faszinierende Preisvorstellung!!

[gerd_]

Hi

Wenn man nun einen orginalen Dakartank vom 1986 Sondermodell Paris-Dakar sucht, wird man schnell feststellen, es gibt keine am Markt für mal so eben einen mit zunehmen.

Und dann muss man abwägen. Es gibt nur 200 St. davon

Zumindest scheint der Zustand bei beiden Teilen "1" zu sein. Mit dem Preis habe ich keine Probleme. Entweder findet sich ein Liebhaber der sich die Dinge in's Wohnzimmer stellen will oder der Verkäufer bleibt auf dem Kram sitzen.
Persönlich kenne ich jemanden der sich eine HP2E für knapp 40 TEUR geleistet hat (sieht besser aus als werksneu) und sie auch fährt (gut, die Reifen werden bei seinem Nutzungsgrad 18 Jahre halten :-)).

Ich habe miterlebt als einer einen nicht mehr erhältlichen Kotflügel eines Moppeds nachformte. Der Rat eines Dritten: "Da passt auch der von...." wurde mit "den Sinn erfüllt er und er passt auch rein, aber er sieht anders aus" quittiert. Das Ding sah nicht mal sonderlich kompliziert oder gross aus. Nach kaum 5 Tagen Arbeit war das Ding fertig (geformt, angepasst, lackiert)! Macht 2000 EUR! Und man konnte beileibe nicht sagen, dass in dieser Zeit viel Kaffee getrunken wurde.
Ein Mopped von einem sehr guten Gebrauchtzustand auf "neu" zu bringen erfordert viel Aufwand. Arbeitet man ab Zustand "brauchbar", tendiert es zu "irre".
Die Frage ist ob es jemandem wert ist diesen Aufwand zu bezahlen.

Wer die Möglichkeit hat, dem rate ich mal das private Fahrzeugmuseeum von Dauphin in Hersbruck zu besuchen. Anmelden, Termin machen. Es ist ein Einheitspreis für bis zu 20 Personen. Ein Führer ist im Preis incl.. Für einen Einzelnen oder 2 Personen ist der Preis eben "sehr exklusiv", bei 20 dann "normal" (p.P.).
Alle Fahrzeuge (ca. 200 PKW und 300 Motorräder) sind Zustand "1a" und fast alle werden regelmässig bei Historikrennen bewegt (im Renntempo!). Was die beiden Bugatti dabei allein an Reifen verschleissen will ich gar nicht wissen und wenn bei einem der 300 SLK (Gullwing) ein Kotflügel verdellt würde . . .
gerd

 

[HaJü]

Hi


Zumindest scheint der Zustand bei beiden Teilen "1" zu sein. Mit dem Preis habe ich keine Probleme. Entweder findet sich ein Liebhaber der sich die Dinge in's Wohnzimmer stellen will oder der Verkäufer bleibt auf dem Kram sitzen.
Persönlich kenne ich jemanden der sich eine HP2E für knapp 40 TEUR geleistet hat (sieht besser aus als werksneu) und sie auch fährt (gut, die Reifen werden bei seinem Nutzungsgrad 18 Jahre halten :-)).
.....

Anfang der 2000er war ich auf der Suche nach ner CB350Four und hatte eine gefunden, Termin ausgemacht, hingefahren und weg war sie. Einem schweizer Sammler fehlte u.a. diese Honda noch, hat dem Verkäufer einen sehr guten Preis gemacht und mit der Bemerkung "....hab noch im Norden zu tun, auf dem Rückweg nehm ich sie mit!" gezahlt. Der hätte auch > 10k€ für das Teil gezahlt, nur um seine Sammlung zu vervollständigen.

Wo Geld ist und das Gefühl "haben brauch", spielt der Preis eine sehr untergeordnete Rolle

 

[fralind]

Such mal was wenn du ein X Beliebiges Modell so hinbaust, wie es Dir gefällt.

Mir fehlte für meine Vorstellung von Classic Suberbike die Sitzbank aus den 80zigern von Giuliari für die HONDA Bol d'or mit beiden orginalen Chromrahmen zum neu beziehen. Dauerte bis man vom überteuerten angebotenen Schrott was nehmen und aufbauen konnte.
Mit orginaler Sitzbank sah es für mich einfach nicht aus.

 

[QVIENNA]

Nehmt doch zb bei den Autos den IQ von Toyota her. Der wird schon lange nicht mehr gebaut und die Gebrauchten habe Phantasiepreise. Aber es gibt anscheinend einen Liebhaber Markt dafür.

