wo Zumo 550 anschließen ?

[bmw-ulli]

So nun habe ich noch eine Frage,

ich habe mir zugleich mit der neuen R 1200er GS auch das Garmin zumo 550 bestellt. Nun habe ich wiederum in den Foren gelesen, wo es angeschlossen werden kann, direkt an der Batterie, Bordsteckdose oder sonst wo, schlau bin ich aber immer noch nicht geworden.
Gefallen würde mir, dass das Gerät so angeschlossen wird, dass wenn ich die Zündung abstelle, der Zumo ebenfalls abgeschaltet ist.
Also, wer besitzt das letzte Modell der 1200er Gs mit montiertem Zumo 550 und wie habt ihr es elektrisch angeschlossen ?
Vielleicht werde ich mit euren Antworten hoffentlich schlauer

Grüße

ulrich

 

[Festus]

Hallo Ulli
vorne unter dem Schnabel findest du einen stecker mit blindkappe
das ist auch der anschuß für das BMW-Navi
beim bekommst du den gegenstecker ( X Stecker ) mit offenem ende
zum anschluß für Zumo 550
beim abschalten der zündung geht auch das Navi nach einer kurzen Zeit aus

Gruß Festus

 

[nobser]

So nun habe ich noch eine Frage,

ich habe mir zugleich mit der neuen R 1200er GS auch das Garmin zumo 550 bestellt. Nun habe ich wiederum in den Foren gelesen, wo es angeschlossen werden kann, direkt an der Batterie, Bordsteckdose oder sonst wo, schlau bin ich aber immer noch nicht geworden.
Gefallen würde mir, dass das Gerät so angeschlossen wird, dass wenn ich die Zündung abstelle, der Zumo ebenfalls abgeschaltet ist.
Also, wer besitzt das letzte Modell der 1200er Gs mit montiertem Zumo 550 und wie habt ihr es elektrisch angeschlossen ?
Vielleicht werde ich mit euren Antworten hoffentlich schlauer

Grüße

ulrich

Hallo "BMW-Ulli",

ich fahre seit 2 Jahren mit meinem ZUMO 500an der 1200_er GS. Habe das Navi (die Garmin-Zumo-Halterung) an Dauerplus angeschlossen; das hat aus meiner Sicht den klaren Vorteil, dass bei Tankpausen, kurzen Imbiss-Pausen oder im Rahmen von kurzen "Pinkel-Pausen" das Zumo eingeschaltet bleibt und man nicht erst wieder einschalten und sich einloggen muss.
In diesen 2 Jahren hatte ich keinerlei Probleme mit der Batterie oder mit der Bord-Elektrik.
Meiner Ansicht nach wird auch dieser Punkt (Elektrischer Anschluß auf Zündung oder "per Dauerplus") völlig überbewertet. Einfach machen und probieren; es kann wenig schiefgehen.
Das gilt zumindest dann, wenn man ein wenig Kenntnisse von Bord-Elektrik hat.

Gruss und einen schönen Saisonstart,
nobser

 

[Rapid]

Mein zümo ist auch direkt an die Batterie angeschlossen. Das ständige An-/Aus bei kurzen Zwischenstops war auch mir zu lästig.
Hatte zuvor sogar noch den gefragt und die meinten ebenfalls null Problemo.

 

[Q-VEGA]

Frage Deinen Händler doch mal nach einem Cartool-Stecker, dieser wird genutzt wenn original die Navis angeschlossen werden.

Die Cartool-Buchse findest du an der GS bis´07 am Lenkkopf und an der GS ab ´07 beim Ölkühler.

Es ist dann eine saubere Lösung und bei Zündung AUS schaltet sich nach ca. 10 Sek. auch das Navi ab.

 

[Peter R12GS]

Hallo

Vorallendingen ist dein Navi dort mit abgesichert. Beim direktem Anschluß an die Batterie, mußt du eine Sicherung mit einbauen. Ich weiß ja nicht wie das beim Zumo ist. Bei meinem TomTom kann ich das so einstellen, ob er ausgehen soll oder nicht. Ich finde es praktisch wenn das Ding mit Ausgeht.

Gruß Peter

 

[Teutomann]

Den Zumo

habe ich mittels Kabelsatz von Toaratech, incl. der Ösen für den Batterieanschluß und der Sicherung, angeschlossen, wie auch andere sagen, es funktioniert einwandfrei.

 

[sunraiser]

Ich habe die Cartool-Stecker Version selber gemacht, .... Stecker beim gekauft (20€ incl. Porto) und an das Kabel des ZUMO gelötet!

Angelötet, Schrumpfschlauch übergezogen, mit Heißkleber gefüllt und den Schrumpfschlauch geschrumpft, .... siehe Bild (das einzige das ich gerade habe)

 

[Berti01]

ich habe es direkt an die batterie rann....
nehm es eh immer mit wenn ich die Q parke

 

[calliminator]

Frage Deinen Händler doch mal nach einem Cartool-Stecker, dieser wird genutzt wenn original die Navis angeschlossen werden.

