Welcher Gummi ist der Richtige ??

[endurolino]

Hallo zusammen !

Der Metzeler Tourance ist nun auf meiner 1200 GS an der Verschleisgrenze.
Werde über den Winter neue Schluffen aufziehen lassen.

Nur welche ????

Feedback aus dem Forum zu den Typen Conti Road Attack 2 oder auch dem Michelin Pilot Road
oder Dunlop Roadsmart II relativ gut.

Fahre über 90 % Straße. Gummi muss also kleben bei Trockenheit uns sicheres Handlich bei Nässe gewährleisten. Verschleis ist natürlich auch nicht zu vernachlässigen.

Habt Ihr Erfahrungen mit dem einen oder anderen o.a. Refien oder empfehlt Ihr mir einen völlig anderen Reifen ?

Bin gespannt auf Eure Meinung.

Besten Dank vorab.

endurolino

 

[CS]

Ich werde beim nächsten Wechsel den Dunlop Trailmax TR 91 auf jeden Fall testen.

 

[AMGaida]

uns sicheres Handlich bei Nässe

Ui, das wird schwer!

90 % Straße lassen Interpretationsspielraum für die fehlenden 10 %.
Wenn Top-Grip auf der Straße zählt, würde ich den Roadsmart II nehmen. Wenn er auch lange halten soll und du nicht nur in Supersport-Schräglage unterwegs bist und auch nicht überwiegend im Regen fährst, würde ich den Conti Trail Attack (Z) nehmen. Wenn das sichere Handlich bei Nässe die Priorität ist, würde ich den PiRo3 nehmen. Und wenn Du einfach mal was neues probieren willst von dem alle sagen, dass es top ist, würde ich den Trailmax TR91 testen.

 

[Oldenburger]

Hallo,

diese Frage wirst du nicht zu deiner vollsten Zufriedenheit beantwortet bekommen. Da hat halt jeder ein anderes "Popometer".

Die Klassiker hast du selber schon genannt - wurde auch schon viel drüber geschrieben. Wenn ich dir jetzt sage, daß ich sofort den RS II nehmen würde, hilft dir das u.U. auch nicht weiter, da du im Vergleich evt. den PiRo III deutlich besser findest.

Ich weiß, hilft dir auch nicht, man kann hier aber nur Anregungen und persönliche Erfahrungen von anderen mitnehmen. Entscheiden (und Bereuen) muß man selber. D I E Wahrheit gibt es nicht.

Viel Erfolg

Oldenburger

 

[Larsi]

...
90 % Straße lassen Interpretationsspielraum für die fehlenden 10 %.
Wenn Top-Grip auf der Straße zählt, würde ich den Roadsmart II nehmen. Wenn er auch lange halten soll und du nicht nur in Supersport-Schräglage unterwegs bist und auch nicht überwiegend im Regen fährst, würde ich den Conti Trail Attack (Z) nehmen. Wenn das sichere Handlich bei Nässe die Priorität ist, würde ich den PiRo3 nehmen. Und wenn Du einfach mal was neues probieren willst von dem alle sagen, dass es top ist, würde ich den Trailmax TR91 testen.

das triffts ganz gut finde ich

 

[jr53]

" Trailmax TR91 "

Habe jetzt den 2. Satz Trailmax TR91 drauf und bin super zufrieden - auf trockener Strasse erstklassig, bei Nässe bin ich eher vorsichtig, von daher habe ich auch auf diversen Alpenpässen (trotz zaghafter Versuche) nicht die Haftgrenze erreicht.

Ab November kommen wieder Heidenau Scout oder Metzeler Karoo drauf. Die sind allerdings beim richtig sportlichen Einsatz auf der Strasse überfordert. Insbesondere beim stärkeren Anbremsen oder Beschleunigen aus der Schräglage werden sie ein wenig "weich". Im Winter geht's halt etwas gemütlicher.

