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Africa Twin 2015 CRF1000L

Erstellt von Jonni, 14.04.2014, 10:05 Uhr · 7.695 Antworten · 956.060 Aufrufe

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    Alles, aber gar alles bedauerliche Einzelfälle .

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    Und was hat das mit der AT zu tun?

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    Meine Holde (800GS Adv) und meiner einer (1200tüadv) waren heute beim hh und die AT zu fahren..... Was soll ich sagen ?! Extrem positiv überrascht. Leistung reicht komplett, ABS offroad top, Fahrwerk erste Sahne.
    Hätte sich der Herr etwas mehr verkäuferisch bemüht meine besser Hälfte hätte heute gleich bestellt.
    ich war übrigens mit der DTC Variante unterwegs, geschmeidig aber ich bin wohl mental noch nicht soweit
    zumal mir im engen Wenden( genialer Wendekreis, kommt fast an die Boxer GS ran) im Unterholz die Kupplung fehlte.
    Die Tü werd ich wohl jetzt nicht gleich verkaufen(vermutlich?) aber stand heute wird sie dessen Nachfolger

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    Zitat Zitat von monochrom Beitrag anzeigen
    Ach komm, das ist ja jetzt wohl nicht dein Ernst:

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    Und das bei den Stückzahlen....da ist ja praktisch jedes Exemplar betroffen

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    Zitat Zitat von Zörnie Beitrag anzeigen
    Aber auch nicht weniger.
    ...mit anderen Worten ein weitere langweiliges Moped...

    Zitat Zitat von Zörnie Beitrag anzeigen
    Die AT soll ein Reisemotorrad auch für Strecken und Gegenden sein, in denen der örtliche Automobilclub, wenn es ihn denn überhaupt gibt, nicht in einer halben Stunden vor Ort ist, und da ist in meinen Augen weniger manchmal mehr.
    Oha,.....da sag noch Einer, das Marketingexperten schlecht arbeiten. Bei dir haben die echt ganze Arbeit geleistet.
    Glaubst du das was du hier schreibst?

  6. Registriert seit
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    Mönsch Kinners. Mopedfahren ist Emotion. Und da reagiert das Herz und nicht der Verstand.
    Irgendwie sind es doch alles tolle Kisten. Hauptsache zwei Räder und das berühmte Grinsen unterm Helm.
    Mopedmarke? Scheiss drauf.

    Es ist doch wie mit den Frauen:
    Der eine mag große Zweizylinder, der andere große Rote. Spass machen sie doch alle - oder?
    Gut, dass wir nicht alle den gleichen Geschmack haben.

    Zefix - von der AT zur den Frauen. Sachen gibts....

  7. Registriert seit
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    Zitat Zitat von koboldfan Beitrag anzeigen
    ...mit anderen Worten ein weitere langweiliges Moped...



    Oha,.....da sag noch Einer, das Marketingexperten schlecht arbeiten. Bei dir haben die echt ganze Arbeit geleistet.
    Glaubst du das was du hier schreibst?
    er glaubt es sicher nicht mehr und nicht weniger, als das was viele über die GS von sich geben, nachdem BMW sie Marketinggeködert hat

    Ich hab mir einfach ohne Markteting vor 3,5 Jahren einen Testverlierer gekauft und passt....läuft einfach nur, keine leere Batterie mehr nach 2 Wochen Standzeit, keine Rauschen im Kardanwald, genug Leistung, genug Gewicht (passt also zu mir). Find´s echt spassig, wie sich manche über ein Mopped definieren und sich reinsteigern. Sind doch sicher öde Monologe, wenn man sich mit Moppeds unterhält, und nicht mit dem egal-was Fahrern.
    Und was hat das mit dem Thema zu tun? Nix, ausser, das viele GS Fahrer an Treffparkplätzen dann immer die AT Fahrer fragen werden, wie sie denn so ist, wie sie es bei mir mit der Explorer auch oft getan haben, und nach einer Antwort wird dann wie so oft kommen: Für die hab ich mich auch interessiert bevor ich mir die GS gekauft habe. ....und im unterschwelligen Ton merkt man noch den Zusatz "hab mich nicht getraut" . Macht ja nix, haben ja dann trotzdem ein tolles Mopped gekauft.

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    Zitat Zitat von koboldfan Beitrag anzeigen
    ...mit anderen Worten ein weitere langweiliges Moped...



    Oha,.....da sag noch Einer, das Marketingexperten schlecht arbeiten. Bei dir haben die echt ganze Arbeit geleistet.
    Glaubst du das was du hier schreibst?
    Nö, ich schreib das nur, um Leute wie dich hier zu ärgern.

  9. Registriert seit
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    Zitat Zitat von Therion Beitrag anzeigen
    Meine Holde (800GS Adv) und meiner einer (1200tüadv) waren heute beim hh und die AT zu fahren..... Was soll ich sagen ?! Extrem positiv überrascht. Leistung reicht komplett, ABS offroad top, Fahrwerk erste Sahne.
    Hätte sich der Herr etwas mehr verkäuferisch bemüht meine besser Hälfte hätte heute gleich bestellt.
    ich war übrigens mit der DTC Variante unterwegs, geschmeidig aber ich bin wohl mental noch nicht soweit
    zumal mir im engen Wenden( genialer Wendekreis, kommt fast an die Boxer GS ran) im Unterholz die Kupplung fehlte.
    Die Tü werd ich wohl jetzt nicht gleich verkaufen(vermutlich?) aber stand heute wird sie dessen Nachfolger
    Danke! Endlich mal wieder was Neues zum eigentlichen Thema!

    Ich bin überrascht, dass du von einem GSA TÜ auf eine AT umgestiegen, gerade das Fahrwerk und die Leistung der AT positiv hervorhebst, obwohl die TÜ 20% mehr Leistung und einen bei weitem aufwendigeren und sehr gelobten Fahrwerk hat.

    Dass Du die AT fast sofort gekaufst hättest, sagt auch schon einiges über die Qualitäten der Africa aus, obwohl es für dich in vieler Hinsicht eigentlich ja ein Rückschritt bedeuten würde (Leistung, Kardan vs Kette, ohne Telelever und ESA, kleinere Grösse, Image)

  10. Registriert seit
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    Zitat Zitat von Zörnie Beitrag anzeigen
    ..... um Leute wie dich..... .
    Hase, kennen wir uns?


 

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