wieviel ist der Tacho uebersteuert?

[Jan777]

Hallo,

habe auf den letzten 2000 km lange Autobahnstrecken gehabt und oefter den Tacho mit der Geschwindigkeitsanzeige des GPS (Zumo 660) verglichen.

Da waren ganz schoene Uebersteuerungen des Tachos zu beobachten:
120 auf Tacho ist 109 auf GPS
140 ist dann 125
usw.

Die GPS Angaben sind ziemlich korrekt auch wenn man ein paar Sekunden Verzoegerung fuer das GPS miteinrechnen muss. Aber bei konstanten Autobahnfahrten kein Problem

Wie sehr hat BMW da den 1150er Tacho uebersteuert? Gibt es irgendwo zuverlaessige Angaben? Korrigieren kann man dass wohl nur mit einer korrekten Tacho Anzeige = also eine korrigierte Skala. Gibt es da was?

P.S. nicht dass ich Rasen so lieben wuerde, aber es ist stoerend keine akurate Geschwindigkeits-Info zu bekommen!

 

[assindia]

Tachometer "müssen" voreilen - sie dürfen ab 50 km/h nicht zu wenig anzeigen.

10% plus 4 km/h oder bis zu 7% vom Skalenendwert.

Generelle Aussagen wirst Du nicht finden da die Voreilung abhängig ist von dem montierten Reifentyp und dessen Abnutzung.

Tachometer kann man justieren oder eichen lassen.

Macht eigentlich jeder Tachodienst.

 

[Larsi]

Mit dem Tacho Antrieb der R1100R mit Speichenrädern (18“) ist der Tacho der 1150GS ziemlich genau.

 

[C-Treiber]

Hallo,

habe auf den letzten 2000 km lange Autobahnstrecken gehabt und oefter den Tacho mit der Geschwindigkeitsanzeige des GPS (Zumo 660) verglichen.

Da waren ganz schoene Uebersteuerungen des Tachos zu beobachten:
120 auf Tacho ist 109 auf GPS
140 ist dann 125
usw.

Die GPS Angaben sind ziemlich korrekt auch wenn man ein paar Sekunden Verzoegerung fuer das GPS miteinrechnen muss. Aber bei konstanten Autobahnfahrten kein Problem

Wie sehr hat BMW da den 1150er Tacho uebersteuert? Gibt es irgendwo zuverlaessige Angaben? Korrigieren kann man dass wohl nur mit einer korrekten Tacho Anzeige = also eine korrigierte Skala. Gibt es da was?

P.S. nicht dass ich Rasen so lieben wuerde, aber es ist stoerend keine akurate Geschwindigkeits-Info zu bekommen!

Also wenn Dein GPS ein paar Sekunden braucht, dann solltest Du vielleicht mal Dein Equipment wechseln oder Dich nicht mehr in relativistischen Geschwindigkeiten bewegen.

Signallaufzeit liegt bei knap 2 Zehntel Sekunden (ein Weg etwa 0,12 Sekunden, da die GPS-Satelliten geostationär sind (ca. 36000km hoch)) und die Schaltzeiten im Bereich von von Nano-Sekunden liegen.

Also vergehen etwa 0,25 Sekunden zwischen Anfrage und Antwort. Bei Tempo 100 legst Du in der Zeit etwa 7m zurück. (Was auch die Genauigkeit von GPS erklärt). Die GPS-Messung ist um einiges genauer als Dein Tacho, wenn auch nicht 100% genau.

Dein Tacho hängt von Beladung, Reifendruck, Reifenabnutzung, etc. ab.

Die einzige genaue Meßmethode, bei der Signallaufzeiten, Streuung, Reflexion und ähnliches eine vernachlässigbare Größenordnung haben, sind Lichtschranken.

Um Deine Frage zu beantworten. Meines Wissens nach wird der Tacho bei Tempo 100, richtiger Reifendruck, halbe Nutzlast "geeicht", auf +2% der Gesamtskala.

Sprich, bei 105km/h auf dem Tacho, fährst Du unter den optimal Bedingungen 100km/h.

Wenn Einstein und Heisenberg Recht haben, (bisher konnte noch keiner das Gegenteil beweisen, es wurden nur Bestätigungen gefunden) dann gibt es Deine gewünschte Information nicht.

Faustregel, zulässige Geschwindigkeit + 10% auf Deiner Tachoanzeige, dann bist Du auf der sicheren Seite.

