ZUMO 550 Meldung Auf Akku umschalten ?

[DermitderQtanzt]

Guten Tag,
ich benutze meinen ZUMO 550 ausschließlich am Motorrad.
Das Gerät ist an die Batterie des Motorrades angeschlossen. Die Spannung wird von der Beleuchtung über eine Sicherung abgegriffen. ( Ich möchte keine Steckdose am Motorrad haben die dauert Strom führt ) Der ZUMO wird nur mit Strom versorgt wenn das Motorrad läuft. Sobald ich das Motorrad abstelle ( Licht geht aus ) erscheint auf dem ZUMO die Frage: Auf Akkubetrieb umschalteten "Ja bzw. Nein" und man hat 20 Sek. Zeit sich zu entscheiden danach schaltet der ZUMO Automatisch ab.
Kann ich die Funktion dahin ändern das der ZUMO nicht nachfragt und Automatisch auf Akku weiterläuft ?
Hoffe das ich mich verständlich ausgedrückt habe und
vielen Dank im voraus

 

[MP]

Akku

Moin,

dieselbe Frage kommt beim Garmin GPSMap 60 CSX auch. Man kann das beim 60er in den Setup-Einstellungen ändern so dass das Gerät an bleibt. Es erscheint dann aber eine Melkdung, die besagt, dass das Gerät von der externen Stromversorgung getrennt wurde. Diese Meldung muss dann quittiert werden.

Ob das beim Zumo auch so geht kann ich nicht sagen.

 

[Morcega]

Moin,

dieselbe Frage kommt beim Garmin GPSMap 60 CSX auch. Man kann das beim 60er in den Setup-Einstellungen ändern so dass das Gerät an bleibt. Es erscheint dann aber eine Melkdung, die besagt, dass das Gerät von der externen Stromversorgung getrennt wurde. Diese Meldung muss dann quittiert werden.

Ob das beim Zumo auch so geht kann ich nicht sagen.

Hätte ja dann den selben effekt indem man auf "ja" drückt bei der Frage!!!

 

[MP]

Hätte ja dann den selben effekt indem man auf "ja" drückt bei der Frage!!!

ja, es ist derselbe Aufwand. Im ersten Fall hat man aber nur 30 sek. Zeit. Dann schaltet sich das Gerät ab. Im zweiten Fall bleibt es an (beim 60er).

 

[dannemann]

Kann ich die Funktion dahin ändern das der ZUMO nicht nachfragt und Automatisch auf Akku weiterläuft ?
Hoffe das ich mich verständlich ausgedrückt habe und
vielen Dank im voraus

nein, kannst du nicht.

lg

harald

 

[Überflieger]

nein, kannst du nicht.

lg

harald

Stimmt, das geht leider nicht.
Die einzige Möglichkeit ist, das Gerät direkt an die Batterie anzuschließen!

Stefan

 

[DermitderQtanzt]

Hallo,

Danke für die Info !
Dann werd ich wohl mit der Meldung Leben müssen.
Mein Gedanke war, das ich keine Steckdose mit Dauerplus am Moped habe .... Wie habt Ihr das denn gelöst ? Versteckter Schalter ? oder
ist es egal das die Steckdose immer unter Spannung steht ?

Liegt irgendwo im Cockpit ein Dauerplus ? Könnte mir dann den Leitungsweg von der Batterie zum ZUMO sparen.

Viele Frage ! Hoffe auf Antwort ....

Die linke zum Gruß

 

[bernyman]

...wenigstens ein Punkt, bei dem der TT Rider besser ist!!!

 

[MP]

Dauerplus

Liegt irgendwo im Cockpit ein Dauerplus ? Könnte mir dann den Leitungsweg von der Batterie zum ZUMO sparen.

Moin,

bei der R 1100 GS liegt unter dem Tank kurz hinter dem Lenkkopf ganz oben auf ein 4-poliger Stecker. Dieser ist für die DWS gedacht. Sofern keine DWS verbaut ist kann dieser für die Stromversorgung genutzt werden, ist auch abgesichert. Dort liegt Masse (-) und sowohl über die Zündung geschaltete (+) als auch ungeschaltete (+). Der vierte Pol hat m.E. irgendwas mit der Hupe zu tun. Dort habe ich eine im Cockpitbereich verbaute Zusatzsteckdose an Dauerplus angeschlossen. Bis jetzt (seit 2001) hatte ich damit keine negativen Erfahrungen.

Schau doch mal nach, ob das bei 1150er auch noch geht.

 

[dannemann]

Hallo,

Danke für die Info !
Dann werd ich wohl mit der Meldung Leben müssen.
Mein Gedanke war, das ich keine Steckdose mit Dauerplus am Moped habe .... Wie habt Ihr das denn gelöst ? Versteckter Schalter ? oder
ist es egal das die Steckdose immer unter Spannung steht ?

Liegt irgendwo im Cockpit ein Dauerplus ? Könnte mir dann den Leitungsweg von der Batterie zum ZUMO sparen.

Viele Frage ! Hoffe auf Antwort ....

