Unfallakte - Auswertung von Motorradunfällen

Diskutiere Unfallakte - Auswertung von Motorradunfällen im Motorrad allgemein Forum im Bereich Community; Hallo, ich stelle euch hier einen Link zur "Unfallakte" der Zeitschrift "Zweirad-online" ein, den ich im TDM - Forum gelesen habe...
maclaro

maclaro

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Hallo,

ich stelle euch hier einen Link zur "Unfallakte" der Zeitschrift "Zweirad-online" ein, den ich im TDM - Forum gelesen habe.

http://www.zweirad-online.de/unfallakte/

In den Unfallberichten werden auch die Hintergründe der Motorradunfälle durchleuchtet. Bei vielen der beschriebenen Situationen wird sich der eine oder andere von euch bestimmt wiederfinden ;)

Viele Grüße,
maclaro
 
AMGaida

AMGaida

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Tu das doch bitte näxtes Mal im passenden Forenbereich. Wir haben schon extra für Euch aufgeräumt. ;)

Ich verschieb' Dich mal. :)
 
Michael68

Michael68

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Hallo,

danke für den Link. Wie Du schon sagst in dem einem oder anderem Bericht finde ich mich wirklich wieder.

Viele Grüße
Micahel
 
Benno

Benno

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Klasse gemachte Seite. Nicht reißerisch und nachvollziehbar geschilderte Unfallabläufe, die sich mit meiner Erfahrung aus gut 26 Jahren Personenschadensregulierung decken.

Einfach mal lesen, man wird dabei nicht dümmer.
 
C

Christian S

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Hallo,

ich habe mal ein wenig quer gelesen, ist sachlich und nicht reiserisch aufgezogen.

Eines gebe ich aber zu bedenken. Irgendwelche Angaben zur Unfallursache muss die Polizei machen. Fahrer hat schlicht gepennt gibt es als Unfallursache nichtm daraus wird dann meist unangepasste Geschwindigkeit, obwohl es am Tempo in Wirklichkeit nicht lag.
 
H

:H3

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R1200R, R1200GS Rallye edition 2012
Vielen Dank für den Link.
Sehr sachliche Darstellungen, deren Lektüre gewinnbringend ist, da sie eventuell mit der Zeit Vernachlässigtes wieder in Erinnerung ruft.
Der bei Bernt Spiegel so gut erklärte entgegengesetzte Lenkimpuls kann also auch in spezifischen Situationen zu einer typischen, der Physik eines Einspurfahrzeugs geschuldeten Gefahr bzw. Falle werden: angesprochen z.B. in dem Fall "Fahrphysikalische Falle", wo ein Rinnstein den Impuls verhindert, oder im Fall "Zu knapp", wo es um zu wenig Platz geht. Sehr erhellend!
 
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