EGLI , MOKO ..??? aus den 80zigern EH9C
Doch, die konnten! Egli und Moko waren Traeume vor 35 Jahren undda lass ich nichts drueber kommen.Weil sie es nicht können! Die hier schon erwähnten Egli und Moko haben kein einziges Motorrad gebaut, bestehende umgebaut, ja.
Das kann man sehen wie man will. Es ging ja auch nicht darum die Motorräder schlecht zu machenDoch, die konnten! Egli und Moko waren Traeume vor 35 Jahren undda lass ich nichts drueber kommen.
Vor Allem waren es eigenstaendige Motorraeder und komplette Entwicklungen, in die verschiedene Motoren unterschiedlicher Hersteller "reingehaengt" werden konnten.
Ich hatte mal ne Bimota SB8R und die war eben auch keine "umgebaute Suzuki".
Und ein Ssang-Yong ist doch auch kein umgebauter Mercedes! Oder?
Saludos
. Sondern waren es Eigenproduktionen oder Umbauten? Dann wäre Münch mit seiner legendären Mamut auch ein Hersteller gewesen. In meinen Augen ist nur Hersteller, wer alles am Mopped entwickelt und nennenswerte Stückzahlen erreicht.
frisch restauriert
und sitzen auch noch mittendrin (zwischen D,A,I) statt nur dabei...
Naja , dann bauen MZ ,Scorpa auch keine Motorräder ...Bimota ..auch nichtWeil sie es nicht können! Die hier schon erwähnten Egli und Moko haben kein einziges Motorrad gebaut, bestehende umgebaut, ja.
Möchtest Du ein Motorrad, dessen Reifen aussehen wie Käselaibe, der Motor an zwei Kuheuter erinnert, dessen Hupe jodelt, das max. 120 fährt, dessen 250er Version mehr kostet als ein Custombike, auf dessen Tank ein weißes Kreuz auf rotem Grund prangt?
Gut, ich auch nicht.
Ähm, räusper, hüstelMöchtest Du ein Motorrad, ...der Motor an zwei Kuheuter erinnert, .....
Gut, ich auch nicht.
hahaha Hermann wie geil!!!!!!
leider nicht mehr, die sind seit letztem Monat endgültig unwiderbringlich insolvent. schade drum.
wobei es m.E. schon einen Unterschied macht, ob man bei einem renommeirten Motorenhersteller (Rotax) einen Motor exclusiv in Auftrag gibt oder sich einfach im Bestand bedient (und dieser Motor von merhreren Herstellern genutzt wird)
