Sidi Cross-Stiefel

[Q-LC-Treiber]

Hallo Andreas, hallo Hubert,

danke für das schnelle Feedback.

Ich benutze in einem Schuh einen Fersenkeil, da ein Bein ein klein wenig kürzer ist. Somit liegt der Spann ein wenig höher im Schuh.
Der SIDI sitzt an dem kürzeren Fuß mit dem Keil ziemlich eng im Schuh und ich hatte kein 100% Wohlfühlgefühl. Meine aktuellen BMW-Stiefel, ähnlich des Vanucci sind natürlich kein Maßstab, da ich sie in dem letzten 15 Jahren schon ein wenig ausgetreten habe.

In den neuen Endurostiefeln von BMW GS Pro finde ich mich persönlich leider nicht wieder...

Aktuell habe ich in den letzten 15 Jahren alles auf Goretex umgestellt. Meine Erfahrung nach 30 jahren Zweirad hat mir gezeigt, dass diese Menbrane am langlebigsten ist. Ausnahmen bestätigen natürlich immer die Regel, aber 5 Jahre Goretexgarantie haben schon was.

Ich werde wohl doch nicht um eine Anprobe in verschiedenen Mopedläden herum kommen. Haptische Einflüsse sind in diesem Zusammenhang also nicht zu unterschätzen, obwohl die neue eWelt schon gute Angebote und Service bereithält.

Viele Grüße aus Mülheim an der Ruhr

Holm

 

[Andreas800gs]

Ah - okay, das sind natürlich erschwerte Bedingungen für nen Stiefel...
Probier mal den Daytona Trans Open GTX, ist zwar kein Cross aber auch ein ganz guter und der hat Platz am Spann

Viel Erfolg !

Gruß
Andreas

 

[Bender-Treiber]

Wieso nicht den Alpinestars Toucan: https://www.louis.de/artikel/alpinestars-toucan-stiefel/202399?list=127733511

oder der Alpinestars Corozal: https://www.louis.de/artikel/alpinestars-corozal-wp-stiefel/202432 ?

 

[Q-LC-Treiber]

Hallo Andy,

Ja Louis hat eine ganz gute Auswahl, da kann man verschiedene Produkte gut auch vor Ort vergleichen. Alpinestars hatte ich bis jetzt noch nicht auf dem Schirm, aber warum auch nicht. Schauen wir mal...

Viele Grüße aus Mülheim an der Ruhr

 

[Andreas800gs]

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[Q-LC-Treiber]

Hallo Zusammen,

ich war gestern bei der Tante Louis in Essen. Ist ein Megastore mit Überauswahl. Ich habe da verschiedene Hersteller und Modelle probiert. Dank der großen Lagerfläche hat Louis auch alle gängigen Größen vorrätig. Ich muss sagen, gutes Konzept für die Bikefraktion.

Zu den Stiefeln, erst mal die zwei Alpinestars angezogen. Gute Führung im Fuß, jedoch stellte sich kein Wohlfühlgefühl ein. Dann die Stiefel von Vanucci. Sehen gut aus, schöner Mix aus Nubukleder und Kunststoff. Aber auch hier kein Paar für eine Hochzeit.

Dann bin ich zum Daytona-Stand gewackelt, immer meine eigenen Motorradsocken am Mann.
Da habe ich zuerst den Daytona Trans Open GTX anprobiert. Nach dem ich meine Größe gefunden hatte, bin ich im Laden mit den Stiefeln herumgelaufen. Der Stiefel passte sofort am Fuß und Knöchel. Die Verstellmöglichkeiten per Klett sind super und die Reisverschlüsse liessen sich problemlos bedienen. Aber, dass mit den Stahlkappen ist ja sehr gewöhnungsbedürftig. Ich stellte mir bei der Anprobe immer vor, wie ich mit der Kuh so leicht im Stand, auf losem Untergrund, das Gleiten bzw. das Rutschen anfangt. Nee auch nicht so meins, da macht der Kopf nicht mit. Schade...

Was nun, leichte Schweißperlen bildeten sich.
Dann den nächsten Daytona aus dem Regal geholt. Ein Tourenstiefel, Travel Star GTX. Fast so lang wie der Trans Open, ohne Stahlkufen vorne und dann das gleiche Schaulaufen im Laden. Ich muss sagen, der Stiefel passte wie angegossen, nachdem ich ihn eingestellt hatte.

Ende vom Lied, ich habe den Travel Star mitgenommen. Mein Fazit, probieren geht über studieren.
im Netz kann man sich informieren, aber eine Anprobe ersetzt das Netz nicht.

Vielen Dank an die Biker hier im Forum

Viele Grüße aus Mülheim..
Holm

 

[Andreas800gs]

@Holm
na denn - herzlichen Glühstrumpf

und jaaa - die Stahlkappen der Daytona TO sind gewöhnungsbedürftig, bei mir aber eher auf dem Asphalt weil ich nur mit dem Vorderfuß ganz runter komme

Gruß
Andreas
(aber Biker bin ich per meiner Definition eher nicht so )

 

[Bergler]

und jaaa - die Stahlkappen der Daytona TO sind gewöhnungsbedürftig, bei mir aber eher auf dem Asphalt weil ich nur mit dem Vorderfuß ganz runter komme

Gruß
Andreas

Hab die Stahlkappen an den Daytona TO entfernt, hab denen die Schuld
für einen Umkipper im Stand gegeben .

 

[zyklotrop]

Ich auch.