Bis dann

Jürgen

 

[ww_schnabel]

Hi,

ich habe jetzt auf meiner R1150GS den alten Michelin Pilot Road (MPR1) drauf. Hat im Satz 209,- EUR incl Montage auf die ausgebauten Räder gekostet. Mit den Reifen die ich bisher hatte kam ich max. 9000km weit (Tourance, TrailAttack). Mit dem MPR habe ich bislang 10.000km gefahren und immer noch 4mm Restprofil hinten und 3,5mm vorn.
Der Reifen fährt sich vor allem gleichmäßig ab, bei den anderen Reifen hatte sich das Fahrverhalten ab ca. 5-6000 km spürbar verschlechtert.
Der MPR haftet super, auch bei Nässe absolut top. Einziger Nachteil (wenn es denn einer ist) Die GS wirkt nicht ganz so handlich wie mit den CTA. Man könnte auch sagen, sie liegt satter auf der Straße und ist nicht kippelig

Gruß

Jörg

 

[nobbe]

die Reifenfrage ist für die 1150gs und die 1200gs nicht immer gleich zu beantworten - der MPR1 (Michelin Pilot Road eins) war für mich auf der ADV der "allerschlimmste" reifen mit den meisten Rutschern, die ich je hatte (vor allem in süditalien war quasi keine "trockene" kurve ohne Rutscher) - ich selber bin mit dem Tourance EXP absolut zufrieden (habe nun den 5ten satz Tourance EXP drauf, und fahre bei jedem Wetter) - ein Freund, mit dem ich 2500km nach Süditalien gefahren bin, hatte den neuen TR 91 drauf (auch auf der 1200 GS ADV) und er war sehr zufrieden mit dem Reifen (Trocken und Regen)

 

[Enduroopa]

Bin ziemlich sportlich auf der Straße unterwegs, habe letztes Jahr 3 Sätze Dunlop Roadsmart verbraten, alles bestens, Laufleiszung ca. 4000 - 5000 KM, habe dieses Jahr auf den Conti road Attack 2 gewechselt, kann auch nichts negatives berichten, werde Ihn wohl wieder kaufen, hält bisserl länger und mir gefällt daß er neu nicht so speckig ist und man beim Einfahren nicht so aufpassen muss. Manche berichten er sei im Regen nicht so gut, kann ich nicht bestätigen - hatte immer ein gutes Gefühl, und mein Kollege mit der 1200R mußte mit dem Pilot Road 3 Regenkönig den Iseran rauf ganz schön Federn lassen.

 

[wüdekuh]

Ich war vor meinem Griechenlandurlaub bekennender Metzler Tourancefahrer hab dann den Tr91 ausprobiert
und bin restlos begeistert. Top Grip im Trockenen, Supergrip im Nassen, Schotter in Albanien und Nebenstrassen in Griechenland
hielt einfach immer.Und so sieht er nach Kroatischer Küstenstrasse aus.

 

[Larsi]

... Top Grip im Trockenen ...Anhang anzeigen 76223

mit diesem reifen hast du das aber nicht ausgetestet.

 

[EifelQ]

Wenn du schon mal in Kroatien gewesen wärst wüsstest du sicher dass dieses Bild für die dortigen Verhältnisse durchaus ok ist.
Gruss Helmut

 

[wüdekuh]

Die Aufnahme ist beim Kaffee in Senj entstanden.
War die Urlaubsfahrt von Wien über Slowenien, Kroatien, Bosnien, Montenegro, Albanien nach Griechenland und wieder in die Heimat.
Nach 5280 km mit einem Verbrauch von 5,3 l/100km und einem Schnitt von 66,7 auf die gesamte Distanz auf einer R1200 GS Adventure mit vollem Gepäck und der Tr91 schaut immer noch gut aus und hat alles gesehen was ein Reifen sehen sollte inklusiv einer kaputten Vorderradfelge (Schlagloch in Griechenland). Der Tr91 war auch auf griechischen Strassen Spitze wo meine mitstreiter mit Multistrada und Michelin Road 3 immer mit blinkendem TSC im 100PS enduromodus zu kämpfen hatten.
Ist aber eine Subjektive Aussage über den Reifen von Mir.
Jeder sollte das fahren auf dem er sich wohl fühlt.
Lg
Wüdekuh

 

[AMGaida]

Wenn du schon mal in Kroatien gewesen wärst wüsstest du sicher dass dieses Bild für die dortigen Verhältnisse durchaus ok ist.

