Hi Peter,
vielen Dank für Deine Info. Bin bloß etwas verdutzt, da dieses Entlüftungsröhrchen ja ziemlich unten in der Tankunterseite liegt - dachte, da tritt dann Kraftstoff aus?
Da ich keinen neuen Tankverschluss kaufen möchte, denke ich mal, dass ich den alten mit Entlüftungsschlauch weiter benutzen kann und 2 E-Schläuche nicht schädlich sind
Viele Grüße
Stö

 

[Schabadu]

@Stoe

Ich glaube der "Entlüftungsschlauch" ist keiner, sondern soll übergelaufenes oder bei großer Hitze und vollem Tank am Tankdeckel austretendes Benzin nach unten wegleiten. Ansonsten würde es quer über den Tank laufern und in Deinem Schritt einen feuchten Fleck hinterlassen, wie peinlich!

Übrigens muss ich wohl mal mit Deiner Frau reden, sie scheint nich genügend auf Ordnung in Deinem Keller zu achten.

Die Reichweite mit dem kleinen Tank liegt bei max. 400Km. Für Skandinavien ausreichend, jedoch im isländischen Hochland nicht genug! Darum will ich mich ja auch vergrößern.

Frohe Ostern!
Schabadu

 

[stoe]

Ne, ne lass ma gut sein

Hallo Schabadu,
no chance
Hab ja nich umsonst die beste Ehefrau von allen. Sie ist bezüglich meiner Sammelleidenschaft (Gott sei Dank) beratungsresistent.
Wer 2 zerlegte aber seit Jahren angemeldete britische Autos in der Doppelgarage, 3 Motorräder in der Auffahrt und einen T3 Westfalia Cub Joker, den entsprechend mit Teilen für den Fuhrpark zugestapelten Keller (Waschmaschine ist frei begehbar ) wegsteckt, muss sehr duldsam, felexibel und gutartig sein. Ihr Firmenwagen steht wohlgemerkt bei Wind und Wetter draußen auf der Straße .
Sollte es kurzeitig zu einer partiellen Sonnenfinsternis kommen, zieht immer noch eine Inspektion ihrer KLR 650 mit anschließender Fahrt zum TÜV .
KURZUM: Meinen PD-Tank rück ich nich raus!

Trotzdem Frohe Ostern und viele Grüße aus Berlin.
Stö

 

[schrauber]

Genau das gleiche baue ich gerade auch.
Die Aluplatte für den IMO habe ich in stundenlanger Arbeit gesägt, gebohrt...
Das Originalheck um 30 Zentimeter abgesägt...
Gletter ist dran sowie ein Satz TKC 80 und einmal BT 45 zum spielen
Der Tank passt übrigens perfekt
Jetzt über Ostern Elektrik verkabeln und Tank lackieren und dann faaaahren.

 

[stoe]

Hallo Schrauber,
na dann weiterhin viel Spaß. Ich hab mir das mit dem Selbermachen des Grundträgers für den IMO nicht angetan . Hab Glück gehabt und im letzten Jahr den letzten vorhanden TT-Komplett-Vorbau gekauft.
Hab vor einem Monat meine 1150er gekauft und werde jetzt mal mit dem Umbau beginnen
Viele Grüße
Stö