Die linke zum Gruß

ich habe mir, allerdings bei der 800er, eine zusätzliche steckdose im cockpit montiert und diese direkt mit der batterie verbunden - sicherung nicht vergessen. nachteile mit der ständig stromhabenden steckdose gibts keine, allerdings solltest du nicht vergessen, die halterung vom zumo auszustecken (auch wenn kein navi eingelegt ist), wenn das motorrad längere zeit steht.

lg

harald

 

[Eckart]

Es ist erstaunlich, wievieler Beiträge es bedufte, bis sich jemand getraut hat zu schreiben, dass die Meldung nicht abschaltbar ist.

die halterung vom zumo auszustecken (auch wenn kein navi eingelegt ist), wenn das motorrad längere zeit steht.

Die Motorradhalterung des Zumo hat keinen Stromverbrauch, wenn kein Navi eingelegt ist und nur einen ganz geringen, wenn das Navi zwar eingelegt aber ausgeschaltet ist. Von daher besteht keine Notwendigkeit, die Verbindung zu trennen - Leute, die einen direkten Anschluss (ohne Stecker) gewählt haben, hätten diese Möglichkeit auch nicht. Ich hatte die Stromaufnahme mal gemessen und in einem Forenbeitrag kundgetan (bei Bedarf bitte selber suchen).

Zu bedenken ist allerdings, dass so an der Kontaktleiste für das Navi dauernd Spannung anliegt.

Ich selber habe mich für eine (Zündschloss-)geschaltete Versorgung entschieden; an die Meldung gewöhnt man sich und nicht immer möchte man, dass das Navi weiterläuft.

Eckart

 

[dannemann]

Die Motorradhalterung des Zumo hat keinen Stromverbrauch, wenn kein Navi eingelegt ist und nur einen ganz geringen, wenn das Navi zwar eingelegt aber ausgeschaltet ist. Von daher besteht keine Notwendigkeit, die Verbindung zu trennen - Leute, die einen direkten Anschluss (ohne Stecker) gewählt haben, hätten diese Möglichkeit auch nicht. Ich hatte die Stromaufnahme mal gemessen und in einem Forenbeitrag kundgetan (bei Bedarf bitte selber suchen).

Zu bedenken ist allerdings, dass so an der Kontaktleiste für das Navi dauernd Spannung anliegt.

Ich selber habe mich für eine (Zündschloss-)geschaltete Versorgung entschieden; an die Meldung gewöhnt man sich und nicht immer möchte man, dass das Navi weiterläuft.

Eckart

ich bin, was strom betrifft, ja ziemlich unbedarft, allerdings gibts in verschiedenen navi-foren immer wieder diskussionen von "fachleuten" darum, ob jetzt die halterung (durch die integrierten bauteile) strom verbraucht oder nicht. ich selber kanns nicht beurteilen, gehe darum vom ungünstigeren fall aus und ziehe lieber den stecker, bevors mir die batterie entlädt.

lg

harald

p.s. ich habe mir beim einbau der steckdose die isolierung zweier kabel beschädigt - ohne folgen. erst als ich die halterung anschloss, ohne gerät, gabs einen kabelbrand. warum, wenn kein strom fließt?

 

[Eckart]

allerdings gibts in verschiedenen navi-foren immer wieder diskussionen von "fachleuten" darum, ob jetzt die halterung (durch die integrierten bauteile) strom verbraucht oder nicht.

Meine Aussagen gelten nur für die Garmin-Motorradhalterung des Zumo 550 und streng genommen nur für das (mein) Exemplar, das ich unter die Lupe genommen habe. Schon für die Autohalterung gilt das nicht und bei anderen Navi-Herstellern kann das noch ganz anders aussehen.

ich selber kanns nicht beurteilen, gehe darum vom ungünstigeren fall aus und ziehe lieber den stecker, bevors mir die batterie entlädt.

Zu fachgerechten Arbeiten gehört eigentlich, dass man nach Ende der Arbeiten wenigstens die Spannung nachmisst - auch ob sie polrichtig anliegt.

ich habe mir beim einbau der steckdose die isolierung zweier kabel beschädigt - ohne folgen. erst als ich die halterung anschloss, ohne gerät, gabs einen kabelbrand. warum, wenn kein strom fließt?

Selbstverständlich gilt meine Aussage auch nur für den korrekten Anschluss. Einen Kabelbranddarf es aber auch sonst nicht geben, das sollten (müssen!) die Sicherungen verhindern. Irgend etwas unabgesichert anzuschließen ist brandgefährlich, wie Du ja selbst gesehen hast.
Der Leitungsabschnitt vom unabgesicherten Teil (Batterie) bis zur Sicherung sollte so kurz wie möglich sein und doppelt isoliert.

ich bin, was strom betrifft, ja ziemlich unbedarft,

Natürlich kann auch dem Fachmann mal ein Fehler unterlaufen, aber wer zu unbedarft ist, sollte sich der Dienste eines Fachmans bedienen.

Eckart

 

[guenniguenzbert]

allerdings gibts in verschiedenen navi-foren immer wieder diskussionen von "fachleuten" darum, ob jetzt die halterung (durch die integrierten bauteile) strom verbraucht oder nicht

Strommessung Zumo-Halterung:
http://www.gs-forum.eu/showpost.php?p=265017&postcount=8


Gruß
Günni