Wenn Du die Küstenstraße von Rijeka nach Zadar runtergefahren bist und dein Reifen dann immer noch SO aussieht, hast Du einen deutlich anderen Bezug zu Motorradfahren als ich. Und als Larsi - so weit lehne ich mich mal aus dem Fenster - auch.

der Tr91 schaut immer noch gut aus und hat alles gesehen was ein Reifen sehen sollte

Bei deinem Foto sind es insbesondere die breiten, jungfräulichen Reifenflanken, die Zweifel aufkommen lassen wieviel Du dem Reifen wirklich abverlangt hast bzw. wie aussagekräftig das für andere evtl. etwas zügiger fahrende GS-Fahrer ist.

Das ist keine Kritik an deiner Fahrweise. Es geht einfach darum, wieviel man für sich selbst aus so einem Foto entnehmen kann. Und da Du offensichtlich mit deinem Reifen in anderen Schräglagen fährst als z.B. ich, kann ich deine Meinung für mich nicht als sonderlich hilfreich einschätzen. Auch das ist kein Problem und kein Vorwurf, einfach der Stand der Dinge.

 

[wüdekuh]

an AMGaida
Wenn du dmeinen Beitrag aufmerksam gelesen hast, da steht das es eine subjektive Meinung von Mir ist.
Jeder soll für sich selbst die besten Hufe aussuchen. Meine Mitfahrer hatten mit PiRo3 in Griechenland so ihre liebe Not.
Kritik an meiner Fahrweise lasse ich sowieso nicht zu.
Meine Meinung ist halt nur ein Anhaltspunkt für Unentschlossene.
Nur Meiner Meinung nach ist der TR91 momentan der beste Enduroreifen für mein Kälbchen.
Der Nachteil bei Strssenreifen ist wenn die Hauptdurchzugsstrasse in Albanien zu 30% aus Schotter besteht.
Wenn ich nur vor meiner Haustüre fahren würde hätte ich mir eine Rennsemmel gekauft.
Ist alles keine Kritik sondern nur Meine Meinung.
Lg
Wüdekuh

 

[beiker]

Jeder hat so seine Fahrweise, da muss man auch nicht kritisieren

Aber bei dem Reifenbild von ausreichendem Grip zu sprechen ist doch ganz schön fragwürdig

Ob es nun an den Reifen lag oder an den Strassenverhältnissen.....entweder fehlte Grip oder die passende "Abenteuerlust"


Gruß
Berthold

 

[AMGaida]

Wenn du dmeinen Beitrag aufmerksam gelesen hast, da steht das es eine subjektive Meinung von Mir ist.

Selbst wenn ich weniger aufmerksam gelesen hätte... WAS solltest Du hier auch SONST wiedergeben? Stating the obvious, wie man so schön sagt...

 

[wüdekuh]

Was ist an dem Reifenbild eurer Meinung nach falsch
Ist doch eine Reiseenduro im Strassenverkehr und keine Rennsemmel am Ring.
Außerdem soll man mit Bildern von Reifen die über den Rand abgefahren sind keine Fahrer animieren es auch zu
testen wenn sie es nicht beherschen.
Lg
Wüdekuh

 

[beiker]

Das Reifenbild ist für Dich schon voll in Ordnung - da gibt es keine Kritik

Aber die Behauptung von Grip erfahren zu haben, wird dadurch total unglaubwürdig

 

[Larsi]

Was ist an dem Reifenbild eurer Meinung nach falsch
...

nichts!

nur werden die gripreserven des reifens bei solch moderater schräglage nur zu (geschätzt) 60-70% genutzt.
damit ist top-grip natürlich garantiert.