Ducati Scrambler Urban Enduro

[AlpenoStrand]

Wo konntest du denn die Duc Scrambler schon probefahren?

 

[MacDubh]

Wo konntest du denn die Duc Scrambler schon probefahren?

Eigentlich steht die schon seit Wochen bei den Ducatihändlern, für den 21.2. haben viele offiziell eingeladen, z.B. Ducati Bochum

 

[Zörnie]

Rumstehen haben ist ja eines, aber Mikesch muss die ja schon gefahren sein und die meisten Händler melden doch die Fahrzeuge auch erst zum 01.03. an, oder?

 

[AlpenoStrand]

Eben, bei uns stehen die auch schon in den Auslagen rum, aber fahren ist nix. Auf Grund der Beschreibung von Mikesch gehe ich davon aus dass er schon fahren konnte, der Glückspilz.

 

[der niederrheiner]

So die Halle hoch und Runter. . .

 

[svabo70]

Blindkauf ? Solls ja geben...

 

[Mikesch]

Ohne zu fahren würd ich die nie kaufen, zu groß das Risiko, dass sie einem nicht zusagt.
Ich hatte als Alternative auch an eine Duke 690 R gedacht, da noch leichter. Gott sei Dank bin ich sie gefahren, die ist vom Fahren her nicht meine Welt.

Bei uns in OL (Schlickel) kann man probefahren, ist grad zugelassen und hatte 350km auf der Uhr.

 

[sampleman]

Die Ducati Scrambler ist, wenn man sie live ansieht, doch mehr Schein als Sein, zudem ist sie sehr klein und mit 9K auch nicht ganz billig. Optisch deutlich besser gefallen hat mir die Moto Guzzi V7 II, die hat allerdings nur 48 PS. Und man kann sich auch mal die Triumph Scrambler ansehen, die hat allerdings kein ABS, zumindest noch nicht.

 

[AmperTiger]

naja, wenn dann ist die Triumph Scrambler mehr Schein als Sein. die kostet auch 9000€, hat 58PS und wiegt vollgetankt 230kg. keine prickelnde Kombi, obwohl ich sie (mit einigen kleinen Änderungen) wunderschön gemacht finde.
Da ist die Ducati Scrambler ne andere Welt, ja die ist relativ klein, die kostet in der Standardversion 8400€ hat dafür aber ne ordentliche Bremsanlage mit ABS und sie hat bei 190kg vollgetankt echte 75PS.
Wie man hört rüstet Triumph zum nächsten Jahr nach.

die schönste im Reigen ist eh die Guzzi V7, schön leicht, aber leider eben nur 48PS, für mich zu wenig um Kaufreiz auzulösen.

 

[MacDubh]

die schönste im Reigen ist eh die Guzzi V7, schön leicht, aber leider eben nur 48PS, für mich zu wenig um Kaufreiz auzulösen.

sehe ich fast genauso.... nur daß ich ernsthaft überlege mir die V7 als Alltags-Moped zuzulegen. Kardan, ziemlich ausgereifte Technik und definitiv "günstiger" bei defektem Kreuzgelenk wie ein HAG....

Ausserdem ist es bei mir Back to the roots! Erstes Moped (offiziell daß ich fahren durfte) war ne V50III, dann kam ne LeMans.

 

[Mikesch]

Gut, dass die Geschmäcker so verschieden sind, sonst gäbs ja nur noch einen Hersteller :-)

Wenn es nur um die nostalgische Optik geht, stünde bei mir auch die Guzzi, besser noch Norton oben. Ich denke, hier wird ein ganz anderer Käuferkreis angesprochen, als bei der Duc.

Die Duc müsste eher Neo-Scrambler heißen, da sie mit den oben genannten lediglich einen Hauch und nur die Bezeichnung verbindet, ansonsten ein ganz anderes Konzept darstellt. Nur von weitem hat sie etwas nostalgisches, im Detail ist sie IMHO schon fast futuristisch zu nennen. Hinzu kommt noch der Punkt mit dem Gewicht und der Leistung.

Wenn es mein Mopedträger aushalten würde, dann hätte ich die

 

[Toef]

Die Optik ist schon gefällig. Aber 8.5K wären mir für so ein Sparmodell zuviel. Für das Geld bekommt schon ein richtiges Motorrad wie die CB1000R o.ä. jung gebraucht. Das Teil kann ich dann auch mit dem TKC80 pimpen. :-)

 

[AmperTiger]

Wenn es mein Mopedträger aushalten würde, dann hätte ich die

die ist ja nicht nur greislich, sondern so auch niemals zulassungsfähig.....

