Africa Twin 2015 CRF1000L

[Bergler]

Macht niGS, wir hatten mal so was ihm Fuhrpark und in schlechter Erinnerung.

 

[Therion]

Die Anordnung der Räder ist übrigens auch abgekupfert.... Eins vorne und eins hinten

 

[Capricorn]

Na besser als umgekehrt.

 

[Thor1964]

Um den an dem eigentlichen Thema noch weiter vorbeizugehen. BIS EINFÜHRUNG DER K50 HAT DIE GS DEN ENDTOPF LINKS GEHABT!! Also hat wenn überhaup, dann hat BMW bei der Auspuffführung "abgekupfert" Der Endtopf ist schon sehr sehr ähnlich, dass ist doch unbestritten. Wäre mir aber egal. Ich habe auch kein Problem damit, dass die Kofferhalterungen ebenfalls fast 1:1 nachempfunden wurden. Das sind und waren top Ideen von BMW und Honda zeigt doch nur wahre Größe, wenn man dies durch "Nachbau" auch bekundet. Besser als Triumph u.ä. die sich nicht richtig trauen und dann Murks daraus wird. Mir egal , die Räder sind ja auch bei allen rund!

 

[sampleman]

... warum fährst Du die AT mit DTC nicht selbst mal Probe?

Unter anderem, weil wir im Moment Siff-Wetter haben. Außerdem habe ich im Moment nicht ernsthaft vor, mir ein neues Motorrad für über 12 K zu kaufen, und da wäre es vielleicht etwas unfair, einem Händler unter Vorspiegelung falscher Tatsachen eine Probefahrt aus dem Kreuz zu leiern.

 

[mar1kus]

Bei dem Topf sind definitiv deutliche Ähnlichkeiten zu sehen, der Rest ist aber bei der bei AT deutlich schöner.

 

[gpo123]

Du hast mit der Trennscheibe auf der Strasse den nötigne Latsch, wenn Du den Druck fährst, der im Gelände gefahren wird, nämlich einen niedirgen.
Ob man damit längere Touren mit hoher Belastung forsch fahren mag oder der Reifen dann wg. mangelnder Seitenführung bei dem niedrigen Druck einknickt (unpräzises Fahrverhalten) oder überhitzt....ich weiß es nicht.

Was ich weiß, das man damit zu zu zweit unterwegs 500 kg seitenführen und nötigenfalls zusammenstauchen muss und da sehe ich ein 90 mm breites Rädchen als nicht ganz optimal an.

In echtem Gelände mit grober Stolle prima, auf der Strasse für eine leichte Enduro noch akzeptabel, für einen richtig schweren Trümmer definitiv nicht die erste Wahl für Strassenbetrieb. Selbst in den 80ern, wo die schwerem Motorräder en gros aufkamen, hatten de schon 4" vorne, etwas über 100 mm.

Wo wird der Haupteinsatzzweck von 99 % der Leuts liegen?

L,.... Llma. P..

Für Eisdiele ist der Luftdruck ziemlich egal.

Gruß Thomas

Du hast mit der Trennscheibe auf der Strasse den nötigne Latsch, wenn Du den Druck fährst, der im Gelände gefahren wird, nämlich einen niedirgen.
Ob man damit längere Touren mit hoher Belastung forsch fahren mag oder der Reifen dann wg. mangelnder Seitenführung bei dem niedrigen Druck einknickt (unpräzises Fahrverhalten) oder überhitzt....ich weiß es nicht.

Was ich weiß, das man damit zu zu zweit unterwegs 500 kg seitenführen und nötigenfalls zusammenstauchen muss und da sehe ich ein 90 mm breites Rädchen als nicht ganz optimal an.

In echtem Gelände mit grober Stolle prima, auf der Strasse für eine leichte Enduro noch akzeptabel, für einen richtig schweren Trümmer definitiv nicht die erste Wahl für Strassenbetrieb. Selbst in den 80ern, wo die schwerem Motorräder en gros aufkamen, hatten de schon 4" vorne, etwas über 100 mm.

Wo wird der Haupteinsatzzweck von 99 % der Leuts liegen?

