Batteriepflege im Winter (ausbauen, laden, weiterfahren ... )

[sigmali]

An meiner 2020er-GS 1250 habe ich heute nach der zweiten Winterpause die Batterie eingebaut. Wie im letzten Frühjahr: Motor sprang sofort und ohne Verzögerung an und lief schön rund. Allerdings wurde die Batterie im Abstand von jeweils ca. 4-5 Wochen immer für 1-3 Tage ans Ladegerät gehängt.

Bin gespannt, ob das bei meinem Porsche Boxster (EZ 2013) in drei bis vier Wochen genauso problemlos funktioniert. Es ist immer noch die erste Batterie und die letzten drei Sommer wurde er jeweils nur ca 2500 - 4000 km bewegt. Wenn ja, wäre das jetzt die 10. Saison.

Nachdem meine 2011er-GS 1200 beim Verkauf Ende 2019 ebenfalls noch die erste Batterie hatte (und der KÄufer m.W. auch 2020 damit fuhr) glaube ich, dass das regelmäßige Laden mit Ladegerät (mit Entsulfatisierungsprogramm) durchaus sinnvoll ist.

 

[Andi#87]

"Beim ersten Motorstart nach dem Einbau einer geladenen Batterie oder neuen Batterie beachten:

1. Nach dem ersten Einschalten der Zündung die Eigendiagnose des ABS abwarten. WICHTIG: Die Bremshebel NICHT betätigen!
2. Den Gasdrehgriff bei STEHENDEM Motor ein - bis zwei mal langsam öffnen, damit das Motorsteuersystem DME die Signale vom E-Gas erfassen kann. ERST DANN DEN MOTOR STARTEN!

Vielleicht für einige interessant...

Zu 1: Das sollte man immer so machen...
Zu 2: Kann eigentlich nicht sein. Das E-Gas hat einen Poti, dessen Werte sich nicht ändern, auch ohne 12 Volt Bordspannung. So lange der nicht gewechselt wurde, braucht es hier keine erneute Adaption.
Und die Adaptionsfahrten der Drosselklappen finden "regelmäßig" beim Selbsttest in Pos. 1 statt. Also macht dieses hier auch keinen Sinn...../ist nicht nötig.....

 

[schmio]

Hallo,

ich habe mir nicht den ganzen Tread durchgelesen, von daher weiß ich nicht, ob schon mal jemand diese Info von der BMW-App bekommen hat.
Interessant ist es allemal, da die Ausbau-Frage ja damit geklärt wäre.



MfG schmio

 

[ufoV4]

Damit Ist die Frage in keiner Weise beantwortet. Du musst noch viel lesen . Ist halt mehr eine Frage des Glaubens (und den Rest musst Du halt lesen).

 

[smilingalbert]

Wie gehe ich seit vielen Jahren als Garagen-Parker (Einzelgarage, keine TG) vor? 1x/Monat Ladegerät dran - kurz nachladen, bis das grüne Licht aufgeht- ab und gut.

 

[NineT]

Die 1150 GS steht im Carport und wird das ganze Jahr gefahren. Die 1250 GS steht im Carport-Schuppen und wird alle 4 Wochen für ein bis zwei Tage geladen, oder eben auch mal gefahren, wenn es a) trocken ist und b) kein Salz auf der Straße liegt.

Batterieaustausch wäre mir zu fummelig und man kann dann nicht mal spontan los.
(Zum Glück habe ich kein Saison-Kennzeichen, was bei den niedrigen Beiträgen für Steuer/Versicherung mir selber auch nicht zu vermitteln wäre.)

 

[the-pianoman]

Mein Moped steht überdacht im Freien und windsicher. Ich hatte bei meiner 1100er jahrelang - und jetzt auch an der 1250er mit der Standard-Batterie - das Batteriezuleitungskabel direkt an der Batterie angeschlossen. Steht das Moped länger wie 1-2 Wochen, hänge ich mein zig Jahre altes Optimate 4 an.

Meine 1100er habe ich Anfang des Jahres mit noch tadellos funktionierender ca. 8 Jahre alten Batterie veräußert, die neue hängt auch wieder am Optimate.
Ich hatte bisher nie Startprobleme, selbst auf den mehrwöchigen Urlaubstouren.

Ok, Stromverbrauch...., aber das wird unter Thema "Hobby" abgehakt.

