Africa Twin 2015 CRF1000L

Diskutiere Africa Twin 2015 CRF1000L im Motorrad allgemein Forum im Bereich Community; Schnick Schnack ... Übermotorräder tut man Blind kaufen ! Ist ja verbalargumentativ die am besten testbeschriebene Reiseenduro unter den...
Q...rious

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Schnick Schnack ... Übermotorräder tut man Blind kaufen !

Ist ja verbalargumentativ die am besten testbeschriebene Reiseenduro unter den ungefahrenen.
Sie schwebt förmlich auf dem leichtesten 240-kg-Stahl-Kunstoff-Mix von einem zum anderen Ende der Forenwelt und aller bislang progragmmierten Navi-Datenwerke um dort mit unbeschreiblicher Bodenfreiheit bislang unentdeckte Motorradfahrergattungen ins Staunen zu versetzen. Wenn deren Gesichtszüge sich im Rhytmus unendlicher Federwege wieder einfangen werden, wird den fernsten zig ungezählten Gesellen klar das alles andere längst kaputt gegange hier nie sein könne, einschliesslich ihrer selbst. Die leckerste Kombination aus Übergewicht, Langstreckensch...lampe und unkaputtbarer Schlitzäugigkeit wird dann durch ein wahnsinns-Alleinstellungsmerkmal zur Lichtgestalt unter dem je Wünschbaren.
Ein Getriebe mit zwei Kupplungen ... wie von selbst gehts mit Honda ins Schaltjahr 2016... automatisch sozusagen, wie im Zeilenrausch.

Ach ja, verbalargumentativ ist das DCT nicht wiederneuerfunden um die forentief ersehnte Fernreise zu ermöglichen oder die latent lauernde Defektanfälligkeit mit übertriebenem Gesamtgewicht zu minimieren, nein ... man kann im Stadtverkehr von Timbuktu, Novgorod und Bielefeld komfortabel und bequem automatisiert durchstarten und sich in endlosen twinafrikanischen Kurven endlich auf unendliche Beschleunigungsorgien konzentrieren und nur noch die Schwerkraft zwischen den sensorisch vernachlässigten linken Gliedmassen und dem Wunderwerk Nippons spüren ...

ich freu mich auch auf eine Probefahrt ... irgendwann 2018/2019 :cool: ehr hab ich eh keine Zeit.
 
KaTeeM is a schee...

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Ne schwatte, ne orange und ganz doll vermisse ich meine weiße...
Schnick Schnack ... Übermotorräder tut man Blind kaufen !
---
ich freu mich auch auf eine Probefahrt ... irgendwann 2018/2019 :cool: ehr hab ich eh keine Zeit.
Mir dünkt, da war Alkohol im Spiel, Volker...?!? ;-)
So was kriegt doch keiner nüchtern hin...

Gruss
Jan
 
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Polly

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Wenn dafür Alkohol reicht, was ist das für Stoff?????????????????????????
 
heftig

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Lohnt es sich, den Text zu lesen?
Ich finde die Schrift anstrengend ...

nö, ned wirklich ;)

in kurzform: blablabla.... honda taugt nix...... blablabla "nur abtrünnige und frevler" interessieren sich für die twin...
ihr seid alle dooooof und wo ist meine bmw-brille!? ps: mama sag ich das auch! :madssmiley:

:D
 
Q...rious

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Sorry inzwischen ist doch Alkohol im Spiel :bier:
Nichts desto trotz... kannst du bitte deine folgend zitierten Zeilen in Bezug zu meinen oben gemachten Aussagen etwas näher erläutern ?
Etwas konkreter, beispielsweise: was ist blabla, wo taugt Honda nichts, wer ist abtrünnig und warum frevelhaft ..!? Danke.

Ich habe nur versucht die vergangenen fast 4000 Beiträge etwas zusammen zu fassen.
Der humorige Ansatz ist wohl nicht über all so angekommen, wie gedacht. Selbst das Schriftbild konnte nicht überzeugen. Sorry dafür!

nö, ned wirklich ;)

in kurzform: blablabla.... honda taugt nix...... blablabla "nur abtrünnige und frevler" interessieren sich für die twin...
ihr seid alle dooooof und wo ist meine bmw-brille!? ps: mama sag ich das auch! :madssmiley:

:D
 
Macfak

Macfak

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Was nutzt das tollste Schriftbild wenn man es nicht erkennen kann.
 
