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Erlkönig 1300er Boxer mit Wasserkühlung??

Erstellt von Bluebeduin, 08.02.2011, 08:25 Uhr · 168 Antworten · 32.966 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    stell Dir mal das Jahr 2030 vor....

    die Abgasbelastung 2030 ist wie in den 80ern nach Einführung von G-Kat in Schall und Rauch verhallt....wir alle kennen das Waldsterben, der Wald der heute wieder zu Erneuerung zu einer Ressouce beiträgt,
    genau so erging es den Emmisionen der Verbrennungsmotoren, man hat sich abgefunden das der 4Takt Motor einfach an seinem technischen brake event angekommen ist.....

    nur ein Hersteller, bekannt geworden aus der Luftfahrt und Automotivindustrie, hällt an seiner Mission fest den Luftgekühlten Motorradmotor weiterzubauen!
    Warum, weil die Gesamtheit des Motorsystems einfach und genial in seiner Gesamtheit okologisch ausgewogen ist.
    Kühlmittelrückstände in Lebensmittel forderten eine Einsschränkung nachdem es als Süßmittel in der Nahrungsmittelindustrie nachgewiesen wurde.

    Krass odermir war einfach mal danach....

  2. Registriert seit
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    Zitat Zitat von Tom123 Beitrag anzeigen
    stell Dir mal das Jahr 2030 vor....

    die Abgasbelastung 2030 ist wie in den 80ern nach Einführung von G-Kat in Schall und Rauch verhallt....wir alle kennen das Waldsterben, der Wald der heute wieder zu Erneuerung zu einer Ressouce beiträgt,
    genau so erging es den Emmisionen der Verbrennungsmotoren, man hat sich abgefunden das der 4Takt Motor einfach an seinem technischen brake event angekommen ist.....

    nur ein Hersteller, bekannt geworden aus der Luftfahrt und Automotivindustrie, hällt an seiner Mission fest den Luftgekühlten Motorradmotor weiterzubauen!
    Warum, weil die Gesamtheit des Motorsystems einfach und genial in seiner Gesamtheit okologisch ausgewogen ist.
    Kühlmittelrückstände in Lebensmittel forderten eine Einsschränkung nachdem es als Süßmittel in der Nahrungsmittelindustrie nachgewiesen wurde.

    Krass odermir war einfach mal danach....

    möglicherweise solltest du aufhören,
    österreichische weine zu dir zu nehmen.
    oder zu sehr in der vergangenheit zu leben.
    der glykolskandal liegt mind. gefühlte 30 jahre zurück.

  3. Registriert seit
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    Du wirst lachen...
    ich trinke nur maximal österreichisches Bier...

    LG
    Tom

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    Zitat Zitat von Tom123 Beitrag anzeigen
    Du wirst lachen...
    ich trinke nur maximal österreichisches Bier...

    LG
    Tom
    ich finde, das ist eher nicht zum lachen.
    du armer aber jeder, wie er muss

  5. Registriert seit
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    Zitat Zitat von monopod Beitrag anzeigen
    möglicherweise solltest du aufhören,
    österreichische weine zu dir zu nehmen.
    oder zu sehr in der vergangenheit zu leben.
    der glykolskandal liegt mind. gefühlte 30 jahre zurück.

    1985!!!!

  6. Registriert seit
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    Zitat Zitat von Tom123 Beitrag anzeigen
    stell Dir mal das Jahr 2030 vor....
    die Abgasbelastung 2030 ist wie in den 80ern nach Einführung von G-Kat in Schall und Rauch verhallt....wir alle kennen das Waldsterben, der Wald der heute wieder zu Erneuerung zu einer Ressouce beiträgt,
    genau so erging es den Emmisionen der Verbrennungsmotoren, man hat sich abgefunden das der 4Takt Motor einfach an seinem technischen brake event angekommen ist.....

    nur ein Hersteller, bekannt geworden aus der Luftfahrt und Automotivindustrie, hällt an seiner Mission fest den Luftgekühlten Motorradmotor weiterzubauen!
    Warum, weil die Gesamtheit des Motorsystems einfach und genial in seiner Gesamtheit okologisch ausgewogen ist.
    Kühlmittelrückstände in Lebensmittel forderten eine Einsschränkung nachdem es als Süßmittel in der Nahrungsmittelindustrie nachgewiesen wurde.

    Krass odermir war einfach mal danach....

    Schon jetzt erfolgt die Regulierung des Temperaturhaushalts beim Boxers (R 1200) weitgehend über den Ölkühler. Das System ist an der thermischen Grenze angelangt. Das wurde mal in einem Interview eines BMW Mannes mit der MOTORRAD vorsichtig erwähnt, das wissen die Instruktoren in Hechlingen, und genau darum hat der R 1200 R Ölkühler nun Hilfsarbeiter bekommen. Um diesem seine Arbeit zu erleichtern gibt nun zusätzliche Lufthutzen an der Gabel und unter dem Tank.

    Ein weiterer Grund: Motorräder haben von Euro 1 über Euro 2 und dann Euro 3 bedeutende Fortschritte in Bezug auf den Kraftstoffverbrauch gemacht. Die Zeiten der Verschwender-Eumel sind vorbei. Man kann prima Motoren bauen, die 4 l / 100 km brauchen, die dennoch gewaltig Spass machen (z.B. F 800 Reihe).

    Und ich kann Dir aus eigener Erfahrung berichten, dass meine GS oft genug thermische Schwerarbeit zu leisten hat.

    Darum kann ich ehrlich gesagt das Geheule um die Luftkühlung nicht mehr nachvollziehen, und vor allem nicht solche Pseudo-Untergangsszenarien ... wobei ich nicht ganz sicher bin, wie ernst Du das meintest. Der hässliche alte Zopf gehoert endlich abgeschnitten.

    Übrigens, ich bin zufällig Entwickler für Suessigkeiten. Ich wüsste keine Möglichkeit, wie man Glycol in Bonbons sinnvoll einbauen sollte.

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    Aktueller Link zum Thema: www.mo-web.de

    Gruss,
    Maik

  8. Registriert seit
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    Zitat Zitat von MOSchwarz Beitrag anzeigen
    Aktueller Link zum Thema: www.mo-web.de
    Grüße dich Maik, Zeit wurde es, dass du dich hier angemeldet hast viel Spaß und viele angeregte Diskussion wünsche ich dir und uns.

  9. Registriert seit
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    ...ist ja auch kein Wunder, in der Nachbarkneipe ist es ja vor Enthusiasmus nicht mehr auszuhalten......

    Grüß Gott aus Oberfranken

  10. Registriert seit
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    Na da bin ich ja mal gespannt was von den "Vorhersagen" hier tatsächlich dann eintrifft. Wir sehen uns dann 2012 oder 2013.


 
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