 

[Mad Mex]

Mit dem Tacho Antrieb der R1100R mit Speichenrädern (18“) ist der Tacho der 1150GS ziemlich genau.

Dann waere der Tacho der R1100R (18") der Beweis fuer "nacheilende" Tachos. Wenn der 1150GS Tacho abgestimmt auf 19" schon voreilt, dann muesste doch ein Tachoantrieb fuer 18" doch noch viel mehr voreilen?

Oder haengts bei mir an der Sonne?

 

[abdiepost]

Sonne hin, Sonne her, du hast vollkommen recht

 

[C-Treiber]

Dann waere der Tacho der R1100R (18") der Beweis fuer "nacheilende" Tachos. Wenn der 1150GS Tacho abgestimmt auf 19" schon voreilt, dann muesste doch ein Tachoantrieb fuer 18" doch noch viel mehr voreilen?

Oder haengts bei mir an der Sonne?

Nee, bei Mexiko habe ich da nen anderen Verdacht. Gras entschleunigt, das ist bekannt.

 

[Mad Mex]

Nee, bei Mexiko habe ich da nen anderen Verdacht. Gras entschleunigt, das ist bekannt.

Nix Gras, vor der Regenzeit hats hier jede Menge polvo! Und zwei meiner Mopeds haben gar keinen Tacho... und ich glaub auch im Kosovo ist das sowas von egal...

Saludos

 

[Jan777]

Also wenn Dein GPS ein paar Sekunden braucht, dann solltest Du vielleicht mal Dein Equipment wechseln oder Dich nicht mehr in relativistischen Geschwindigkeiten bewegen.

Signallaufzeit liegt bei knap 2 Zehntel Sekunden (ein Weg etwa 0,12 Sekunden, da die GPS-Satelliten geostationär sind (ca. 36000km hoch)) und die Schaltzeiten im Bereich von von Nano-Sekunden liegen.

Also vergehen etwa 0,25 Sekunden zwischen Anfrage und Antwort. Bei Tempo 100 legst Du in der Zeit etwa 7m zurück. (Was auch die Genauigkeit von GPS erklärt). Die GPS-Messung ist um einiges genauer als Dein Tacho, wenn auch nicht 100% genau.

Dein Tacho hängt von Beladung, Reifendruck, Reifenabnutzung, etc. ab.

Die einzige genaue Meßmethode, bei der Signallaufzeiten, Streuung, Reflexion und ähnliches eine vernachlässigbare Größenordnung haben, sind Lichtschranken.

Um Deine Frage zu beantworten. Meines Wissens nach wird der Tacho bei Tempo 100, richtiger Reifendruck, halbe Nutzlast "geeicht", auf +2% der Gesamtskala.

Sprich, bei 105km/h auf dem Tacho, fährst Du unter den optimal Bedingungen 100km/h.

Wenn Einstein und Heisenberg Recht haben, (bisher konnte noch keiner das Gegenteil beweisen, es wurden nur Bestätigungen gefunden) dann gibt es Deine gewünschte Information nicht.

Faustregel, zulässige Geschwindigkeit + 10% auf Deiner Tachoanzeige, dann bist Du auf der sicheren Seite.

Danke fuer die wissenschaftliche Erklaerung, 'ein paar Sekunden' war als Redewendung gemeint, sollte die Berechnung also erheblich schneller gehen, umso besser.

- - - Aktualisiert - - -

Nix Gras, vor der Regenzeit hats hier jede Menge polvo! Und zwei meiner Mopeds haben gar keinen Tacho... und ich glaub auch im Kosovo ist das sowas von egal...

Saludos

Stimmt schon, hier hat noch nie jemand nach der Geschwindigkeit gefragt, es ist eher fuer meine eigene Info. Kosovo Polizei will schon von Zeit zu Zeit zeigen wie professionell sie sind, bisher hat es aber jedesmal wenn die mich aufgehalten haben in einer Konversation ueber "wie schnell" und "wie start Motor" geendet. Gezahlt hab ich noch nie was, obwohl es hier einen absurden Schilderwald von voellig unsinnigen Geschwindigkeitsbegrenzungen gibt.

 

[Lumpenseckel]

Hallo,
wollte nur anmerken der Tachoantrieb von 18" und 19" ( I=2,6 ) ist der gleiche, der von 17" ( I=3,0 ) ist anders.
Gruß Bernd

 

[edelweiß GS]

Hi

Laut ETK gibts 3 Tachoantriebe 17"Guss =2,6; 18"Speiche= 2,875/Behörde =3,00; 19"Speiche = 3,00