Bremsbelag löste sich vom träger

[Ottib]

So ,wie schon oben beschrieben ist mir heute einer der hinteren Bremsbeläge abgefloggen ohne Träger war leider nicht lustig.
Hatte das noch nie, wie kan sowas passieren? Waren übrigens die orginalen.

lg otti

 

[Larsi]

ich kenne es bei alten belägen, dass sie irgendwann von feuchtigkeit unterwandert werden und sich rost zwischen platte und belag bildet.
sollte allerdings erst nach etlichen jahren passieren.

 

[Frosch'n]

nicht sauber verklebt ... Materialfehler beim Kleber .... Träger nicht Fettrei beim kleben .... es gibt 1000 Möglichkeiten

 

[Ottib]

Ja ,für alles giebt es ein erstes mal.
dann dank ich erst mal für die Antworten und wir Larsi schrieb ist die Rückseite von rost übersät.
Neu schon bei Polo gekauft morgen früh reingesteckt und gut.

lg otti

 

[börndy]

Wie alt waren die denn (Zeit/Laufleistung)?

 

[Ottib]

@börndy
Ich denk mal die waren noch Orginal .habe die GeileSau erst vor zwei Monaten gekauft mit 8200 km Bj 2008.

Lg otti

 

[Hubi]

Bei dem Alter kann das Vorkommen wundert mich nicht hatte ich auch schon!

 

[gsherby]

Nein. Das kommt normalerweise NIE vor.
Bei mehr als 1 Million Kilometer und 9 Motorrädern kam das bei mir nur einmal vor, in Laos - mit indischen Belägen.
Ausnahme! Aber passiert.
Herbygruß

 

[palmstrollo]

Meiner bescheidenen Meinung nach darf soetwas nicht passieren; und von DEM Alter kann bei 6 Jahre alten Belägen ja nun wirklich nicht gesprochen werden.

 

[Fachi]

Meiner bescheidenen Meinung nach darf soetwas nicht passieren; und von DEM Alter kann bei 6 Jahre alten Belägen ja nun wirklich nicht gesprochen werden.

da schliesse ich mich an.

Ich hatte mich schon gewundert als ich das bei einer 25 Jahre alten Transalp hatte,
die Beläge waren aber schon aus den Zubehör also neuer.....
als ich das Vo-Rad rausgezogen hatte ist ein Stück Belag auf den Boden gefallen....

Gruss
fachi

 

[janus]

Ich kann mich entsinnen. Kurz nach Einführung der R 100 R gabs Probleme mit den Belägen. Belag trennte sich vom Träger. Das waren "Winterschäden". Eine Weile konnte BMW keine Bremsbeläge liefern und bei dem "Neuanfang" explodierten die Ersatzteilpreise für die Beläge. Da hat man die Brems-Konstruktionsprobleme und die Belagprobleme mit X multipliziert und die Kosten dem Kunden auferlegt.
Also, ist nicht neu.
Ich finde es nur mehr als eine Sauerei, wenn bei einem Auto ein Miniproblem auftaucht, da gibt es eine Rückrufaktion in riesigem Ausmaß, wenn bei einem Motorrad ein echtes Sicherheitsproblem auftaucht, da muß man annehmen: Um einen Motorradfahrer ist´s nicht schad!
Gruß janus

 

[Henryt]

"Meiner bescheidenen Meinung nach darf soetwas nicht passieren; und von DEM Alter kann bei 6 Jahre alten Belägen ja nun wirklich nicht geEsprochen werden."
Das stimmt, aber ist nicht auszuschließen. 100% fehlerfrei gibt es nicht. Deswegen explodieren Raumfähren, Formel 1 Fahrzeuge bleiben stehen u.a.
Damit muss man rechnen und leben und es scheint ja ein absoluter Einzelfall zu sein, der Gott sei Dank gut ausgegangen ist.

 

[vierventilboxer]

Rost an Belägen deutet auf einen überdurchschnittlich guten Pflegezustand hin.
Nicht rumheulen - neu machen - und weiter gehts.

 

[Ottib]

@Vierventilboxer
Wie kommst du drauf das ich rumheule?
Und natürlich werde ich in zukunft die bremmsbeläge ordenlich einfetten das so etwas nicht wieder vorkommt hat auch ein vorteil dan sind sie auch schön leise gel.

 

[vierventilboxer]

Bremsbeläge hinten kosten 25,-€, da lohnt es sich noch nicht einmal einen Fred zu eröffnen - das meinte ich mit rumheulen.
Die Zeit, die man benötigt hier einen Beitrag zu verfassen investiert man leichter in den Wechsel der Teile... dauert nämlich auch nicht länger.
Nach 6 Jahren wären an meinen Bremsen gar keine Beläge mehr vorhanden die sich lösen könnten.... berechnet man den Wertverlust durchs viele Rumstehen der Maschine.....die zudem nicht gut gepflegt wurde.... sind vergammelte Bremsbeläge Peanuts die eigentlich nicht erwähnenswert sind.

