Ventildeckelschutz HP2

[Blubber]

Was haltet ihr von diesem Schutz? Hat in vieleicht einer montiert?

Da die Plastikdinger ja fast nix schützen und ich keine Stürzbügel montieren möchte suche ich eine Alternative..

 

[shorty]

tach...

benutz mal die suchfunktion blubber, das thema hatten wir schon oft durchgekaut.
nur soviel...
ich schwöre auf die plastikteile weil sie nachgeben und bei einem crash nichts beschädigen, das sieht bei metall schon anders aus...allerings haben da andere auch gegenteilige meinungen.
gegen kratzer an den deckeln gibt es nur ein mittel....nicht umfallen

 

[Peter]

@Blubber,
Es gibt keinen seriösen Hersteller der einen Ventildeckelschutz speziell für die HP2 anbietet.TT lehnt seinen Schutz für die HP2 strikt ab.
Und wenn ein Ventildeckelschutz einen Abstand zum VD
hat, reißen dir im ungünstigsten Fall
die Befestigungen im ZK ab.
Also, wenn schon ein gekaufter Ventildeckelschutz,einer der mit dem
Deckel verklebt ist.
Peter

 

[AmperTiger]

MArco,nimm doch die Aluschützer die auch auf der 1200er ADV drauf sind. ich hab die auch und die haben schon einige Umfaller überstanden. find ich besser als die Plastikdingens.
Die sind an 3 Stellen verschraubt und haben stabile Gummipuffer zwischen Schutz und Ventildeckel, so schlägt im Falle eines Umfallers der Schutz nicht an den Ventildeckel
Markus

 

[Peter]

@Ampertiger,
"ich hab die auch und die haben schon einige Umfaller überstanden"

naja, paar Umfaller werden sie evtl.überstehen,
aber ansonsten ist das Schrott.
Peter

 

[Anonym3]

Noch mehr Gewicht...

naja, paar Umfaller werden sie evtl.überstehen,
aber ansonsten ist das Schrott.
Peter

...sag ich doch...die Dinger stehen nur im Weg herum...der Fred hier endet bestimmt noch mit Wasserrohren rund im den Motor...und 170 Euro nur für ein Paar original BMW Alu Zylinderschützer sind auch kein Pappenstil...ich kann mit den original BMW Kunststoffschützern eh keinen Meter fahren...der Bremshebel ist so eng anliegend daß bei mir beim Bremsen ständig der Schafft des Crossstiefels am Kunstoffschützer anliegt der den Einspritz Potti abdeckt!!!...was für ein Mist...aber wie gesagt...ich bin ja nur onroad unterwegs!!!

Hertzi

Grüßle vom Ducatifahrer...

 

[Peter]

@Hertzilein,
"der Bremshebel ist so eng anliegend"

da du ein gestandenes Mannsbild bist, nimm halt
einen Lappen, und zieh den Bremser 1 cm raus.
Problem gelöst
peter

 

[Anonym3]

da du ein gestandenes Mannsbild bist, nimm halt
einen Lappen, und zieh den Bremser 1 cm raus.
Problem gelöst
peter

...ja du bisch gutoder gleich so wie an der MM...das ist ja gerade der Kick an der HP2 Endurosag ich dochdie MM ist ein Weichspüler Möppi dagegen...in den engsten Spitzkehren der Alpen mußt du ständig hinten mitbremsen...ansonsten geht die Fuhre nur noch geradeaus...und ein R1150iger Schwermetallhaufen fährt innen an dir durch....

...i brich ab an der HP2 Enduro...

 

[Peter]

Naja Hertzi,
wegen dem cm nach außen biegen wird dir keiner vorfahren
Peter

 

[Anonym3]

Naja Hertzi,
wegen dem cm nach außen biegen wird dir keiner vorfahren
Peter

Ich meinte auch nur ... auf der Strasse brauche ich nicht das " Brake Snake" und den verstellbaren Bremshebel...und 1 CM bringt garnix...also wenn dann gleich den Weichspüler Bremshebel der MM...aber ich fahre ja eine Enduro...

 

[Peter]

1cm bringt nix???
Da irrst du dich aber gewaltig.
peter

 

[Anonym3]

1cm bringt nix???
Da irrst du dich aber gewaltig.
peter

...scho Peter...ich werde Deine Tipps und Erfahrungswerte nicht anzweifeln...aber der MM Bremshebel ist min. 50mmweiter nach Außen gerichtet!!

Hertzi

 

[Peter]

@Hertzi,
"aber der MM Bremshebel ist min. 50mmweiter nach Außen gerichtet!!"

Na dann.
da ist das Streifen schon vorprogrammiert.
Peter

 

[AmperTiger]

Was haltet ihr von diesem Schutz? Hat in vieleicht einer montiert?

Da die Plastikdinger ja fast nix schützen und ich keine Stürzbügel montieren möchte suche ich eine Alternative..

Übringens: die TT-Dinger hatte ich an der Rockster dran, die halten nicht mal einen Umfaller aus. die waren nach einem Umkipper an der Ampel so verbogen, dass sie den Ventildeckel auch gleich noch eingedellt haben.

@Peter. dein Ventildeckel hätte mit dem Plastikschutz oder irgendwas anderm genauso ausgesehen. außer einem Sturzbügel, aber den will Marco ja nicht.

Markus

 

[Peter]

@Ampertiger,
"dein Ventildeckel hätte mit dem Plastikschutz oder irgendwas anderm genauso ausgesehen"

Beim umfallen ists eh egal .
Die Quali wirst du erst beim Abflug mit Geschwindigkeit sehen.
Und da ist meine Lösung "perfekt"
Peter

 

[Blubber]

Die Quali wirst du erst beim Abflug mit Geschwindigkeit sehen.
Und da ist meine Lösung "perfekt"
Peter

Was is denn deine Lôsung? Bilder?

 

[Peter]

Ok,
ich könnte dir raten die Forumssuche zu benutzen, aber da regen sich manche
so künstlich auf
Hier die Pics.
2mm V2A,so breit wie der Ventildeckel,eng eingepasst,(da reißt nix aus dem Kopf),verklebt,
Peter

 

[basicbiker]

Hallo Peter,

mir liegt dieses Thema Ventildeckelschutz immer noch im Magen. Du hast scheinbar genau das Problem der Kräfteverteilung gelöst. Kannst Du mir/uns noch sagen, ob der Deckel ein Eigenbau ist und wie Du ihn dann letztendlich im Detail verklebt hast?

Danke schon mal für die Info.

Gruß

Dirk

 

[Peter]

@basikbiker,
Ja, den Deckel habe ich selbst gefertigt.
Hat nicht mehr wie 1.5mm Spiel zum
V.-Deckel
Der Deckel ist nicht nur großflächig verklebt,

(wir haben in der Werkstatt ein weißes doppelseitiges Klebe-Band,in der mitte
mit ca.1mm weichschaum,löst sich erst mit ca.200?? Grad wieder)

der Deckel hängt auch noch vorn hinter den Kühlrippen und dann noch an den Schrauben, diese aber nur zum fixieren.
Peter

 

[basicbiker]

Hallo Peter,

Du kannst Dir vorstellen, welche Frage jetzt kommt? Richtig! Würdest Du die Schützer auch für Dritte herstellen?

Gruß,

Dirk