Welches ABS habe ich?

[Benny-201]

Hi zusammen,
ich bin hier grad n bisschen am Zweifeln.
Ich bin mir nicht ganz sicher welches "ABS" (Als I-ABS, ABS II) in meiner Q verbaut ist.
Ich habe eine R1150 GS BJ. 2003

Könnt ihr mir weiter helfen?

Danke schon mal.
Gruß

 

[BMW Peter]

I-ABS

 

[greatsouthwest]

Yeah, dito, I-ABS. Habe es auch in meiner Q von 2003. Und lass Dir von keinem erzählen, das wär nix. Wechsle brav und regelmäßig die Bremsflüssigkeiten (bzw. lass es vom Fachkundigen machen, wenn selbst nicht vom Fach) und Du wirst lange sichere Freude haben... Alle zwei Jahre soll(t)en sie gewechselt werden.

Viel Freude und gute Fahrt, Tom

 

[Brother-uwe]

Du kannst das einfach ausprobieren.
Q auf den Hauptständer und die Handbremse
ziehen. Wenn es hinten auch blockiert hast du
das teilintegrale Abs. Zündung muss allerdings an sein.

Gruß Uwe

 

[Loferer]

Kann man nicht sagen, wen man Doppelzündung hat, das man das neuere Abs verbaut ist?

 

[Brother-uwe]

Das mit der Handbremse und dem sich nicht
drehenden Hinterrad sollte aber unabhängig von
Doppel-Einzel-Vierfach- oder Multizündungen funzen.

 

[Machtien]

Ist doch ganz einfach, wenn er einen Bremskraftverstärker hat, ist das nicht zu überhören und man merkt's beim Schieben, wenn der Motor aus ist
Also: Mit BKV = I-ABS
ohne BKV mit BMW-Buchstaben auf den Bremssätteln = ABS II

Baujahr ist ja nicht immer gleich Erstzulassung.

Gruß, Machtien

 

[gerd_]

Hi
Wenn es mit eingeschalteter Zündung beim Betätigen der Bremse unterm Tank randaliert ist es I-ABS (=ABS III).
Wenn es sich sehr deutlich unterschiedlich bremst wenn man Zündung ein- bzw. ausgeschaltet hat ist es I-ABS.
Wenn es Baujahr 2003 ist, ist es I-ABS (genauer: ab 09/02)
Mit EZ oder DZ hat es gar nichts zu tun. Das I-ABS gab's bereits vor der Umstellung auf DZ.
gerd

 

[Tacki]

Ist doch ganz einfach, wenn er einen Bremskraftverstärker hat, ist das nicht zu überhören und man merkt's beim Schieben, wenn der Motor aus ist
Also: Mit BKV = I-ABS
ohne BKV mit BMW-Buchstaben auf den Bremssätteln = ABS II

Baujahr ist ja nicht immer gleich Erstzulassung.

Gruß, Machtien

Meine hat BKV und BMW-Buchstaben auf dem Sätteln und ich nehme an
das ich ein Voll Integral Bremse habe, da durch einzel betätigen der Bremsen beide Bremssättel (Vorn/Hinten) reagieren. Meine Q ist Bj: 10/2005.

Mfg. Tacki

 

[BMW Peter]

das ich ein Voll Integral Bremse habe,

Mfg. Tacki

Nein,

Teil Integral.

Bei Voll Integral würde, wenn du hinten bremst, vorn auch mitgebremst.

 

[Tacki]

Nein,

Teil Integral.

Bei Voll Integral würde, wenn du hinten bremst, vorn auch mitgebremst.

Genau das macht meiner auch. Wenn ich die Fußbremse betätige lässt sich das Vorderrad nicht mehr drehen.

Mfg. Tacki

 

[palmstrollo]

Genau das macht meiner auch. Wenn ich die Fußbremse betätige lässt sich das Vorderrad nicht mehr drehen.

Mfg. Tacki

Dann ist etwas kaputt.
Handbremshebel betätigen: vorne UND hinten wird gebremst
Fussbremshebel betätigen: nur hinten wird gebremst
So steht's auch in deinem Handbuch.

 

[Friedberger]

Na Hermann,

stehen wir noch ein bisschen auf der (Brems) Leitung?

Grüße
Friedberger

 

[Friedberger]

Hallo Benny,

du kannst das teilintegrale ABS I auch ganz einfach vom vorherigen ABS II unterscheiden indem du dir die an den Rädern verbauten ABS-Ringe ansiehst.
Sind sie aus ca. 1 mm starkem Blech gefertigt, ist es ABS I. Sind sie ca. 5 mm starkem Guß, handelt es sich um ABS II.

Grüße
Friedberger

 

[gerd_]

Hi

Genau das macht meiner auch. Wenn ich die Fußbremse betätige lässt sich das Vorderrad nicht mehr drehen.

Mfg. Tacki

Probiere das lieber noch mal. Bei der GS bremst zwar das Hinterrad mit wenn man vorn bremst aber umgedreht ist das technisch nicht möglich. Es sei denn irgendwer hat den Bremsmodulator einer RT eingebaut und Du hast die einzige GS mit Vollintegral.

du kannst das teilintegrale ABS I auch ganz einfach vom vorherigen ABS II unterscheiden indem du dir die an den Rädern verbauten ABS-Ringe ansiehst.
Sind sie aus ca. 1 mm starkem Blech gefertigt, ist es ABS I. Sind sie ca. 5 mm starkem Guß, handelt es sich um ABS II.

Das ist leider nicht so.
ABS I gibt es bei irgendwelchen "100 jährigen " K-Typen.
ABS II gibt es sowohl mit Guss wie auch mit Blechkringeln (andere Geber)
ABS III (I-ABS) hat immer Blechkringel und es gibt Voll- (RT) und Teilintegral (GS, R). Beim Bremsen randaliert es unter dem Tank. Einführungszeitpunkt war bei der GS 09/02

 

[palmstrollo]

Na Hermann,

stehen wir noch ein bisschen auf der (Brems) Leitung?

Grüße
Friedberger

Ich sicher nicht, eher du!

 

[BMW Peter]

... oder fährt er gar eine RT und hat es noch nicht bemerkt.

 

[Tacki]

... oder fährt er gar eine RT und hat es noch nicht bemerkt.

Und ich habe mich schon gewundert das ich der einzige bin der eine GS mit Vollverkleidung fährt.

Laut aussage vom Vorbesitzer hatte die GS im Jahre 2008 ein Totalausfall der ABS Anlage und wurde Komplett ausgewechselt. Ist also gut möglich das eine RT Bremsanlage sein Platz in der GS gefunden hat. In der Rechnung steht
"Austausch ABS Integral System Komplett".

Mfg. Tacki

 

[gerd_]

Hi
Wenn das stimmt und es von einer Fachwerkstatt ausgeführt wurde, dann war es fachlich nicht korrekt weil die den falschen ABS-Modulator eingebaut haben. Lässt sich denn das ABS abschalten (Zündung AUS, ABS-Knopf drücken, halten und Zündung ein)?
gerd

 

[Friedberger]

Hallo Hermann,

ich habe das ABS II und wenn ich mit der Fußbremse bremse, wird auch das Vorderrad langsamer. Und wenn der Hobel dann steht, dreht sich auch das Vorderrad nicht mehr weiter, ehrlich .

Grüße
Friedberger