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Nachfolger Schuberth S1Pro

Erstellt von mond99, 31.10.2011, 08:07 Uhr · 45 Antworten · 8.609 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #11
    Wenn ich lese: Doppel D Verschluss rausgenommen und Shoei Verschluss einnähen lassen (bestimmt beim Schneider) stellen sich mir die Nackenhaare auf. DAS ist eine Sache, die ich nie im Leben machen würde, das ist nur zusammengepfuscht. Schuberth hätte Dir auf Anfrage auch einen Rastenverschluss eingebaut.

    Und wieso mögt ihr den Doppel D Verschluss nicht? Ist der beste Veschluss den man nehmen kann, einfachste Benutzung, immer richtig angezogen und genauso schnell wie ein Rastenverschluss.

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    #12
    Zitat Zitat von wub-driver Beitrag anzeigen
    Wenn ich lese: Doppel D Verschluss rausgenommen und Shoei Verschluss einnähen lassen (bestimmt beim Schneider) stellen sich mir die Nackenhaare auf. DAS ist eine Sache, die ich nie im Leben machen würde, das ist nur zusammengepfuscht. Schuberth hätte Dir auf Anfrage auch einen Rastenverschluss eingebaut.

    Und wieso mögt ihr den Doppel D Verschluss nicht? Ist der beste Veschluss den man nehmen kann, einfachste Benutzung, immer richtig angezogen und genauso schnell wie ein Rastenverschluss.
    Ja also beim Metzger hab ichs NICHT machen lassen
    Natürlich hat das ein Schneider gemacht und wie du an beigefügten Bildern sehen kannst hat das mit Pfusch nichts zu tun.
    Das Loch welchens im Gurt zu sehen ist, kommt von der werksseitig gesetzten Befestigung die ich entfernt habe.
    Nachdem auch KFZ Gurte vernäht sind spricht aus meiner Sicht auch nichts dagegen die Fixierung des neuen Schlosses auch so zu machen.

    Ich nutze diesen Verschluss nun schon seit 11 oder 12 Jahren und bis auf den verschlissenen Gummiüberzug ist er perfekt.
    Den von dir genannten Rastverschluss finde ich nicht optimal, es gibt ihn glaube ich erst seit dem erscheinen des C3 und selbst WENN dann hätte das wieder Rumschickerei und Zusatzkosten bedeutet.
    Den Shoei Verschluss hatte ich am alten Helm und die gelernte Schneiderin ist meine Frau
    Ich empfehle den Doppel D von Schuberth mal am S1Pro auszuprobieren und du wirst sofort erkennen was das aufgrund der eckigen Ausführung des DD für eine Fummelei ist. Andere Hersteller verwenden Runde DD welche wesentlch leichter zu handeln sind.
    Der Windschutz des S1Pro unter dem Kinn macht es auch noch extra schwierig den Riemen einfach zu lockern und zum Kinnteil zu schieben.
    Ausserdem musst nen DD immer einstellen. Der einmal fixierte Klickverschluss sitzt immer perfekt.

    Grüße
    Walter
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken 001.jpg   002.jpg  

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    #13
    Zitat Zitat von mond99 Beitrag anzeigen
    Ich empfehle den Doppel D von Schuberth mal am S1Pro auszuprobieren und du wirst sofort erkennen was das aufgrund der eckigen Ausführung des DD für eine Fummelei ist.
    ich denke das ist Übungs- und Gewohnheitssache.

    Der S1-Pro ist seit vielen Jahren wieder mein erster Helm mit DD-Verschluss. Klappt bestens, auch wenn ich den Rastenverschluss vom C3 für etwas komfortabler halte.


    Fummelei geht anders.

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    #14
    Ich fahre unter anderem den Schuberth R1, der hat den selben Verschluss, Windabweiser habe ich auch dran, aber Probleme habe ich mit dem nicht. Ich würde halt:

    a) nie an solchen sicherheitsrelevanten Teilen rumschnippeln

    b) bei einem Unfall den Helm verschwinden lassen, die Versicherungen sindm(vor allem hoer in CH) scharf auf solche Sachen. Keine vernünftige Kleidung, Helm ohne ECE, etc. und schon ist Ärger vorprogrammiert.

    Ich möchte nicht die Fähigkeiten Deiner Frau in Frage stellen, die Naht sieht auch gut aus, aber trotzdem würde ICH das nie machen und jedem davon abraten...

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    Frage Schuberth S2

    #15
    Hallo Zusammen,

    um auf das eigentliche Thema zurückzukommen.

    http://www.dealernews.com/dealernews.../detail/743063

    Gibt es hierzu bereits weitere Infos?

    Viele Grüsse,

    Dietmo

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    Standard

    #16
    Das sind zumindest schon mal gute Neuigkeiten.
    Man ist gespannt ob die den Prototyp bis zum Frühjahr fertig haben und vor allem auch liefen können.

    Danke für die Info!!

    Beste Grüße
    Walter

  7. Registriert seit
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    Standard Schuberth S2

    #17
    Auch wenn ich keinen Schuberth mehr kaufen würde, der S2 ist schick!

    http://www.schuberth.com/de/motorrad/s2.html

    Was mich ein wenig stutzig macht: Die Visiermechanik scheint die gleiche des C3 zu sein! Wenn die genauso beschi***en ist, dann gute Nacht!

  8. Baumbart Gast

    Standard

    #18
    Zitat Zitat von MacDubh Beitrag anzeigen
    Auch wenn ich keinen Schuberth mehr kaufen würde, der S2 ist schick!
    Bei dem langweiligen Dekor komm ich erst gar nicht in's Grübeln.

  9. Registriert seit
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    Standard

    #19
    Zitat Zitat von Baumbart Beitrag anzeigen
    Bei dem langweiligen Dekor komm ich erst gar nicht in's Grübeln.
    einfach weiss kaufen und lackieren lassen... ;-)

    Das hier ist aus meinem S1-Pro geworden:

  10. Baumbart Gast

    Standard

    #20
    Zitat Zitat von MacDubh Beitrag anzeigen
    einfach weiss kaufen und lackieren lassen... ;-)
    keine von den schlechteren Ideen! Suche selber gerade rum, und die mit Dekor sind dann mal bummelich 150 flocken teurer - was kostet denn das Lacken so etwa (soll ja kein röhrender Hirsch drauf, nur verschiedene Farben in nichtlinearer Zusammenstellung)?


 
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