 

[Gerlinde]

Hier wird immer nur über hohe Preise geklagt. Ich finde es sieht im Moment so aus, als ob Fahrzeuge eines Modells für immer den gleichen Preis und zwar unabhängig vom Zustand angeboten werden. Die guten Fahrzeugen gehen für unbedeutend mehr Geld weg als abgewarzte Kisten. Ich habe den Verdacht, daß es daran liegt, daß wirklichkeitsfremde Verkäufer die Preisermittlung einfach so wie sie es meinen, aus dem Internet betreiben. Sie sehen ein gleiches Modell und unabhängig vom Zustand wird einfach ein Preis abgeschrieben.
Ich kann mir das nur so erklären, daß übrigens nicht nur Verkäufer sondern auch Käufer wiederum nur ein bestimmtes Fahrzeug suchen, meist so wie sie es früher hatten oder gerne gehabt hätten und dann blind sich wieder nach "Internetrecherche" Kisten schön reden.
Hier mal ein Beispiel in die andere Richtung, auch wenn ein originaler Ur Joghurtbecher der erste Generation in diesem Forum zwar jetzt nicht jedermanns Geschmack ist. Eine Huricane war für viele mal ein Traummoped und diese Kiste steht, nach den Bildern zumindest chicem Zustand mit wenig Kilometern jetzt mittlerweile schon länger für einen Preis, der sich in der gleichen Größenordnung bewegt, die andere für geschminkte Leichen haben wollen.

 

[steffl08]

hab ich gerade gefunden....wahrscheinlich ein Tippfehler
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/...searchId=ff431c22-c056-c478-d88f-e7b5c5e87e9c

 

[ChiemgauQtreiber]

wohl schon verkauft :-(

 

[Truckie]

Wirklich Hammer die Preisvorstellung....wird alles überbewertet...in meinen Augen...
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-r-80-gs/1021791036-305-1527
Gruß, Bernd

Ich würds sofort zahlen wenn ich könnte. Ich liebe dieses Motorrad. Hatte mal vor langer Zeit ne Schwarz/Gelbe und hab die verkauft ich Vollidiot...

Grüße Volker

 

[Ralsch]

Ich würds sofort zahlen wenn ich könnte. Ich liebe dieses Motorrad.

Hhhmm.., vermutlich wäre die Begeisterung gedämpft wenn Du die Kiste fahren würdest - im Vergleich zu einer aktuelleren GS.
Nostalgie in Ehren, aber die Zeit ist weitergegangen, sowohl in der Technik wie auch im Leben.
Die "geile Zeit" die man mit so alten Schätzchen verbindet ist halt mal Geschichte und wird durch Kauf eines solchen Mopeds nicht wieder Realität.
Und wenn du das wieder zur Realität werden lassen willst - hängt das nicht am fahrbaren Untersatz sondern an Dir
Es gibt einfach zeitlose Schönheiten, z.B. für mich der 300SL, für den ich auch viel Geld hinlegen würde (nee, sooo viel habe ich nicht dass das für nen 300SL reicht), aber bei den Motorrädern hat BMW, neben den ganz alten Schätzchen, erst in der kürzeren Vergangenheit Fahrzeuge hergestellt bei denen einem die Pumpe schneller geht obwohl man garnicht drauf sitzt.
Das muss aber natürlich jeder selbst entscheiden. Ich vermisse meine alten Mofas/Mokicks sicherlich nicht und auch die alten Asconas an denen ich Jahre meines Lebens geschraubt und geschweißt und lackiert habe lassen mich mittlerweile kalt.

Bis dann,

Ralf

 

[Larsi]

... für mich der 300SL, für den ich auch viel Geld hinlegen würde (nee, sooo viel habe ich nicht dass das für nen 300SL reicht) ...

Geht los unter 7.000€.
Für unter 10.000€ gibts schon einiges an Auswahl.

 

[Totalisator]

Ralf meint einen W198.

 

[Larsi]

Wir können ja schon froh sein, dass er keinen Golf GTI toll findet, da gäbe es noch mehr Modelle zum Raten.

Beim 300SL gibts im Wesentlichen nur drei mögliche Roadster-Baureihen + Gullwing.

 

[Totalisator]

Einen Golf GTI kann er sich wahrscheinlich schon leisten.

 

[Ralsch]

Ich denke wer sich ein Bisschen mit Autos auskennt weiß was gemeint ist wenn man von DEM 300SL spricht
Und Gullwing hieß er nur im Land der Trumpeltiere.
Zum Golf GTI - Fronttriebler - never ever.
Und schon alleine der Name - Volkswagen, das trieft ja vor Spießertum und Mittelmaß, nee danke.
Zum Glück gibt's ja genügend Spielzeuge die auch wirklich Spaß machen.