Bremsbeläge Fetten ist kontraproduktiv, es sammelt sich zu sehr der Schmutz daran. Trocken einbauen und regelmäßig reinigen ist vernünftiger. Fetten solltest du lediglich die Führung des Schwimmsattels, diese aber auch nur minimal, denn viel hilft in diesem Fall nicht viel.
Wichtig: Motorrad nach dem Putzen trocken fahren, dann neigen Bremsscheiben und -beläge auch nicht zur Korrosion.

Bremsbeläge (mit Keramikpaste) wirklich nur fetten wenn sie quietschen. Dazu neigt die Hinterradbremse der GS aber eigentlich nicht sofern sie gut gereinigt ist (insbesondere der Kolben) und die Führung ausreichend geschmiert.

 

[Ottib]

Bremsbeläge hinten kosten 25,-€, da lohnt es sich noch nicht einmal einen Fred zu eröffnen - das meinte ich mit rumheulen.
Die Zeit, die man benötigt hier einen Beitrag zu verfassen investiert man leichter in den Wechsel der Teile... dauert nämlich auch nicht länger.
Nach 6 Jahren wären an meinen Bremsen gar keine Beläge mehr vorhanden die sich lösen könnten.... berechnet man den Wertverlust durchs viele Rumstehen der Maschine.....die zudem nicht gut gepflegt wurde.... sind vergammelte Bremsbeläge Peanuts die eigentlich nicht erwähnenswert sind.

Bremsbeläge Fetten ist kontraproduktiv, es sammelt sich zu sehr der Schmutz daran. Trocken einbauen und regelmäßig reinigen ist vernünftiger. Fetten solltest du lediglich die Führung des Schwimmsattels, diese aber auch nur minimal, denn viel hilft in diesem Fall nicht viel.
Wichtig: Motorrad nach dem Putzen trocken fahren, dann neigen Bremsscheiben und -beläge auch nicht zur Korrosion.

Bremsbeläge (mit Keramikpaste) wirklich nur fetten wenn sie quietschen. Dazu neigt die Hinterradbremse der GS aber eigentlich nicht sofern sie gut gereinigt ist (insbesondere der Kolben) und die Führung ausreichend geschmiert.

Ich möchte mich für deinen Konstruktiven Beitrag bedanken er half mir sehr für das Verständnis wie Rost unter den Belag kommt.
Und natürlich über die Einschätzung meiner Person.

 

[vierventilboxer]

Deine Person habe ich mit keinem Wort versucht einzuschätzen, ich habe lediglich Vermutungen bezüglich des Pflegezustandes der Maschine angestellt - mehr nicht - deswegen gibt es keinen Grund dies persönlich zu nehmen.
Ein Bremsbelag rostet nicht einfach so und löst sich ab, es gibt Gründe dafür. Wichtige Bauteile wie Bremsen bieten keinen Raum für Nachlässigkeiten, deswegen müssen sie regelmäßig kontrolliert/gereinigt/gewartet werden.
Mit etwas mehr Sorgfalt kommt es im Regelfall erst gar nicht zu solchen Ausfällen, und nachdem es finanziell kein Beinbruch ist umgerechnet 5,- EUR pro Jahr in eine funktionstüchtige Hinterradbremse zu investieren sollte einem die Sicherheit das schon wert sein.

Löst sich ein Belag vom Träger, dann ist zu 99% Korrosion daran schuld, nicht ein Produktionsfehler.

 

[Ottib]

es wird langsam albern oder?
nach 35 Motorrad Jahren über 20 Motorrädern zweimal im Jahr Rennstrecke, mit einer Supersportler bis ans Nordkap gefahren immer alles selbst geschraubt möchtest du mir was über sorg fallt schreiben ?
Ich habe dieses Motorrad seit 2 Monaten in meinen Besitz und für mich war es wichtig zu wissen ob es ein einzel Problem oder ein Erstausrüster Problem war. mehr nicht.
Ich finde dein Beitrag sehr arrogant IST NICHT PERSÖNLICH GEMEINT.

 

[vierventilboxer]

Von mir aus kannst du Profirennfahrer sein..... so wie das auf dem Foto aussieht wurde der Sattel samt Belägen seit geraumer Zeit nicht mehr gereinigt, die Pflege des Materials längere Zeit sträflich vernachlässigt. Dass du das Moped erst 2 Monate dein Eigen nennst ist keine Ausrede. Mir persönlich könnte es egal sein wenn du dich damit auf die Fresxe legst, es sind nicht meine Knochen die hier zu Grabe getragen werden wenn es knallt. Nimm meinen Rat an oder lass es bleiben, mich betrifft es nicht persönlich. Ich berufe mich auf meine Erfahrungen und auf das was ich hier sehe und lese - mehr nicht. Den Rest überlasse ich dir.


NEIN: ES GIBT KEIN GENERELLES PROBLEM MIT DEN ERSTAUSRÜSTER-BELÄGEN!!!!

 

[Ottib]

@Vierventilboxer

Ich möchte nicht unhöflich sein in gegensatzt zu ihnen aber welches Foto? Ich glaube sie schliessen von sich auf andere kan das sein ?
Trozdem wünsche ich ihnen immer schön oben bleiben.