 

[Larsi]

L,.... Llma. P..

Wenigstens einer, der den Durchblick hat. [emoji106]

 

[apfelrudi]

Wenigstens einer, der den Durchblick hat. [emoji106]

diese Tastatur geht mal wieder auf Dich!

PS: habe keine "Danke", daher konventionell DANKE

 

[Bergler]

Unter anderem, weil wir im Moment Siff-Wetter haben. Außerdem habe ich im Moment nicht ernsthaft vor, mir ein neues Motorrad für über 12 K zu kaufen, und da wäre es vielleicht etwas unfair, einem Händler unter Vorspiegelung falscher Tatsachen eine Probefahrt aus dem Kreuz zu leiern.

Wir werden kaum Freunde werden, aber wo Du Recht hast, hast Du Recht .

 

[der_brauni]

Wenigstens einer, der den Durchblick hat. [emoji106]

Stimmt, es ist eine durch die Zitierfunktion generierte Zusammenfassung der 2 bzw. 3 wichtigsten Beiträge der ganzen Threads.

Gruß Thomas

 

[Foo'bar]

Bei dem Topf sind definitiv deutliche Ähnlichkeiten zu sehen, der Rest ist aber bei der bei AT deutlich schöner.

Du wolltest sicher sagen: "der Rest gefällt mir aber bei der bei AT deutlich besser"

Welch feiner Unterschied.

 

[Gambri74]

Was haltet ihr davon? Die alte Transalp war schon eine runter gebaute AT. Jede Wette bei der Neuen wird es genauso laufen.

 

[AmperTiger]

ich weiß, es ist lästig, aber zurück zum Thema unbedingt Fullscreen ansehen

 

[Slipperman]

Bei dem Topf sind definitiv deutliche Ähnlichkeiten zu sehen, der Rest ist aber bei der bei AT deutlich schöner.

Kannst Du das beweisen?

 

[DiDi 60]

ich weiß, es ist lästig, aber zurück zum Thema unbedingt Fullscreen ansehen

Schönes Video!
Erinnert mich aber schon irgendwie an die reißerischen Werbefilmchen aus München die hier immer so niedergemacht werden ...

 

[Gast2878]

Schönes Video!
Erinnert mich aber schon irgendwie an die reißerischen Werbefilmchen aus München die hier immer so niedergemacht werden ...

Genau das waren auch meine ersten Gedanken.
Und die neue Multi Enduro wird genauso beworben. Immer mal wieder ein neues Actionfilmchen mit professionellen Fahrern auf abgesperrter und vorher geprüfter Piste, die über die Strecke heizen, wie es 99% der späteren Käufer nie können. Nach 2 Tagen Dreh hat man dann die besten 5-10 Minuten zusammen geschnitten.
Da scheinen die Werbestrategen alle den gleichen Marketingkurs besucht zu haben.

 

[Gelöschtes Mitglied 4179]

Schönes Video!
Erinnert mich aber schon irgendwie an die reißerischen Werbefilmchen aus München die hier immer so niedergemacht werden ...

Ja, da passt eine YAMAHA WR 450 besser ins Bild . Warum sieht man die AT nie auf WELTreise, da wo sie hingehört?

 

[AmperTiger]

Warum sieht man die AT nie auf WELTreise, da wo sie hingehört?

weil Honda den Journalisten nur 2 Tage erlaubt? BMW verleiht meines Wissens auch keine GS für Weltreisen
könnte auch sein,dass Weltreisen länger dauern, als die drei Wochen,die die AT aufm Markt ist

 

[dalmeny]

weil Honda den Journalisten nur 2 Tage erlaubt? BMW verleiht meines Wissens auch keine GS für Weltreisen
könnte auch sein,dass Weltreisen länger dauern, als die drei Wochen,die die AT aufm Markt ist

Und wenn sie es doch tun (für ein Filmchen mit nem Jedi Ritter, der eigentlich KTM wollte,aber nicht für lau bekam)....

Dann sieht man nur, wie oft daran was im Pistenmodus kaputt geht (wie viele Federbeine waren es bei " Long Way down" nochmal? )[emoji2]