Verschieben der Gas/Bremshebelei

[Daynie]

Moin.
Liebe Schrauber:
Wie verschiebt man die Gas-Brems-Griffhebelei weiter nach innen, dass der Abstand zum festen Teil des Lenkers wieder stimmt und die "Nase" wieder in diese U-förmige Teil zur Verdrehungssicherung greift?? das Ding habe ich aus Verzweiflung schon etwas richtung Nase zugebogen...

die Beschreibung rafft kein Mensch, deswegen siehe Bilder...

Danke.

Links passt alles:

 

[rainmoto]

Hallo,
schau mal bei den Schaltern drunter ist eine Schraube damit nimmst du die elektrische Einheit ab.
Da drunter ist ne Imbusschraube und da kannst du den Hebel verstellen.

Die Schraube am Lenker mach wieder rein, der Lenker ist gummigelagert und soll die Vibrationen entkoppeln und damit die Enden nicht runter gehen sind sie angeschraubt.

 

[Daynie]

Ok. also unter der Schalterei. Werde es morgen mal versuchen. danke.

 

[elfer-schwob]

Hallo Daynie,

wenn ich Dich richtig verstanden hab, willst Du eigentlich nicht die gesamte Griffarmatur (das Plastikgeraffel) auf dem Lenker weiter nach innen verschieben, sondern den Spalt zwischen dem gummigelagerten, entkoppelten äußersten Lenkerende und dem Mittelteil des Lenkers verringern.
In der Tat sieht der auf Deinem Bild etwas breiter als normal aus.
Wenn ichs richtig weiß, sind die äußersten Enden vulkanisiert und lassen sich eigentlich weder abziehn, noch verschieben. Außer mit purer Gewalt. Und daß der Griff gut hält, hast Du ja selbst schon gemerkt, weil zuvor die Verdrehsicherung verbogen wurde.

Mach die Schraube samt Beilagen wieder rein und find Dich damit ab. Schau einfach wo anders hin!

Grüße, Rainer, der elfer-schwob

 

[Daynie]

Hallo Elferschwob.
ja. genau das meine ich. Als ich die verdrehsicherung noch nicht beigebogen hatte, hat sich der Griff auch verdreht... Jetzt habe ich aber das Problem, dass das Lenkerendgewicht, dadurch dass es auf das Griffgummi presst, den Gasgriff schwergängig macht. Tempomat, hält in jeder Stellung...
Kann man das "entkoppelte" Lenkerende also normalerweise nicht abziehen? Es ist verklebt?

Gruss D

 

[elfer-schwob]

Kann man das "entkoppelte" Lenkerende also normalerweise nicht abziehen? Es ist verklebt?

Gruss D

Hi Daynie,

1. nein, außer mit roher Gewalt.
2. ja, bzw. vulkanisiert.

Schraub doch einfach mal das Gewicht ab und versuch, das Rohrende mittels Gummihammer ein Stück zu bewegen. Evtl. tut sich ja doch etwas.

Falls das nicht fruchten sollte, mußt Du doch die Armatur nach innen verschieben, damit Du wieder Luft zw. Griff und Gewicht kriegst. Wie kams überhaupt zur Verschiebung des Endstücks?

 

[Daynie]

Wie kams überhaupt zur Verschiebung des Endstücks?

Hallo Rainer.
Frag' ich mich auch. Auf einmal hatte sich das ganze Ding verdreht. Da sah ich, dass es nicht mehr in der "Verdrehsicherung" fixiert war. Da ich den Abstand nicht mehr verringern konnte, habe ich die Laschen etwas gebogen, damit sich die Sache nicht mehr verdreht. Wie das nach aussen rutschen konnte, weiss ich w. g. auch nicht. ?!?

Danke für Deine Tipps.

Daniel

 

[Frosch'n]

man kann auch die Lenkerenden warm machen und die wieder in position schieben .... wenn man in eine der Laschen ein Gewinde schneidet kann man auch eine Schraube ( M5 ) zur Hilfe nehmen um das Lenkerende zu positionieren ..... oder mir nen Gummihammer das Lenkerende überreden wieder in Position zu gehen ..

ich hab Gewinde in die Laschen geschnitten und VA reingedreht .... Vorteil ... Lenkerende rutscht nicht zurück und Spiegel bleibt in seiner Position weil sich das Lenkerend nicht mehr dreht ...

 

[Larsi]

Bei meinem 1150er Lenker sind dort statt einer Verdrehsicherung Schrauben und Muttern eingesetzt, die die Enden des Lenkers zur Mitte hin fixieren.

Nicht nachträglich, sondern schon original.

 

[Frosch'n]

bei der 11er sind da so Gummiprommels drinnen, die reißen irgendwann und es findet keine Lagefixierung mehr statt ... daher hab ich die fest gemacht ... die paar Vibs die durchkommen merke ich gar nicht, wenn überhaupt ... Hauptsache der Spiegel bleibt in Position ..... kann man schön beim kuppeln beobachten ...

 

[gerd_]

Hi
4V Schaltereinheit links bei 1150

1100 und 1150 sind im Punkt Befestigung identisch
gerd

 

[Daynie]

Danke für die Tipps. Ich werde mich nochmal dran versuchen.
By the way:
Sollte man den Gaszug schmieren? Sieht alles staubtrocken aus... Bissi Sprühfett kann nicht schaden, oder?!

Gruss D

 

[1100gs schwarz]

Ob Sprühfett so gut ist dafür ??

 

[Frosch'n]

auf keinen Fall schmieren .... sind Züge mit Siliconinlay .... die brauchen keine Schmierung .... wenn sie schwer gehen dann sind die Siliconinlays eingeschniten und der Zug verklemmt sich in dem Schnitt .... dann neu

 

[gerd_]

Hi
Ob man die Dinger schmieren muss oder nicht will ich nicht diskutieren. Aber dass PFTE (keineswegs Silikon) bei Kontakt mit Öl quillt ist einfach nur Quatsch und meinen, mit Ballistol geschmierten Zügen, ist bisher nichts passiert.
Gut, der Gaszug hat sich in das Kunststoffumlenkteil am Gasgriff geschnitten und war schwergängig. Das aber ist ein Dauerärgenis und deshalb werden neue Züge bei BMW nur noch mit Umbausatz geliefert.
Bei einem Freund war es extrem und ein bisschen Öl half ihm bis ich das Ersatzteil schicken konnte.
gerd