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frankie_2010

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Schnick Schnack ... Übermotorräder tut man Blind kaufen !
...
Also, auf meinem Schmarrtfone war alles perfekt lesbar und darüber hinaus fand ich das escht lustisch! :-D

Ich habe gefühlt mehr als 50% des Freds gelesen und mir gefällt die Zusammenfassung. Gehört in die Top Ten

Immer locker bleiben,
Frankie
 
AmperTiger

AmperTiger

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Was mich etwas wundert ist diese Politik von HONDA, irgendwie kommen die nicht in die Gänge mit der Lieferung einer gewissen Menge an Vor-(Ver-)führern :cool:.
Was mich viel mehr wundert ist die Ungeduld von Motorradfahrern im Dezember und Januar, wo die meisten doch eh Saisonnummerntaferlfahrer mit 04/10 sind :lol:

Könnte wohl eng werden im Frühjahr mit Probefahrten, bis alle GS-Fahrer mal ne Runde gedreht haben, denn welche neue Alternative gibt es noch zur Africa Twin?
Ich denke der Hondahändler hört auf, die penetranten Gs-Fahrer vom Hof zu scheuchen, wenn die echten kaufwilligen Kunden weniger werden, so 2017 vielleicht. :rofl:
 
Espaceo

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Also, auf meinem Schmarrtfone war alles perfekt lesbar und darüber hinaus fand ich das escht lustisch! :-D

Ich habe gefühlt mehr als 50% des Freds gelesen und mir gefällt die Zusammenfassung. Gehört in die Top Ten

Immer locker bleiben,
Frankie
Stimmt. 4000 Posting ohne das die AT gefahren wurde. Der Beitrag ist eine gute Zusammenfassung und könnte als Ankerpunkt für die Neueinsteiger in diesem Fred bleiben. Die nächsten 4000 Posting könnten dann die Wirkung im Showroom darstellen und dann die Probefahrten und wie Amper schreibt ab April (4/10) wären dann 4000 Posting zu den Lifefahrten oder AT Sichtungen auf den Treffen denkbar.;)
 
Zörnie

Zörnie

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Was mich viel mehr wundert ist die Ungeduld von Motorradfahrern im Dezember und Januar, wo die meisten doch eh Saisonnummerntaferlfahrer mit 04/10 sind :lol:
Ich weiß nicht, ob es da deutliche Schnittmengen zwischen den Ungeduldigen und den Saisonfahrern gibt. Ich fahre ja nach Möglichkeit auch durch, gehe aber davon aus, dass hier derzeit bei keinem Händler, egal welcher Marke, Probefahrten möglich sind. Wenn das Wetter es zulässt, werde ich aber demnächst auch mal zum nächstgelegenen Honda-:) fahren und mir die AT aus der Nähe anschauen.
 
Capricorn

Capricorn

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Stimmt. 4000 Posting ohne das die AT gefahren wurde.
Stimmt nicht, die AT wurde bereits gefahren und gekauft, nur dummerweise nicht von den Leuten die hier ihren Senf abgeben.
Trotzdem Honda (zumindest der CH-Importeur) kommt nicht in die Gänge. Auf der Homepage findet man noch immer nicht mehr, als dass man die AT jetzt schon reservieren soll. Keine Daten, keine Preise, keine Ausstattungen, nichts... Ohne das Forum wüsst ich wohl jetzt noch immer nicht, dass die AT mehr als nur eine Studie ist, die vor zwei Jahren mal an der Motorradmesse stand.
 
MacDubh

MacDubh

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nicht mehr R1200GS,dafür: Ducati Multistrada 1260S, DUCATI - 750SS, Gilera RC600, Yamaha tenere 700
Ich weiß nicht, ob es da deutliche Schnittmengen zwischen den Ungeduldigen und den Saisonfahrern gibt. Ich fahre ja nach Möglichkeit auch durch, gehe aber davon aus, dass hier derzeit bei keinem Händler, egal welcher Marke, Probefahrten möglich sind. Wenn das Wetter es zulässt, werde ich aber demnächst auch mal zum nächstgelegenen Honda-:) fahren und mir die AT aus der Nähe anschauen.
Unser Honda-Händler rief gestern an und bot mir eine Probefahrt an. Aber hier ist auch kein Winter.... ;)
 
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fmwag

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Africa Twin CRF1000L-Top.jpg

Freu mich auf die Motorradsaison 2016

Ganz viele GS 1200 LC's und auch einige schöne CRF1000LDG's :)
 
V

vendeg

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Hallo Mar1kus!