Bis dann,

Ralf

 

[Larsi]

Ach, jetzt meinst du DEN 300SL ... vorher war es noch "nen 300SL" und davon gibts einige.

... habe ich nicht dass das für nen 300SL reicht ...

Und der Golf GTI war nur ein Beispiel dafür, dass es viele Autos mit dem gleichen Namen gibt und es hin und wieder sinnvoll ist, konkreter zu sein. Nicht dass jemand auf die Idee kommt, du könntest statt des schräg liegenden Sechszylinder Direkteinspritzers einen schnöden R107 oder R129 meinen.

 

[Uli G.]

Ich denke wer sich ein Bisschen mit Autos auskennt weiß was gemeint ist wenn man von DEM 300SL spricht
Und Gullwing hieß er nur im Land der Trumpeltiere.
Zum Golf GTI - Fronttriebler - never ever.
Und schon alleine der Name - Volkswagen, das trieft ja vor Spießertum und Mittelmaß, nee danke.
Zum Glück gibt's ja genügend Spielzeuge die auch wirklich Spaß machen.

Bis dann,

Ralf

Schon ein wenig engstirnig spießig dies Ansicht .

"Mehr sein als scheinen" hülft darob hinweg, so man solches verinnerlichen kann.

Schönes Bspl:

Mit einem Freund aus Harleykreisen unterwegs nach München, schnöde Chevi Ami Limousine mit schlappen etwas mehr als 6l Hubraum. Bei etwa 230km/h läuft ein Ferrari auf, und Freund meint ganz gelassen: " Wollen wir mal 'nen Ferrarifahrer ärgern?".

Daß der Chevi schnell war, daß er ein gutes Fahrwerk hatte, war mir bekannt.
Bloß: Was in den unscheinbaren Ding, einer amerikanischen Familienlimousine steckte, wusste ich nicht.
Also Gegenfrage: "Wie willst Du 'nen Ferrari ärgern?", woraufhin er nur gegrinst hat.
Schließlich hat er den Italiener vorbei fahren lassen, sich dahinter gehängt und gedrängelt, um dann relativ locker zu überholen.
Der arme Ferrarifahrer hat sein Teilchen sicher in die Werkstatt gebracht, weil es nicht sein kann, daß ein Amischlitten ihn überholt.
Nur: Der Cjevy nicht abgeregelt und lief um die 300km/h, während beim Ferrari bei ca. 250km/h Schluss war.

Ich hätte lieber ein "spießiges", "mittelmäßiges" Kfz, das richtig was "im Ei" hat, als etwas, was nur mit dem Namen glänzt !

Da bin ich "spießig"

Grüße
Uli

 

[Truckie]

Hhhmm.., vermutlich wäre die Begeisterung gedämpft wenn Du die Kiste fahren würdest - im Vergleich zu einer aktuelleren GS.

Wie kommst du darauf? Wie ich oben schon erwähnte, hatte ich selbst mal eine. Zusätzlich zur R65 LS meines Schwiegerpapas mit der ich auch regelmäßig unterwegs war. Mein Kumpel im Nachbarort hat heute noch eine 80 G/S allerdings in erbärmlichen Zustand, aber voll Fahrtüchtig.
Also weiß ich sehr genau wie sowas fährt.....

Grüße Volker

 

[RunNRG]

Uli, welcher Ferrari läuft nur 250?

Und welcher Ami (Schrankwand) läuft locker die 300 km/h ab? (nunja, so eine Hellcat Redeye sicher, aber so werden die wenigsten V8-Blöcke hochgerüstet)

Gruß
RunNRG (der seine pubertäre Ader weder mit Ferrari noch mit Big-Block Ami auslebt )

 

[Gast45516]

Uli, welcher Ferrari läuft nur 250?

Und welcher Ami (Schrankwand) läuft locker die 300 km/h ab? (nunja, so eine Hellcat Redeye sicher, aber so werden die wenigsten V8-Blöcke hochgerüstet)

Da ja von einer Limousine die Rede war, fällt die Höllenkatze raus, ergo bleibt nur der Cadillac CTS-V.

Und wer sagt, das der Ferrari nicht einfach vom Gas gegangen ist ?

 

[RunNRG]

Davon würde ich ausgehen....

Wobei mir so ein Cadillac CTS-V als Mietwagen in Amiland durchaus mal gefallen würde.

Meien Firma hat mir auf Dienstreise aber nur einen Cadillac XTS hingestellt (immerhin V6 mit gut 300 Pferden, für den Ampelstart auf 55-65 mph hats gereicht , aber auch für Verbräuche von 15-17 miles per gallon. )