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Africa Twin 2015 CRF1000L

Erstellt von Jonni, 14.04.2014, 10:05 Uhr · 7.695 Antworten · 958.720 Aufrufe

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    Zitat Zitat von der_brauni Beitrag anzeigen
    Du hast recht ta-rider,
    BMW ist nur gut beim Verkauf von Motorrädern in kleinen und unbedeutenden Einzelmärkten,
    außer Deutschland haben wir da in Europa noch Spitzenpositionen bei der GS in Kleinstaaten wie Frankreich, Italien, Spanien und Großbritannien.
    In Ländern, wo massenhaft Großenduros gekauft werden, z,B. den Philippinen, spielt die GS quasi gar keine Rolle.

    Gruß Thomas
    2014 verkaufte Zweiräder Honda ca 17 Millionen weltweit zu 120.000 bei BMW. Da versteht man dann schon die eine oder andere Konzernentscheidung.
    BMW ist ein ganz kleines Licht, im Vergleich zum größten Motorradherstelle der Welt.

  2. Registriert seit
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    Der Unterschied liegt vor allem in der Mentalität der Leute und daran, welche Eigenschaft ihnen bei einem Produkt wichtiger ist.

    In Deutschland hat BMW aus unverständlichen Gründen den Ruf, cool zu sein "Mann ey ab isch geile BMW guckst du".

    Honda hat dagegen weltweit den Ruf, langlebige Produkte zu liefern. Darum verkaufen sich diese halt weltweit gesehn in viel viel viel grösseren Zahlen. In Deutschland verfügen die Leute jedoch über so wenig technisches Wissen, dass sie nichtmal einen Ölwechsel selber schaffen. Solche Leute kaufen natürlich eher was cool aussieht als was cool ist...

  3. Registriert seit
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    Wie oft hast Du den Motor an Deiner billigen Eierfeile heute schon aus- und eingebaut? Ich hoffe, du kommst Dir toll vor.

  4. Registriert seit
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    Du meinst dieses Video? Dazu sollte jeder in der Lage sein. Wer nicht, muss ein einfacheres Fahrzeug kaufen. Einfache Wartungsmöglichkeit ohne Spezialwerkzeug gehört mit zu den wichtigsten Kaufkriterien eines Motorrades. Sich immer nur auf die Fähigkeiten anderer zu verassen, geht spätestens fern ab des ADAC ins Auge...


  5. Registriert seit
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    Hat zwar nichts mit dem eigentlichen Thema zu tun. Aber meine Bitte an dich, ta-rider, bleib 2016 so wie du bist. Denn so verwirrte Nullchecker polarisieren und machen dies Forum richtig interessant .
    In diesem Sinne, ta-rider, verlass dieses Forum nicht und lass uns weiter an deinen mysteriösen Gedankengängen teilhaben. Ich freue mich drauf.

    Boxerdriver

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    lol

  7. Registriert seit
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    Zitat Zitat von ta-rider Beitrag anzeigen
    Du meinst dieses Video? Dazu sollte jeder in der Lage sein. Wer nicht, muss ein einfacheres Fahrzeug kaufen. Einfache Wartungsmöglichkeit ohne Spezialwerkzeug gehört mit zu den wichtigsten Kaufkriterien eines Motorrades. Sich immer nur auf die Fähigkeiten anderer zu verassen, geht spätestens fern ab des ADAC ins Auge...

    Alle Achtung, da ziehe ich doch den Hut.

    Das schaffen die Wenigsten derMotorradfahrer.

    Da sind die Talente halt unterschiedlich verteilt.

    Aber für den potienzellen Weltreisenden ist dieses Talent natürlich von unschätzbarem Vorteil.

    Herzliche Neujahrsgrüße

  8. Registriert seit
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    Zitat Zitat von R69S Beitrag anzeigen
    2014 verkaufte Zweiräder Honda ca 17 Millionen weltweit zu 120.000 bei BMW. Da versteht man dann schon die eine oder andere Konzernentscheidung.
    BMW ist ein ganz kleines Licht, im Vergleich zum größten Motorradherstelle der Welt.
    Den Boxer GS Code konnte Honda noch nicht knacken. Ausserdem hat BMW Boorman und McGregor, die Koryphäen des vitalen Motorradmarketing. Triumph hat dafür Bear Grylls als Gallionsfigur für die Tiger ins Boot geholt. So gesehen läuft Honda beim Marketing noch ein klein wenig hinterher. Andererseits.. wer braucht diese Affen?

  9. Registriert seit
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    Naja wer braucht schon Marketing, wenn er bereits unangefochtener Marktführer ist? Der BMW Code ist "Aussen hui innen pfui" aber das ist nicht Hondas Philosophie. Gute Dinge verkaufen sich auch so. Boorman und McGregor haben die BMW nur genommen, weil sie diese im Gegensatz zur KTM gratis bekommen haben. Einem geschenkten Gaul und so...

  10. Registriert seit
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    Zitat Zitat von R69S Beitrag anzeigen
    2014 verkaufte Zweiräder Honda ca 17 Millionen weltweit zu 120.000 bei BMW. Da versteht man dann schon die eine oder andere Konzernentscheidung.
    BMW ist ein ganz kleines Licht, im Vergleich zum größten Motorradherstelle der Welt.
    Ja R69S da magst du recht haben,
    aber hier im Forum geht es vorwiegend um große Motorräder speziell um Großenduros der Marke BMW. Da mag man verständlicherweise auch mal über die Konkurrenzprodukte in diesem Marktsegment diskutieren.
    Was mich und viele andere hier überhaupt nicht interessiert ist, wie viele Zwiebacksägen und Roller a´la Honda Innova irgendwo in den afrikanischen Busch verkauft werden oder auf einem asiatische Reisfeld umfallen.
    Und gemessen an den Verkaufszahlen kommt mir - was Innovationskraft im Motorradbau betrifft - eher Honda wie ein kleines Licht daher.

    Gruß Thomas


 

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