 

[sigmali]

Hallo,

ich habe mir nicht den ganzen Tread durchgelesen, von daher weiß ich nicht, ob schon mal jemand diese Info von der BMW-App bekommen hat.
Interessant ist es allemal, da die Ausbau-Frage ja damit geklärt wäre.

Anhang anzeigen 546948

MfG schmio

Sofern am Motorradstellplatz ein Stromanschluss vorhanden ist.
Deshalb habe ich meine Batterie wie jedes Jahr ausgebaut, was bei der 1250 GS kein Hexenwerk ist.
Jetzt darf sie sich alle 4 Wochen am Ladegerät wohlfühlen.

 

[Gonzo2]

... von daher weiß ich nicht, ob schon mal jemand diese Info von der BMW-App bekommen hat.


Anhang anzeigen 546948

MfG schmio

Nee- nicht genau gleich, aber irgendwie witziger (Jedenfalls die Überschrift - der Rest ist fast gleich...):
Deine R1250GS braucht dich..

 

[hhl]

Hallo
ist es , dass alle Daten weg sind, wenn man die Batterie auch nur kurz entfernt? vg

 

[Pit-GS1250]

ja ist es

 

[hhl]

Danke......was muss dann erfolgen um die Daten wieder zu bekommen? Bleibt nur der Weg zum Händler?

 

[Pit-GS1250]

Welche Daten sollen den wiederhergestellt werden? Ich fürchte, da wird der Händler nicht viel machen können, weil die Steuergeräte ja keine Backups gespeichert haben.

 

[FlowRider]

Die wichtigen Daten sind doch im Festspeicher (km, Serviceintervall, Fehlerspeicher usw.).
Regionale Settings wie Datum und Uhrzeit kann man selber nachstellen.

 

[hhl]

Danke ..mir gehts darum, dass ich zum Laden die Batterie ausbaue und eine alte Batterie sofort einbaue, die originale Batterie dann zu Hause lade. Geht das? Habe keinen Netzanschluss am Winterabstellplatz.

 

[Thesickness]

Aber um welche Daten geht's dir denn?
Datum Uhrzeit kann man doch einfach wieder einstellen?

 

[Brauny]

Danke ..mir gehts darum, dass ich zum Laden die Batterie ausbaue und eine alte Batterie sofort einbaue, die originale Batterie dann zu Hause lade. Geht das? Habe keinen Netzanschluss am Winterabstellplatz.

Winterlager-Batterie ausbauen, ja oder nein

Da steht alles drin.
Es geht. Datum und Uhrzeit musst du selbst wieder eingeben. Der Rest funktioniert.
Gruß Brauny

 

[GSLudwig]

und wenn Du ein N5 oder N6 hast, dann synchronisiert sich das Datum und Uhrzeit, bei der Ersten Ausfahrt automatisch.

 

[hhl]

Im Handbuch im Kapitel "Batterie einbauen" steht bei mir, man verliert das Datum für die Service-Anzeige:

War das Fahrzeug für längere
Zeit von der Batterie
getrennt, muss das aktuelle Datum
in die Instrumentenkombination
eingetragen werden, um die
ordnungsgemäße Funktion der
Serviceanzeige zu gewährleisten.
Wenden Sie sich zur Einstellung
des Datums an eine Fachwerkstatt,
am besten an einen BMW
Motorrad Partner.


OK, da hab ich vorschnell beim Lesen drauf geantwortet, ohne zu sehen, daß genau das später hier im Fred angesprochen wurde. Ich persönlich würde ggf. während der Einlagerung/Ladung/Überwinterung der Batterie eine 2. Batterie provisorisch ans Gefährt klemmen... eine alte Batterie, die noch ein bisschen Saft hat, dürfte zur Versorgung des Service-Speichers ja ausreichen. Und eine abgenudelte Batterie, die wenigstens noch ein kleines bisschen Fell auf den Rippen hat, um den Service-Speicher bei Laune zu halten, hat doch sicher jeder noch irgendwo rumliegen.

 

[Laie]

Zum Thema (Ausbauen ja oder nein), oder Can bus steht hier alles, wie:

"Der Anschluss erfolgt ganz einfach über die Motorradsteckdose (oder Batterieklemmen), ohne dass die Batterie ausgebaut werden muss."

Motorrad Batterieladegerät Plus