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Härtere Felgen für die HP2 ?

Erstellt von Crespo, 13.04.2006, 01:43 Uhr · 79 Antworten · 6.892 Aufrufe

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    #51
    Zitat Zitat von Eric
    Was eine Felge natürlich killt ist Moouse oder falscher Luftdruck.

    Vor allem wenn auf einer schweren HP2 ein Enduro Moouse und kein Rallye Moouse gefahren wird. Aber bei einem korrekt auf den Untergrund eingestellten Luftdruck dürfte nichts passieren.
    Fahre ich natürlich mit 0,7 Bar, aufgesetzten Scheuklappen und Hahn auf in felsigem Gelände - sorry - kein Mitleid
    Hi Eric,

    Moouse war keins drin, sondern Mefo Competition Schläuche. Michelin Desert mit ca. 1.7bar.
    Scheuklappen und Hahn auf - weiß nicht, ich fuhr so ziemlich das Tempo der Gruppe. Hab den Stein halt blöd erwischt. Trotzdem war jeder erstaunt, wie sehr es die Felge verzogen hat. Der Reifen zeigt keinerlei Spuren.

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    #52
    Zitat Zitat von Eric
    Was eine Felge natürlich killt ist Moouse oder falscher Luftdruck.

    Vor allem wenn auf einer schweren HP2 ein Enduro Moouse und kein Rallye Moouse gefahren wird. Aber bei einem korrekt auf den Untergrund eingestellten Luftdruck dürfte nichts passieren.
    Fahre ich natürlich mit 0,7 Bar, aufgesetzten Scheuklappen und Hahn auf in felsigem Gelände - sorry - kein Mitleid
    Hi Eric,

    Moouse war keins drin, sondern Mefo Competition Schläuche. Michelin Desert mit ca. 1.7bar.
    Scheuklappen und Hahn auf - weiß nicht, ich fuhr so ziemlich das Tempo der Gruppe. Hab den Stein halt blöd erwischt. Trotzdem war jeder erstaunt, wie sehr es die Felge verzogen hat. Der Reifen zeigt keinerlei Spuren.

  3. Anonym3 Gast

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    #53
    Hi Crespo

    ...uuuuups wie schnell man(n) bei der spielerischen Performance der Hp2 vergisst daß sie fast 4 Zentner ( 196 Kilo !!!!)wiegt....für eine 85 Kilo leichtere 400er Gas Gas wird der gleiche Stein nicht das Problem sein..

    ..Hertzi

  4. Anonym3 Gast

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    #54
    Hi Crespo

    ...uuuuups wie schnell man(n) bei der spielerischen Performance der Hp2 vergisst daß sie fast 4 Zentner ( 196 Kilo !!!!)wiegt....für eine 85 Kilo leichtere 400er Gas Gas wird der gleiche Stein nicht das Problem sein..

    ..Hertzi

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    #55
    Hallo Crespo

    wenn ich mir bei "AdventureQ" die Bilder von eurer Tour so ansehe - klasse (da wär ich gern dabei gewesen) - da kann man doch auch ne kleine Delle verkraften.
    Wie hat sich denn die HP2 sonst so bewährt???

    Erich

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    #56
    Hallo Crespo

    wenn ich mir bei "AdventureQ" die Bilder von eurer Tour so ansehe - klasse (da wär ich gern dabei gewesen) - da kann man doch auch ne kleine Delle verkraften.
    Wie hat sich denn die HP2 sonst so bewährt???

    Erich

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    #57
    Hi Eric,
    "Fahre ich natürlich mit 0,7 Bar, aufgesetzten Scheuklappen und Hahn auf in felsigem Gelände - sorry -kein Mitleid"

    Wie kommst du darauf dass ich Mitleid möchte??
    Eine brauchbare Lösung ist mir viel lieber.

    @Hertzi,
    "die Felge soll angeblich zu schmal sein...und anderer Seits ist die Felge wieder breiter wie der Reifen!!... Wie soll ich daß denn "

    ich häng mal 2 Pics hier dran,damit du weißt, was der
    Gegenstand der Diskusion ist.
    Peter
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken felgenrand_kreuz_456.jpg   excel_rand_189.jpg  

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    #58
    Hi Eric,
    "Fahre ich natürlich mit 0,7 Bar, aufgesetzten Scheuklappen und Hahn auf in felsigem Gelände - sorry -kein Mitleid"

    Wie kommst du darauf dass ich Mitleid möchte??
    Eine brauchbare Lösung ist mir viel lieber.

    @Hertzi,
    "die Felge soll angeblich zu schmal sein...und anderer Seits ist die Felge wieder breiter wie der Reifen!!... Wie soll ich daß denn "

    ich häng mal 2 Pics hier dran,damit du weißt, was der
    Gegenstand der Diskusion ist.
    Peter

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    #59
    Zitat Zitat von vtnet
    Wie hat sich denn die HP2 sonst so bewährt???
    Hi Erich,

    sonst alles bestens

    Lenkererhöhung und etwas mehr Tankvolumen - 2007 gehts wieder auf die Dakar-Pisten Marokkos 8)

    @Hertzi:
    Klar hat die HP2 Gewicht. Und klar kann ich sie nicht mit so nem Stoppelhopser wie ner GasGas vergleichen. Aber die Mopeds in der Gruppe waren auch keine Leichtgewichte (KTM LC4 SixDays, R1150GS, HPN R100GS) ...
    Aber sie ist auch deutlich leichter als meine Dicke ADV. Und die hab ich auch nicht geschont :roll: 8)

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    #60
    Zitat Zitat von vtnet
    Wie hat sich denn die HP2 sonst so bewährt???
    Hi Erich,

    sonst alles bestens

    Lenkererhöhung und etwas mehr Tankvolumen - 2007 gehts wieder auf die Dakar-Pisten Marokkos 8)

    @Hertzi:
    Klar hat die HP2 Gewicht. Und klar kann ich sie nicht mit so nem Stoppelhopser wie ner GasGas vergleichen. Aber die Mopeds in der Gruppe waren auch keine Leichtgewichte (KTM LC4 SixDays, R1150GS, HPN R100GS) ...
    Aber sie ist auch deutlich leichter als meine Dicke ADV. Und die hab ich auch nicht geschont :roll: 8)


 
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