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Ducati Scrambler Urban Enduro

Erstellt von Andreasmc, 10.10.2014, 08:47 Uhr · 192 Antworten · 31.521 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #21
    Zitat Zitat von Andreasmc Beitrag anzeigen
    Wozu brauche ich ein haufen PS und Elektronik?!
    Damit du mit dem größer, schneller, schwerer auf der Straße bleibst

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    #22
    Zitat Zitat von Andreasmc Beitrag anzeigen
    Ich finde die Ducati auf den ersten Blick gut gelungen...
    Fahre seit 8 Jahren immer nur BMW und langsam finde ich diese Modellpolitik nur noch langweilig. Immer größer, schneller, schwerer....
    Wozu brauche ich ein haufen PS und Elektronik?!
    Gruß Andreas
    Sehe ich auch so. Eine Multistrada mit diesem Motor wäre aber eher mein Fall. Brauche keine 150 PS.

  3. Registriert seit
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    #23
    Hipsterspielzeug ?

    Welches Motorrad ist das denn heute nicht?
    Wer hier nutzt ein Motorrad denn als reines Transportmittel?
    Einen Roller vielleicht aber ein Motorrad, OK vielleicht 2%

    Ich würde mal behaupten mit der Scrambler fährt man auf Kurven reichen Strecken, bei gleichem Fahrkönnen, aller hier vertretenen um die Ohren und darauf kommt es doch an. Autobahn bolzen ist nur eine Frage der PS.

    Wikipedia:
    Hipster ist ein im frühen 21. Jahrhundert in den Medien verbreiteter, zumeist etwas spöttisch gebrauchter Name für eine Subkultur, deren Angehörige ihrem Szenebewusstsein – bei Gleichgültigkeit dem Mainstream gegenüber – ignorant bis extravagant Ausdruck verleihen.

  4. Registriert seit
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    #24
    Moin,

    mir gefällt die Duc auch, aber leider recht klein.....
    Ne Scramler finde ich perfekt für´s Urbane und Ausflüge ins Umland, Drecklöcher inbegriffen.
    Die hier hat´s mir angetan:

    scramler.jpg
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken scramler.jpg  

  5. X-Moderator
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    #25
    Mir gefallen die Scramler gut, kein Plastikzeugs oder Verkleidungen...
    Ich werde mir die Ducati genau ansehen und auch probe fahren. Wenn sie mir zu klein erscheint, soll sich die Ducati meine Frau kaufen und ich fahre ab und an damit rum.

    Gruß Andreas

  6. sugus Gast

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    #26
    Zitat Zitat von Capricorn Beitrag anzeigen
    Ok, also noch weniger richtig kann als eine GS. Ich verstehe das Konzept Scrambler einfach nicht.
    Damit du nicht als dummer, unwissender Schweizer stirbst, hier wird geholfen

  7. Registriert seit
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    #27
    Jo danke, habe mich jetzt weitergebildet. Würde trotzdem eine RMZ vorziehen zum scramblen

  8. Registriert seit
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    #28
    Hallo,
    wenn schon Scrambler, dann sollte er so aussehen:
    fuel-bmw-4439.jpg fuel-bmw-4490.jpg

    Weitere Infos: The BMW R80 ST Super Scrambler

  9. Registriert seit
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    #29
    Lecker! Wenn ich auch die Choke-Betätigung auf ganz einfach, Draht direkt am Vergaser, geändert hätte. So ist sie doch 'n bisken sehr präsent. Aber sonst. Und das nette dran, es ist kein Riesenproblem sich sowas zu bauen. Es gibt eine grosse Anzahl an Teilen. Und solange man sich bei der Motortechnik zurückhält liegt es am eigenen Können, wie die Kiste anschliessend ausschaut.

    Ein Freund hat sich seine alte Tausender bis zu Trommelbremsen Vorne „zurückgebaut". Gefällt mir sehr. Und ich muss mich nicht so bücken. Im Gegensatz zu den Kaffee-Rennern. . .

  10. Registriert seit
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    #30
    Kernschrott.
    Ein "Scrambler" sollte selbst umgebaut sein und kostet max 4500€.
    Ein Scrambler von der Stange hat keine Seele jedenfalls nicht diie vom Fahrer/Käufer.
    BMW 2V Grundlage ist super (hatte ich schon, R80).
    So ein modisches Teil (Chopper,Dragracer usw.) kaufen kann jeder was bei HD gut funktioniert.
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken 20130705_163845_1.jpg  


 
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