Walter aus Mittelfranken

[GS-Walter]

Hallo Zusammen,


Nachdem ich in den vergangenen 10 Jahren fast 100.000km mit meiner R1150RS gefahren bin, habe ich mir jetzt eine R1200GS gekauft. Sie wird nächste Woche (KW13) produziert und hoffenlich bald geliefert.

Ich bin nicht all zu groß und habe wohl auch kurze Beine, so daß für mich nur die Tieferlegung in Frage kam. Ich hab die tiefergelegte Maschine auch Probe gefahren, aber so eine Probfahrt gibt natürlich nur einen gewissen Eindruck.

Mich interessieren daher Erfahrungen mit der Tieferlegung. Gibt es im Alltag, bei durchaus sportlicher Fahrweise, merkliche Einschränkungn in der Schräglagenfreiheit?


Gruss
Walter

 

[idea]

Hallo und Willkommen

 

[der_brauni]

Hallo Walter,
willkommen hier aus Oberfranken.
Wegen deiner Nachfrage der Tieferlegung: Natürlich wird die Tieferlegung die Schräglagenfreiheit einschränken. Wie viel das ausmacht (merklich ?) hängt von vielen Faktoren ab und schlußendlich auch davon, wie sportlich du wirklich unterwegs bist. Fakt ist, daß die GS im Vergleich zur RS von Haus aus schon mal etwas höher ist und damit natürlich auch mehr Reserven hat. Mit Erfahrungen kann ich nicht dienen, da ich weder eine LC noch tiefergelegt habe. Aber frag doch einfach mal im LC-Bereich nach oder bemühe mal die Suchfunktion.
Gruß Thomas

 

[nefgarod]

Herzlich willkommen hier.

Vielleicht sieht man sich ja mal.

 

[FENNEC]

Welcome!

 

[Kaminski]

Herzlich Willkommen aus dem Landkreis Fürth

Grüße

Jochen

 

[Rauhbein]

Servus Walter,

Willkommen und allzeit gute Fahrt.

 

[swart]

Servus Walter

Willkommen und viel Spaß mit Deiner GS .

Gruß Andy

 

[GS-Walter]

Danke für die nette Begrüßung. Sobald ich erste eigene Erfahrungen mit der tiefergelegten GS-LC habe, melde ich mich wieder. Wird aber wohl noch ein paar Wochen dauern.

Gruss
Walter

 

[GS-Walter]

Hallo

wie angekündigt hier meine ersten Erfahrungen mit der tiefergelegten R1200GS-LC. Ich habe mittlerweile ca. 1.200 km auf dem Tacho und einige kleinere Ausfahrten alleine, in der Gruppe sowie ein Fahrsicherheitstraining gemacht.

Der Motor, das Drehmoment und der Durchzug sind verglichen mit meiner alten R1150RS eine andere Klasse. Das Fahrwerk mit den Einstellmöglichkeiten sind genial. Hart allein, Normal in der Gruppe, Soft mit der Frau :-). Eine echte Spaßmaschine!

Nun zum Thema Tieferlegung. Tatsächlich streife ich mit den Schuhen viel früher am Teer auf, als bei meiner RS. Wenn ich die Füße mit der Spitze auf die Rasten stelle ist aber noch viel Platz bis die Rasten aufstreifen. Bei meiner RS kamen nach den Schuhen recht bald auch die Rasten auf den Boden. Anfangs hat dies bei mit zu Unsicherheit geführt, aber das hat sich mitlerweile gelegt.

Zudem habe ich festgestellt, daß wenn ich die Einstellung der Beladung von Einer Person auf Eine Person+Gepäck sowie die Federung auf Hart stelle, es erheblich später zur Bodenberührung kommt. Bei sportlicher Fahrt (alleine) ist das eine gute Einstellung, wenn mir meine Frau mit ihrer Honda CBF600 hinterher fährt gehts eh langsamer und ich stelle auf Soft.

Also ich bin froh, daß ich die tiefergelegt Version gewählt habe. Bei meiner Körpergröße von 172cm hab ich das Gefühl die Maschine besser im Griff zu haben, als die höher Version. Die Schräglagenfreiheit habe ich beim Fahrsicherheitstraining zusätzlich ausprobiert. Bei gleicher Geschwindigkeit beim Kreisfahren hat eine vor mir fahrende R1150RT schon am Boden gestreift und ich hatte noch lange keinen Bodenkontakt. Also Schräglagenfreiheit ist kein Thema für mich, trotz Tieferlegung.

Jetzt ist sie beim 1.000er Kundendienst, danach werd ich sie dann mal richtig ausfahren.

Gruss
Walter