Ich komme aus Ungarn (daher mein schlechtes Deutsch), verfolge seit langem dieses Forum. Ich schreibe Dich an, weil ich - wie Du - auch über die Anschaffung einer AT nachdenke.
Allerdings habe ich bisher noch kein GS bessesen (lediglich 1 Woche mit einem Miet-GSA TÜ in Andalusien und ca. 1 Std mit einer 2013er GS LC in Kroatien auf der 8er Uferstrasse unterwegs gewesen), sondern für 2 Jahre eine CT mit DCT. 45.000 km bin ich damit gefahren und dann verkauft. Grund: doch zu schwer und unhandlich, und die Fahrt mit den GS-en hat mich sehr-sehr angetan (Fahrwerk, Motor, Bremsen, Bequmlichkeit).
Mein Motorradvergangenheit: Kawa W650 (3 J./35 tkm, Triumph Tiger 1050 4 J./40 tkm, CT DCT 2 J./45 Tkm). Beim Kauf von Triumph und CT war auch schon die GS als Alternative in meinem Kopf, aber ich habe es bisher nicht getraut, mir - i.e.L. wegen der technischen Unausgereiftheit - eine GS zu kaufen, aber mit einer 16er Modell gehe man da wohl jetzt sicherlich kein so grosses Risiko mehr ein. Aber auch die AT ist für mich sehr verlockend, in erster Linie wegen der DCT, desweiteren wegen hoher Fertigungsqualität und weil sie um 40 Kilo weniger wiegt als die CT. Die CT aus 2012 war eine der Ersten aus der Produktion, denoch hatte sie die 45 tkm ohne technische Probleme gemeistert (einmal hat ein Ast den Kühlschlauch vorne auf Gelände durchgestochen, aber dann bekam sie eine untere Aluplatte). Da ich die AT in erster Linie auf Asphalt bewegen würde, habe ich allerding bedenken, dass die AT doch nicht mein Motorrad wäre. Meine Bedenken (o. Probefahrt): Fahrwerk in Vergleich zu GS zu weich und wackelig, ohne Integralbremse starkes Einnicken beim Bremsen auf kurvigen Strecken, deutlich weniger Durchzug wie GS oder CT, ohne Telelever deutlich schwachere Federungskomfort, wegen höhere Bodenfreiheit bei gleicher Sitzhöhe kleinerer Kniewinkel als bei GS (ich bin 197 cm und 100 kg und mag kein hoher Sitz), bescheidener Windschutz, weniger geeignet für sportliches Fahren auf Asphalt, Autobahntauglichkeit ist geringer, Fahrwerk einstellen nur manuell, kein Mapps und Tempomat. Die 2 wirklichen und wichtigen Kaufgründe für die AT wäre für mich auf der anderen Seite lediglich die DCT und die Honda-Zuverlässigkeit, die ich wirklich wahnsinnig genossen habe.

Und meine Frage: wie kannst bzw. wieso willst Du auf obige Vorzüge der GS LC gegenüber der AT verzichten? In obigen Punkten überlag der GS auch der CT eindeutig. Sind diese Vorzüge doch nicht so relevant? Oder willst Du wirklich die etwas bessere Gelandegängigkeit der AT nutzen? Ich bin gespannt auf deine Antwort und natürlich auch auf deine Erfahrungen bei der Probefahrt.

Wenn ich in Mai Motorrad fahren will, muss ich mich jetzt schon Entscheiden und eine Probefahrt wird in Ungarn wohl erst in März möglich.

Gruss,

Norbert
 
sampleman

sampleman

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Honda CRF1100L Africa Twin
Ich bin nicht der Markus, weiß aber, dass er keine GS (mehr) fährt. Seine letzte BMW war eine HP2, also deutlich leichter und geländeorientierter als eine normale GS.

Ich fahre eine (ältere) GS und habe für mich entschieden, dass ich mehr Offroad-Tauglichkeit, als dieses Motorrad mir bietet, nicht brauche. Und deshalb sind für mich typische Enduro-Merkmale wie besonders lange Federwege oder eine besonders große Bodenfreiheit (und damit verbunden hoch montierte Rasten) eher kontraproduktiv.

Andere Leute mögen das ganz anders sehen, deshalb gibt es ja auch so viele unterschiedliche Moppeds auf dem Markt. Mir reich allerdings die Schlechtwegetauglichkeit meiner GS völlig aus.
 
Thema:

Africa Twin 2015 CRF1000L

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