Gepäckrolle auf Gepäckbrücke ?

[Speiseeis]

Nach einer längeren Suche im Forum nun doch ein neuer Beitrag.

Da meine Suche nach einem Tankrucksack bisher nicht wirklich zufriedenstellend war, überlege ich an einer Tasche für den Soziussitz (wohl Wunderlich).
Da ich aber im nächsten Jahr erstmals ein paar Tage mit dem Moped verreisen will, war eigentlich geplant, ne Gepäckrolle auf dem Sitz zu befestigen.
Bei der Gepäckbrücke steht was von 5 kg Belastung. Wie stark belastet ihr die denn so. Wenn ich mir Bilder ansehe, auf denen 1-2 Gepäckrollen á 30 oder 50 Liter montiert sind, dürfte das weit über den angegebenen 50 kg liegen, oder ?

Und wenn ne Gepäckbrücke, gibt´s dann wesentliche Unterschiede zwischen Original, TT oder sonstigen ?

Da ich aufgrund des Kaufes noch 10% auf Zubehör erhalte, wäre ich über zeitnahe Antworten sehr dankbar.

Grüße

 

[Bonsai]

Wir haben an der F 650 GS Twin meiner Freundin den Tankrucksack und die Gepäckbrücke von Touratech. Beide Teile sind uneingeschränkt empfehlenswert!
Evtl noch stabile Handprotektoren und Motorschutz?!

Gruß

der Kurze

 

[Road's End]

So groß die Gepäckrollen auch aussehen, meist sind nur leichte, sperrige Teile drin: Zelt, Schlafsack, Isomatten.

Gruß
Roads End

 

[Larsi]

... war eigentlich geplant, ne Gepäckrolle auf dem Sitz zu befestigen.
Bei der Gepäckbrücke steht was von 5 kg Belastung. Wie stark belastet ihr die denn so. ...

Wenn du, so wie im ersten Satz beschrieben, die Rolle auf dem Soziussitz befestigt, dann sind die Kilos eher wurscht.
Und das ist auch der sinnvollste Platz für eine schwere Rolle.

 

[gisibabe]

Ich hatte die Rolle auf dem Soziussitz befefstigt....
guckst du hier:

 

[balu069]

Servus,
habe bei meiner Frau auch die TT Brücke aufmontiert. Diese bietet eine größere Auflagefläche und gute Verzurrmöglichkeiten.
Sie hat sich dann noch die TT-Tasche (eigentlich für die Zega-Koffer obendrauf gedacht) gekauft und diese auf die Brücke montiert (für das ganze Kleinzeug). Die Gepäckrolle passt prima noch davor, also halb auf den Soziussitz. Nur beim Tanken muss man aufpassen, da die Rolle etwas über dem Tankdeckel steht. Aber das geht schon. Die Rolle ist von TT (ich glaube Größe L=40 Liter?)
Sehr zu empfehlen nebenbei: die Zurrgurte von Rokstrap :-) Erst wollte sie die nicht, aber dann nach Praxiserfahrung mussten die gleich her :-)
Viele Grüße
balu069

 

[DeMoriaan]

Es war zwar nicht gefragt, ich geb´s aber trotzdem mal zum Besten:
Lasst die Gepäckrollen in den Geschäften und kauft stattdessen Rolltaschen.
Bei den Rollen kriegt man doch beim Auspacken die Krise, wenn mehr Teile als bloß ein Schlafsack drin sind.
Sie haben auch eine nicht so extrem gestreckte (wurstige) Form.
Ok, der Preis spricht für Rolle und gegen Tasche, aber so´n Ding (RackPack, nicht Moto Rackpack) von Ortlieb hält ewig.


Grüße
Friedberger

 

[Road's End]

@Friedberger
Bei den üblichen Gepäckrollen gebe ich Dir recht. Jedoch gibt es die Dinger inzwischen auch mit Längsrollverschluß und schon kommt man an jedes eingepackte Teil.
Gruß
Roads End

 

[Münsterländer]

Hi Speiseeis,

wenn du ohne Sozia fährst, mach es wie gisibabe.

Benötigst du Platz für die Sozia, oder mehr Sitzfläche auf langen Touren, montiere eine Gepäckbrücke.
So wie DeMoriaan mache ich es auch => Ortlieb RackPack . Für mich unschlagbar.

Gruß
Tommy

 

[Larsi]

@Friedberger
Bei den üblichen Gepäckrollen gebe ich Dir recht. Jedoch gibt es die Dinger inzwischen auch mit Längsrollverschluß und schon kommt man an jedes eingepackte Teil.
Gruß
Roads End

ich glaube das meint er mit "Rolltasche".

 

[GStatten]

Moin,
ich schwöre auch auf die Teile: Ortlieb Rack-Pack S Ortlieb günstig kaufen - Rucksack Online Shop rucksack.de
In Größe S auf dem Träger oder in L auf dem Soziussitz ??

