Zylinderkopf defekt???

[Fischkopf]

Moin Leute,

gestern hab ich etwas seltsames an meiner Muh entdeckt. Die Stege zwischen den Auslaßventilen haben risse, links wie rechts. Also an der Stelle, wo sich der Abgasstrom der jeweils beiden Auslaßventile trifft.

Ich habe mal zwei Fotos gemacht, vielleicht erkennt man das. Ich bin mir nicht sicher ob das bedenklich ist??? Eigentlich wollte ich heute ne kleine Tour machen, das verkneife ich mir glaube ich erstmal aber was soll ich nun tun?

 

[peter-k]

Die Gussrueckstaende von irgendsonem Giessprozess.

 

[Fischkopf]

Bist Du da sicher oder ist das als Frage gemeint?

Für mich sieht das nach Rissbildung aus, Giessrückstände sind ja meist nach außen geprägt.

 

[RichardO]

Moin,

das scheinen tatsächlich Risse zu sein.
Soweit das auf den Fotos richtig zu erkennen ist, finde ich die Ventilschäfte zu hell, so als ob das Gemisch erheblich zu mager wäre. Das könnte dann auf Dauer zu erhöhten Temperaturen und daraus resultierend zu Überhitzung der Köpfe führen.
Ich würde die Köpfe mal in dem Zustand einem Motorenbauer zeigen.

Wie hast Du die Fotos gemacht? Waren die Köpfe abgebaut oder hast Du mit einem Endoskop reingeschaut?


Ciao
Ondolf

 

[smarthornet64]

Ich habe mal gelesen, daß eine leichte Rißbildung unbedenklich ist.
Frag doch mal den

 

[Fischkopf]

Moin,

das scheinen tatsächlich Risse zu sein.
Soweit das auf den Fotos richtig zu erkennen ist, finde ich die Ventilschäfte zu hell, so als ob das Gemisch erheblich zu mager wäre. Das könnte dann auf Dauer zu erhöhten Temperaturen und daraus resultierend zu Überhitzung der Köpfe führen.
Ich würde die Köpfe mal in dem Zustand einem Motorenbauer zeigen.

Wie hast Du die Fotos gemacht? Waren die Köpfe abgebaut oder hast Du mit einem Endoskop reingeschaut?


Ciao
Ondolf

Zu mager laufen angeblich alle 12er GSen, die helle Färbung ist wohl nichts ungewöhnliches (Euro 3 läßt grüßen).
Die Fotos habe ich gemacht als die Krümmer ab waren, dann mit einer Lampe rein geleuchtet (meine Kamera hat so eine super duper Makro Funktion, mit der man auch nen Pickel auf ner Mücke aufnehmen kann).

Ich werde mogen mit den Fotos mal in die Werkstatt fahren und hören was der Mechanikus dazu sagt. Ich hatte gehofft das hier vielleicht jem. dabei ist der das schon kennt.

 

[peter-k]

Nee ich bin wirklich kein Motorspezialist. Wie mein Vorredner smarthornet64 hab' ich auch nur mal gelesen, dass sei herstellungsbedingt und unbedenklich.

 

[smarthornet64]

Hast Du mal Dauervollgas gefahre?
Ansonsten mach Dir nicht zu große Sorgen und frage mal Deinen

 

[palmstrollo]

Ich kenne diese Rißbildung nur von älteren VW-Dieseln. Dort bildeten sich Risse zwischen Ventilsitzen und dem Wirbelkammereinsatz. Auch diese waren damals als gefahrlos eingestuft und waren aber wesentlich größer, als deine.
Meine Vermutung: ebenfalls harmlos.

 

[Fischkopf]

So, komme grad aus der Werkstatt, die kannten das Phänomen schon. Das sieht zwar aus wie Risse, sind aber keine und das kommt tatsächlich vom Herstellungsprozeß.

Es war sogar schon mal einer da der das untersuchen ließ, weil er der Meinung war das darf so nicht sein. Hat ihn ein paar Tausend Euro gekostet, mit Gutachter, Röntgen etc., sein Mopped stand einige Wochen ohne Euter da. Darüber kann man jetzt denken was man will aber eigentlich kann man dem dankbar sein, weil man sich nicht mehr drüber wundern muß

 

[smarthornet64]

Na Prima!

 

[peter-k]

Darüber kann man jetzt denken was man will aber eigentlich kann man dem dankbar sein, weil man sich nicht mehr drüber wundern muß

Ja klar da denken wir alle drueber was wir wollen. Ich persoenlich denke darueber: Man sieht mal wieder die Verbissenheit mit der so mancher eine der renommiertesten Firmen nicht trauen, oder sogar gewissermassen bekaempfen. Ich habe sowas noch nie ueber die Hersteller anderer Laender gehoehrt.

Damit ist natuerlich nicht Dein Post hier gemeint. Danke fuer Fotos und Erlaeuterungen, ist auf jeden Fall gut zu wissen.

 

[Fischkopf]

Denke auch das der gute Mann das übertrieben hat, kenne aber ja auch nicht die ganze Geschichte. Der Mechanikus beim meinte das der Typ wohl als Ing. bei einem Motorenhersteller arbeitet. Da könnte man dann schon mal ins Grübeln kommen.
Jedenfalls war es Glück für mich (uns) denn so ist die Geschichte schnell geklärt. Danke nochmals an alle für die Antworten