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Africa Twin 2015 CRF1000L

Erstellt von Jonni, 14.04.2014, 10:05 Uhr · 7.695 Antworten · 956.889 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    während hier noch geredet wird, ist der Varahannes schon 2000km durch Kroatien und Bosnien gefahren....


  2. HEY
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    Zitat Zitat von Gerlinde Beitrag anzeigen
    Das Thema Design im Zusammenhang mit einer GS, würde ich auch lieber draussen lassen. Ich wil jetzt nicht, die immer wieder zitierte Gefahr des Augenkrebses (das ist wörtlich natürlich Blödsinn) wiederholen, aber zumindest gibt es m.M. durchaus andere optisch beeindruckendere Mitbewerber.
    Die CRV gehört eigentlich zu den eher ansehnlicheren Exemplaren.
    Das ist deine persönliche Meinung aber mir gefällt die GS um Längen besser als der japanische Einheitsbrei, der uns seit mehr als 10 Jahren serviert wird. Die GS ist für mich markant und eigenständig während ich beim Moped fahren Schwierigkeiten habe, z.B. eine CBF 600/100 oder eine V-Strom 650 oder eine aktuelle Versys von vorne auseinander zuhalten, da die alle die gleiche Frontmaske tragen. Dieses belanglose Design ist für mich ein Grund, warum die Japsen in den letzen 10-15 Jahren trotz solider Technik gegenüber BMW, Ducati und KTM stark an Boden verloren haben.
    Vor 20 Jahren konnte man noch eine Tenere von einer Africa Twin oder einer KLR unterscheiden; heute scheinen die 4 japanischen Hersteller alle den gleichen Designer zu beschäftigen.
    Eine CRF 1000 oder Super Täterä sind noch ein bisschen gefälliger gezeichnet aber weit davon entfernt, ein eigenständiges Design ala GS, Multistrada oder KTM Adventure zu besitzen.
    Nun gut, Schönheit liegt im Auge des Betrachters und jeder soll seine eigene Meinung dazu haben aber diese Pauschalverurteilung von einigen Usern hier (idR. GS-Hater), dass die 7000 Käufer p.a der GS das Moped trotz des Designs kaufen, finde ich zum Lachen.

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    In meinen Augen ist die ADV das am geilsten aussehende Motorrad aller Zeiten. Dass es auch noch gut fährt und BMW draufsteht, sind positive Begleiterscheinungen.

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    Fast...ich finde die kleine GS optisch gelungener. (fahre trotzdem wegen praktischer die dicke Marie, genauer gesagt die blaue Elise)

    Das gut fahren ist Pflicht, der Name BMW...da hätte ich gewohnheitsmäßig lieber Yamaha drauf gesehen. Aber ich kann mich mit BMW arrangieren.
    Mit dieser ewigen Augenkrebs-Leier....wenn ich mir Ducs erste Multistrada anschaue oder diese komische Diavel...wie ein Dirt-Devil-Staubsauger.

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    Diese ewige Selbskasteiung vieler hier halte ich für einen reinen Schutzmechanismus. Ist ja auch fast schon verständlich, bei dem vielen Herumgenörgele anderer.

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    Zitat Zitat von Foo'bar Beitrag anzeigen
    Diese ewige Selbskasteiung vieler hier halte ich für einen reinen Schutzmechanismus. Ist ja auch fast schon verständlich, bei dem vielen Herumgenörgele anderer.
    Ja muss denn der nächstens auch noch zur GS passende Eier verkaufen, weil nach deiner Vermutung diese einigen Besitzern in der Hose fehlen?

  7. X-Moderator
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    Zitat Zitat von AmperTiger Beitrag anzeigen
    während hier noch geredet wird, ist der Varahannes schon 2000km durch Kroatien und Bosnien gefahren....
    Während Varahannes subventioniert in Motorrad und Unterhalt schon 2000 km durch HR un BO fährt, geht unsereins geregelter Arbeit nach...

    Wahnsinns Leistung!

  8. Registriert seit
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    So macht jeder seinen Job.

  9. X-Moderator
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    Jupp...

    Muss man also nicht herausstellen...

  10. Registriert seit
    01.01.2009
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    Zitat Zitat von monochrom Beitrag anzeigen
    Jupp...

    Muss man also nicht herausstellen...
    Neidisch?

    Ich denke, des Tigers Äußerung bezog sich nicht explizit darauf, dass der Varahannes mal eben wieder 2000 km runtergerissen hat, was ja eben auch Teil seines Berufs ist, sondern darauf, dass er die AT fährt, während sich hier im AT-Thread über Gott und die Welt das Maul zerrissen wird, die Beiträge von Leuten, die die AT schon gefahren sind, aber dünn gesät bleiben.


 

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