Gesendet von meinem SM-T805 mit Tapatalk

 

[Koegi]

Weiß gar nicht was ihr habt ......... ich steh mit beiden Beinen fest auf dem Boden

 

[noIR]

Habe hier interessiert mitgelesen und mir die verschiedenen sidi und pharao-modelle mal angeschaut.
Ich suche aktuell neue Stiefel für ~150€. Wasserdicht ist mir dabei besonders wichtig.
Bald will ich auch mal die ersten Versuche abseits vom asphalt wagen, aber kein hart-enduro, mehr so feldwege.
Da braucht man dann denke ich eher "festere" Stiefel wo man nicht so schnell drin umknickt, korrekt?

Habt ihr da in dem Budget mit den Anforderungen eine Empfehlung? Gebraucht-kauf würde ich auch in Erwägung ziehen, gr ~42

 

[Andreas800gs]

...bei EUR 150,00 - Büse Open Road ? Guck mal in die Bucht
Oder den Gaerne den ich Dir per PM geschickt habe - nen Tacken mehr Enduro

Hängt aber letztlich davon ab was Du nachher wirklich damit anstellen willst
Hardenduro mit der 1200er probieren eh nur Leute mit Sponsor für Training & Material...und steigen dann doch letztlich auf was leichteres um

Info: Die Wasserdichtigkeit hört immer spätestens ab Schaftende auf
Will sagen - bei Flussdurchwatungen hilft nur noch Neoprenstrampler - bedingt wasserdicht sollte eigentlich jeder Moppedstiefel sein (Pflege vorausgesetzt)

Gruß
Andreas

 

[Koegi]

Ich suche aktuell neue Stiefel für ~150€. Wasserdicht ist mir dabei besonders wichtig.

Gut gefettete Leder Endurostiefel sind auch ziemlich dicht. Das hab ich letztes WE wieder getestet. An der Hose mit Membran gings am Schritt durch und die Füße in den 20 Jahre alten Sidis waren trocken. Gib lieber ein paar € mehr aus und kauf dir was gescheites. Die Stiefel halten dann auch ewig.

 

[Bergler]

Hab die Stahlkappen an den Daytona TO entfernt, hab denen die Schuld
für einen Umkipper im Stand gegeben .

Ich auch.

Gesendet von meinem SM-T805 mit Tapatalk

Weiß gar nicht was ihr habt ......... ich steh mit beiden Beinen fest auf dem Boden

Schande über mich, ich fahre ein zu grosses Motorrad, sollte man ja nicht machen,
so die aktuellen Erkenntnisse der letzten Tage hier im Forum .

 

[Koegi]

Kannst sie ja tiefer drehen + tiefere Sitzbank und dann noch die tiefen Rasten und das HD-Kurvenfeeling stellt sich ein.

 

[Bergler]

Wir drehen wieder ab , ......die Rasten noch auf den Tuteln montieren
und dem HD Feeling steht wirklich nichts mehr im Weg .

 

[Koegi]

Zurück zum Thema...........
Man wird es kaum glauben aber die Anschaffung von einem Paar Sidi Agueda in Größe 49 gerieten fast zu einer unendlichen Geschichte.
Bei Händler 1 vor fast 4 Wochen bestellt ....... der Sack hat mich hingehalten und gesagt er hätte verschickt ......... nach zwei Wochen hatte ich dann die Schnauze voll und mein Geld zurück.
Händler 2 versprach vollmundig 4 Stück auf Lager, Lieferung in 3-4 Werktagen. Nach einer Woche angerufen, da meinte die Dame am anderen Ende: "Die Stiefel sind am 11.08.16 wieder lieferbar................. Geld zurück!
Gestern bei Händler 3 (Ebay/ MX-Bude) bestellt, heute mittag mit DHL geliefert. Stiefel passen! Kunde glücklich! Danke!

 

[judex]

Nach dem Prinzip, dass Altes und Bewährtes nicht schlecht sein muss, habe ich
mir -erstmalig- Sidi Adventures zugelegt, Schuhgröße 42, also Kinderschuhe, wie
einige hier sagen würden, :-).
Mir scheint, dass das Schalten doch etwas schwieriger geworden ist. Man kommt
mit der Stiefelspitze nicht mehr so gut zwischen Fußraste und Ganghebel fürs
Hochschalten.
Welche Lösungen sind probat? Fußraste drehbar? Fußraste nach hinten versetzen?
Ganghebel verlängern? Oder eines der Teile höher oder tiefersetzen?

 

[Koegi]

Na wenn Du mit 42ern schon Probleme hast ........ was soll dann ich mit meinen Kindersärgen sagen.
Ich hab den Schalthebel etwas nach oben verstellt. Selbst mit den breiten TT-Works-Rasten und Arbeitsschuhen mit Stahlkappe funktioniert nun die Schalterei
Einziger Nachteil: Ich muss den Fuß nun etwas anheben zum runterschalten.

 

[judex]

Na wenn Du mit 42ern schon Probleme hast ........ was soll dann ich mit meinen Kindersärgen sagen.
Ich hab den Schalthebel etwas nach oben verstellt. Selbst mit den breiten TT-Works-Rasten und Arbeitsschuhen mit Stahlkappe funktioniert nun die Schalterei
Einziger Nachteil: Ich muss den Fuß nun etwas anheben zum runterschalten.

Kindersärge - so etwas hatte ich erwartet, :-)
Dein Tip scheint mir gut, werde ich ausprobieren, ich hab die Dinger ja erst heute morgen gekriegt und nur eine kleine Probefahrt unternommen, bevor es ins Büro ging.