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50 000 Km Dauertest Triumph 800 XC / Das Motorrad Heft 5/13

Erstellt von enduro43, 16.02.2013, 13:49 Uhr · 22 Antworten · 5.590 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Standard 50 000 Km Dauertest Triumph 800 XC / Das Motorrad Heft 5/13

    #1
    Hallo Gemeinde
    obwohl ich von den Test's im MOTORRAD nicht allzuviel halte, ist Triumph mit der Tiger XC800 doch ein guter Wurf gelungen. Natürlich hat Triumph von BMW abgekupfertwürde BMW nie machen (Suzuki) oder? Auf jeden Fall

    eine oder gar die "Alternative" zur GS 800 ?!
    Grüße Eugen

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    #2
    da hast du Recht Eugen, die kleine Tiger ist auf Anhieb auf Platz 3 der besten Dauerläufer gefahren mit den geringsten jemals angefallenen Kosten/km
    Qualitätsreport Auto Test

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    #3
    habe den Bericht heute Morgen auch gelesen

  4. Registriert seit
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    #4
    Hallo Leute,
    für mich als Gebrauchtkäufer ist die Zuverlässigkeit und der Verschleiß (und damit die anfallenden Kosten) entscheidend. Und Motormäßig sah die XC nach 50tkm besser aus, als der 800-er (F800S) der BMW. Bei meiner Kaufentscheidung orientiere ich mich schon etwas nach den 50000-er Tests von Motorrad, denn da fährt im Alltag vom "Genußfahrer" bis zum "Racer" jeder mit dem Bike.
    MfG
    Peter

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    #5
    Die XC und die GS 800 sind fast völlig gleichwertig. GS etwas geringerer Verbrauch, seis drum, aber die XC ist deutlich schwerer. Dafür 3Zylinder ewas höhere Leistung. Es ist letztendlich eine Bauchentscheidung, beide in ihrer Klasse sehr gut.

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    #6
    Wo ist den bei einem nachgewogenen tatsächlichen Gewicht von 225 zu 225kg der deutliche Unterschied??? Aber ansonsten hast du recht.

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    #7
    Zitat Zitat von Batzen Beitrag anzeigen
    Wo ist den bei einem nachgewogenen tatsächlichen Gewicht von 225 zu 225kg der deutliche Unterschied??? Aber ansonsten hast du recht.
    Hallo
    hat da wer die Gewichte real, also fahrfertig mit in etwa gleicher Ausstattung und vollem Tank überprüft bzw. gewogen ?
    Den Werksangaben traue ich nicht, egal welcher Hersteller.
    Grüße Eugen

  8. Registriert seit
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    #8
    Ich hab da auch nur die Daten von der BMW Hauspostille im Kopf, die hatten mal einen Vergleichstest und den Link hatte ich mir vorhin mal gesucht.

    F800GS - 800XC Daten

  9. Registriert seit
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    #9
    Zitat Zitat von Batzen Beitrag anzeigen
    Ich hab da auch nur die Daten von der BMW Hauspostille im Kopf, die hatten mal einen Vergleichstest und den Link hatte ich mir vorhin mal gesucht.

    F800GS - 800XC Daten
    wenn ich nicht irre, käme noch das ABS und der Hauptständer bei der Tiger dazu.
    Danke für die Werte.
    Gr.Eugen

  10. Registriert seit
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    #10
    Die Triumpf macht keinen Spass! Der hohe Schwerpunkt ist eine Katastrophe.
    Da reicht es , wenn ihr zweimal um den Block fahrt, um zu erkennen welch ein Genuss es ist die BMW fahren zu können.
    Herbygruß


 
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