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Africa Twin 2015 CRF1000L

Erstellt von Jonni, 14.04.2014, 10:05 Uhr · 7.695 Antworten · 958.457 Aufrufe

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    Ich sehe das genauso. Ein paar Kilo machen mir nix aus, wenn das Moped mir passt. Ich habe z.B. beider Testfahrt mit dem angeblichen Übergewicht der Super Tenere keine Probleme gehabt.
    Die AT schaut gut aus, der angepeilte Einstiegspreise ist sehr interessant, hoffentlich wird sie nicht zu klein für mich. Aber V-Strom passt ja auch, erst recht mit der höheren Sitzbank.
    Ich bin da immer noch positiv gespannt. Hoffentlich kommt sie bald !

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    Zitat Zitat von peterxx Beitrag anzeigen
    Die 10 -15 kg weniger lassen sich meist kostengünstiger beim Fahrer einsparen...Gruß Peter
    Nicht beim Ampertiger. Wenn der 15 Kilo abnimmt, isser tot.

    Sampleman

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    Zitat Zitat von peterxx Beitrag anzeigen
    Die 10 -15 kg weniger lassen sich meist kostengünstiger beim Fahrer einsparen...Gruß Peter
    Deshalb meist.
    Gruß Peter

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    Zitat Zitat von Toef Beitrag anzeigen
    Realistisch sind 96 PS, denn damit eignet sich die AT auch als A2-Führerschein-Motorrad :-)
    Zitat Zitat von Toef Beitrag anzeigen
    220Kg vollgetankt wäre von daher für mich schon ein ordentlicher Wert für eine 1000er Reiseenduro.
    ne 225kg Klasse mit 95 PS gibts schon -> Triumph Tiger 800. die wiegt das ohne Ausstattung mit Sprit. wie die 800er GS, hat auch fast 90PS. ist für ne Neuentwicklung mit 1000ccm uninteressant.

    Zitat Zitat von sampleman Beitrag anzeigen
    Nicht beim Ampertiger. Wenn der 15 Kilo abnimmt, isser tot.
    naja fast

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    Das wird ein Twin, den Bildern nach zu urteilen.

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    Zitat Zitat von AmperTiger Beitrag anzeigen
    ne 225kg Klasse mit 95 PS gibts schon -> Triumph Tiger 800. die wiegt das ohne Ausstattung mit Sprit. wie die 800er GS, hat auch fast 90PS. ist für ne Neuentwicklung mit 1000ccm uninteressant.
    Fast, fast fast.... 800ccm und 1000ccm machen schon einen ordentlichen Unterschied in der Leistungsentfaltung. Mehr PS und vor allem mehr Drehmoment. In Verbindung mit dem DCT sollten die GS und die Tiger keinen Stich gegen die AT machen.

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    Hallo zusammen,
    nun lese ich wieder, die Erzählungen um so ein tolles Motorrad, AfricaTwin
    Habe mich von Jahren blenden lassen. Alle meine Bekannte haben mir erzählt, so ein Mist ist eine BMW, immer nur mit Werkzeugen zu fahren. Aber es gibt eins, unverwüsstlich, so eine tolle Teil von Honda.
    Und ich gebe zu, ich habe diesem allgemeinen Trend gebeugt, weil alle so begeistert waren. Habe mir eine AfricaTwin gekauft. Gebraucht. Für die Neue hatte ich zugegeben noch nicht das Geld damals gehabt.
    Wow, meine erste Reiseenduro. Konzept ist Klasse. Sitzposition in Ordnung. Aber:
    Total rostige Teil gewesen, rostete sogar in Garage bei mir, nicht mal an die Pisten in Scandinavien zu denken. Ganze Instrumentenbefestigung so verrostet, ich habe schon Angst gehabt, dass es abfällt. Musste ich mal im Winter so richtig ran. Unglaublicher Benzinverbrauch um 7,5 Liter pro 100 Km. Ausserdem ständig tropfende Motor, Kühlflüssigkeit war immer ausgetreten. Ich musste 3 Mal so ein komischer Rohr abnehmen, und der hat definitiv ein Konstruktionsfehler gehabt, die Befestigungsschraube war nur von einer Seite, wenn man nur ansatzweise schief gesteckt hat und festgeschraubt, ging es los, Dichtung war hinüber und wieder getropft. Alles nass unter Mopped über die Nacht. Noch mal zu Honda, neue Dichtungen holen und wieder versuchen. Gruselig. Ich kann leider kaum was Positives nennen, nur alle um mich haben immer herum geklatscht, ohhh, AfricaTwin, ohhh, unverwüstliches Motorrad. Mann, bin ich froh gewesen, als ich es verkauft habe.
    Es hat auch was positives für mich, seitdem fahre ich luftgekühlte Moppeds.
    Wer gerne mag, der kann fahren, für mich ist es nichts.
    Seitdem ist auch Honda in meinen Augen nichts besonders, "kochen auch mit dem Wasser".
    Es gibt eben Legenden, und die bleiben hartnäckig leben.
    Beste Grüße aus Berlin
    Jürgen

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    Zitat Zitat von Horny-Joe Beitrag anzeigen
    Das wird ein Twin, den Bildern nach zu urteilen.

    Winterschlaff gemacht ?

  9. Registriert seit
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    Wie heißt noch mal dieses Teil, mit dem Honda die 12er GS vom Erdball hinfort fegen wollte? Crossdings, nein Crosstraining, nee, glaube Crosstourer oder so.
    Habe ich so gut wie nie irgendwo gesehen. Gibt es sie überhaupt noch? Will sagen: Wir machen hier wahrscheinlich viel Bohei für nix. Die japanische Industrie, nicht nur die Motorradindustrie hat die beste Zeit hinter sich (Fukushima, Sony, Toyota, Rückrufe, Airbags.....). Man sollte seine Erwartungen zurückschrauben. Also wieder gaaanz ruhig zurücklehnen und zufrieden auf den Bock steigen, der draußen vor der Tür steht. Am Ende des Jahres gibt es irgendeine bunte Karre mehr, nicht mehr und nicht weniger. (Auch wenn ich mir was anderes wünschte)

  10. Registriert seit
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    So hier mal zwei Bilder für neuen Schwung in der Diskussion
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