Die Optik ist schon gefällig. Aber 8.5K wären mir für so ein Sparmodell zuviel. Für das Geld bekommt schon ein richtiges Motorrad wie die CB1000R o.ä. jung gebraucht. Das Teil kann ich dann auch mit dem TKC80 pimpen. :-)

dass uns das noch garnicht aufgefallen ist, dass die CBR ein toller Scrambler ist. Die Duc ist beileibe kein Sparmodell, sondern ein Einsteigermodell (das ist ganz was anderes) und sie ist auf den Punkt für die Zielgruppe entwickelt.

 

[Toef]

dass uns das noch garnicht aufgefallen ist, dass die CBR ein toller Scrambler ist.

Why not? Ich erinnere nur mal an die BMW S1000RR MadMax von Continental!
Über Sinn und Zweck lässt sich natürlich streiten...

 

[schwarzesSchaf]

Die Duc Scrambler reizt mich auch irgendwie, nur bei diesen Reifendimensionen ist die Auswahl sehr bescheiden.
Den mich reizt sowas inzwischen sehr. Einfach mal schauen wie weit ich mit dem Eisen komme. Dann sollte zumindest die Reifenauswahl größer sein. Vorn 19" und hinten ein 150er in 17". Größen die gängiger sind und nicht sowas.

 

[yyyves]

die ist ja nicht nur greislich, sondern so auch niemals zulassungsfähig.....

so gehen die Geschmäcker auseinander, mir gefällt die Wunderlich BMW aber sehr gut. Weiss jemand was sie kosten soll, und ob sie tatsächlich nicht zulassungsfähig ist ? Würde mich wundern...

http://www.wunderlich.de/fileadmin/...R1200GS-LC_Scrambler_Felix_2014-01-15_007.jpg

 

[Mikesch]

Aber 8.5K wären mir für so ein Sparmodell zuviel.

Hast Du die dir im Detail angeschaut, wenn Du von Sparmodel sprichst? Ich glaube nicht...

Für das Geld bekommt schon ein richtiges Motorrad wie die CB1000R

Wenn 3000,- Unterschied für Dich das Gleiche ist... :-o

Außerdem ist das ein Vergleichen von Bananen und Äpfeln.

Hier geht es um eine Zielgruppe, die gewisse Anforderungen und Eigenschaften wünscht.

So, hab eben 2 gekauft, ne Icon für U. und Full Throttle für mich...

Wer sich dafür interessiert, sollte jetzt zum Händler gehen. In absehbarer Zeit Lieferbar sind nur die, die der Händler vorgemerkt hat.
Alles außerhalb dürfte bis zum Herbst warten dürfen. Meiner hat noch fünfe, ich hab die letzte Throttle ergattert :-)

 

[AmperTiger]

gratuliere, wenn ich auch eher zu den beiden andern Modellen tendiere. Hoffe du bleibst uns erhalten und berichtest über deine Erfahrungen

 

[Mikesch]

gratuliere, wenn ich auch eher zu den beiden andern Modellen tendiere.

Hab auch länger überlegt, aber dann gefiel mir die Throttle immer besser.
Im Moment sieht es schlecht mit Sonderwünschen aus. Die Urban Enduro in der Optik der Throttle, das wärs gewesen...
Später soll man ja wild kombinieren können.

Hoffe du bleibst uns erhalten und berichtest über deine Erfahrungen

Ja doch, > 20 Jahre BMW haben so ihre Spuren hinterlassen
Und wer weiß...

Berichten werde ich selbstverständlich! Was ich gut und geil finde, habe ich ja kurz beschrieben.
Da ich nicht zu denen gehöre, die alles supertoll finden, nur weil sie es gekauft haben, werde ich auch darüber schreiben, was ich denn nicht so toll finde oder was Mist ist.
Aber da braucht ihr etwas Geduld, vor Mitte April ist sie wohl eh nicht da, leider...

 

[Toef]

Hast Du die dir im Detail angeschaut, wenn Du von Sparmodel sprichst? Ich glaube nicht...

Hab sogar drauf gesessen. Für mich läuft das Teil unter Spielzeug, und macht mich absolut nicht an. Ist halt Geschmacksache.

Aber ich wünsche dir trotzdem viel Spaß mit den Teil!