Die Cartool-Buchse findest du an der GS bis´07 am Lenkkopf und an der GS ab ´07 beim Ölkühler.

Es ist dann eine saubere Lösung und bei Zündung AUS schaltet sich nach ca. 10 Sek. auch das Navi ab.

Und man nicht ellenlanges Kabel verlegen incl. halbes Motorrad zerlegen.
Beim Motorradverkauf ist das Kabel auch wieder schnell entfernt etc.!

 

[Baumbart]

So nun habe ich noch eine Frage,

ich habe mir zugleich mit der neuen R 1200er GS auch das Garmin zumo 550 bestellt. Nun habe ich wiederum in den Foren gelesen, wo es angeschlossen werden kann, direkt an der Batterie, Bordsteckdose oder sonst wo, schlau bin ich aber immer noch nicht geworden.

Vielleicht werde ich mit euren Antworten hoffentlich schlauer

siehst Du, hast Du wieder alle Antwortmöglichkeiten die zigfach in den anderen Beiträgen stehen - hattst Du erwartet genau eine richtige Antwort zu kriegen?!

 

[sunraiser]

Auf Wunsch von alias " Nachbarsbub",

hier ein paar Bilder des Steckers mit Schrumpfschlauch & Heißkleber!

 

[Q-VEGA]

Auf Wunsch von alias " Nachbarsbub",

hier ein paar Bilder des Steckers mit Schrumpfschlauch & Heißkleber!

... wie ich finde eine super saubere Lösung und eine perfekte Zugentlastung für die dünnen Käbelchen.

Werde genau diese Lösung 1:1 kopieren, oder gibt es ein Copyright.

 

[sunraiser]

... wie ich finde eine super saubere Lösung und eine perfekte Zugentlastung für die dünnen Käbelchen.

Werde genau diese Lösung 1:1 kopieren, oder gibt es ein Copyright.

Nööööö Stefan, na klar nicht "ich helfe doch auch gerne"

so wie ich gerne geholfen bekomme!

 

[Q-VEGA]

D A N K E

 

[hbokel]

an Dauerplus angeschlossen; das hat aus meiner Sicht den klaren Vorteil, dass bei Tankpausen, kurzen Imbiss-Pausen oder im Rahmen von kurzen "Pinkel-Pausen" das Zumo eingeschaltet bleibt und man nicht erst wieder einschalten und sich einloggen muss.

Ein Navi, bei dem man sich einloggen muss? Welches Fabrikat ist das denn?

Ich verwende ein primitives Zumo, das sich automatisch einschaltet, sobald die Zündung eingeschaltet wird. Es ist ein einziger Tastendruck erforderlich, um in die Kartenanzeige umzuschalten. Das überfordert mich nicht.

Das automatische Schalten des Navi-Steckers hat noch einen weiteren Vorteil: mein Zumo lässt sich nur bei eingeschalteter Zündung aus der Halterung nehmen. So lange die Zündung ausgeschaltet ist, kann der rückseitige Winkel nicht abgeklappt werden:

Gruß
Heinz

 

[Rheinländer]

wie die anderen es zum teil schon geschrieben haben, so habe auch ich mein zumo 550 direkt an der batterie angeklemmt.
mir wäre es auch zu nervig das teil nach jeder kurzen pause immer wieder hochfahren zu lassen.
na und wenn ich das moped für längere zeit (längere pause / nachts) abstelle, dann nehme ich das navi eh mit und lass es nicht am bike.
bisher hat es auch noch nie probleme mit der batterie gegeben.
das ganze mit einer halterung von TT und perfekt ist das ganze.

 

[hbokel]

mir wäre es auch zu nervig das teil nach jeder kurzen pause immer wieder hochfahren zu lassen.

Wenn Dir das "Hochfahren" des Zumo zu nervig ist, dann lässt Du bei kurzen Pausen bestimmt auch den Motor laufen. Es ist nämlich fürchterlich nervig, nach jeder kurzen Pause den Motor hochfahren zu müssen ;-)

Gruß
Heinz

 

[Baumbart]

mir wäre es auch zu nervig das teil nach jeder kurzen pause immer wieder hochfahren zu lassen.

kann man das beim Zumo nicht abschalten? Bei den älteren Garmins geht das

 

[Timmbo]

Der Zumo 550 fragt einige Zeit nach dem Abschalten des Motors, ob er mit Batterie weiterlaufen soll, wenn er am Can-Bus angeschlossen ist. Es ist also Quatsch, dass sich der Zumo nach dem Absachalten des Motors sofort beendet.
Wenn man seinen Zumo professionell anschließen will, kommt nur der extra dafür vorhandene Stecker hinter dem Schnabel in Frage. Bei TT oder BMW gibt es hierfür auch ein entsprechendes Anschlusskabel.