 

[Larsi]

...
In Größe S auf dem Träger oder in L auf dem Soziussitz ??

rackpack in L ist schon ein ordentlicher klopper ...
für den soziussitz aber einer gute größe.

bei einer einwöchigen alpentour ohne camping hatte ich den als einziges gepäckstück dabei.
er war groß genug, um viel zu viel gedöns mitzuschleppen, was ich nicht gebraucht habe.

 

[Gast 5187]

Es war zwar nicht gefragt, ich geb´s aber trotzdem mal zum Besten:
Lasst die Gepäckrollen in den Geschäften und kauft stattdessen Rolltaschen.
Bei den Rollen kriegt man doch beim Auspacken die Krise, wenn mehr Teile als bloß ein Schlafsack drin sind.
Sie haben auch eine nicht so extrem gestreckte (wurstige) Form.
Ok, der Preis spricht für Rolle und gegen Tasche, aber so´n Ding (RackPack, nicht Moto Rackpack) von Ortlieb hält ewig.


Grüße
Friedberger

Ich gehe sogar - konsequent - noch weiter.
Ich fahr seit Jahren mit so einer Tasche auf dem Soziussitz:



Die hat durch die Seitentaschen den Vorteil, dass man auch zwischendurch an etliche Sachen drankommt. Ne Regenhaube ist in einem Reißverschlussfach integriert und im Notfall blitzschnell übergeworfen.

Hab ich mal bei Louis im Angebot für 29,95 Euro erstanden und bin seit langer Zeit sehr zufrieden.
Hab - unabhängig vom Preis -noch nix Besseres gefunden.

 

[Wasty]

Also ich habe gute Erfahrungen mit dem SW Motech Rackpack auf dem Soziussitz gemacht. Auf die Gepäckbrücke würde ich eher wenig Gewicht draufpacken...

 

[Nordlicht]

Bin die F700 bisher nur als Leihfahrzeug gefahren - gar nicht mal schlecht!
Der originalen gepäckbrücke würde ich ebenfals mit einer Verstärkung/ Vergrösserung etwas nachelfen.
Zu den angegebenen Gewichten: Auch in den gängigen Topcases stehen immer solche lustigen Zahlen. Auch bei der grossen GS. Und die habe ich schon bis zum Abwinken beladen. Da kämen den Leichtbaufetishisten hier die Tränen! Ich habe da schnell mal 15-20 kg im Topcase. Aber natürlich federt erstens jedes gewicht auf der gepäckbrücke massiv mehr als Gepäck auf dem Soziusplatz. Weshalb ich natürlich drum bemüht bin, die Gepäckbrücke bestmöglich zu entlasten. Ich würde besagte Packsäcke mit Längsverschluss (Louis bietet dieses jahr die Ortliebsäcke mit Jubiläumsaufdruck zum Spottpreis an!) schlicht und ergreifend quer oder längs auf die Rückbank binden. NICHT anstelle der Rückbank - ich war schon mehrfach froh um die möglichkeit, einen Passagier aufnehmen zu können. Zur befestigung auf der Rückbank ist von den genialen Rok Straps (hab ich) über die ganz normalen Gurte aus dem Baumarkt bis hin zur miesen gepäckspinne (hasse ich, funktioniert aber auch) alles problemlos möglich, weil unsere GS'sen genug Abspannmöglichkeiten bieten.

Also vergiss die 5 kg-Angabe. Und der Unterschied zwischen originaler und TT-Gepäckbrücke ist umindest bei MEINER GS schlichtweg die Gröse und die Abstützung am Rahmen. Da kenne ich das Konstrukt bei der 700 nicht genau genug.

Nur nebenbei erwähnt: An meiner alten GS hat bis gestern ein Billigtopcase von Polo gewerkelt. Dass es hässlich ist, tut hier nichts zur Sache. Aber es hat mehr als 120.000 km, viele davon Offroad, klaglos mitgemacht und wurde schon oft heillos überladen. Jetzt tut es bei einer freundin von mir ihren Dienst, weil ich ein anderes Topcase weiterverwende. Also ich kann wirklich behaupten, die besagten 5 kg seit Jahren erfolgreich zu ignorieren. Allerdings fahre ich dann auch in dem Bewusstsein, ein beladenes Motorrad und keinen Crosser zu bewegen und meide grosse Sprungtables

p.s. Bei Leichtbau... musste ich die Wortzensur überlisten. Warum nur steht dieses Wort nach "Leichtbau" hier auf dem Index???

 

[Gast 5187]

Leichtbaufaschist wäre gegangen.

 

[Gast20919]

Da ich den Hang zum übertreiben habe , habe ich mir diese gegönnt
Held Roll Bag Motorradrolle / Rolle / 90 Liter / Motorrad Gepäckrolle / Gepäck | eBay

 

[Schlonz]

Da ich den Hang zum übertreiben habe , habe ich mir diese gegönnt
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die ist doch eine gesunde Größe

 

[QVIENNA]

so sieht der richtige gepäcksaufbau aus :-))

 

[DeMoriaan]

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