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KTM oder Triumph besser als BMW-GS?

Erstellt von Soran, 26.08.2013, 21:46 Uhr · 41 Antworten · 5.575 Aufrufe

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    #11
    Zitat Zitat von Zörnie Beitrag anzeigen
    Korrekt. Mal schauen, wie meines aussieht. Derzeit empfinde ich Größe und Gewicht meiner GS als nicht mehr passend.
    beide, Tiger 800, als auch GS 800 wären mit 900ccm und ~110PS eine echte Alternative, so sind sie doch arg brav, wenn man vom 1200er Boxer kommt

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    #12
    Zitat Zitat von AmperTiger Beitrag anzeigen
    beide, Tiger 800, als auch GS 800 wären mit 900ccm und ~110PS eine echte Alternative, so sind sie doch arg brav, wenn man vom 1200er Boxer kommt
    Der Triple ist das große Haben auf der Triumph-Seite und macht schon Spaß, hat ja auch mit deutlich weniger Fahrzeuggewicht zu kämpfen als der 1200 Boxer. Für den F-Motor kann ich mich nicht erwärmen. Aber vielleicht fahre ich die 800er GS auch nochmal Probe. Wenn Triumph, dann derzeit auch dort nur die XC. Gussfelgen gehen ja gar nicht

    Grüße
    Steffen

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    #13
    Erst einmal die LC probefahren und dann erst entscheiden.

    CU
    Jonni

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    #14
    Komme von den Honda Vierzylindern und kann mich über meinen ersten Boxer (LC) bisher nicht beklagen. Das Ding ist super handlich und geht wie die Sau. Kann mir ehrlich gesagt nicht vorstellen was die Triumph oder KTM im Gesamtpaket besser können sollten. Die LC steht derzeit in der Fresskette ganz oben ...

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    #15
    Zitat Zitat von Toef Beitrag anzeigen
    Kann mir ehrlich gesagt nicht vorstellen was die Triumph oder KTM im Gesamtpaket besser können sollten. Die LC steht derzeit in der Fresskette ganz oben ...
    Naja, diese Einschätzungen kann man haben, muss man aber nicht teilen. Die Triumph und die KTM setzen immer noch etwas andere Schwerpunkte als die GS, wobei ich die KTM schon auf Augenhöhe mit der GS betrachte.

    Grüße
    Steffen

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    #16
    ich bin mal einen tag die f800 gs adventure probegefahren .-. macht auch spass und fahr komfort ist besser als bei der "normalen" - untermotorisiert auf keinen fall, es fehlt halt der "bumms" des boxer und in kurven ist er nicht ganz so stabil wie die 1200gs

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    #17
    Zitat Zitat von Zörnie Beitrag anzeigen
    Naja, diese Einschätzungen kann man haben, muss man aber nicht teilen. Die Triumph und die KTM setzen immer noch etwas andere Schwerpunkte als die GS, wobei ich die KTM schon auf Augenhöhe mit der GS betrachte.

    Grüße
    Steffen
    Sehe ich auch so. Die 1190R gefällt mir extrem gut. Allein das große Vorderrad hab ich auf meiner letzten Reise vermisst. Momentan würde ich tatsächlich zur KTM greifen.

  8. Wogenwolf Gast

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    #18
    Für mich ist die

    Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré

    meine Alternative zur GS.

    Unauffällig, aber gut!

  9. Registriert seit
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    #19
    Leistungsmässig gibt´s doch an keiner wirklich was auszusetzen, ob 800er oder 1200er, ob Triple, oder 2 Zylinder in verschiedener Bauform. Jede hat etwas andere Schwerpunkte. Es ist je nach Modellvergleich auch ein Preisunterschied von 3-7K vorhanden, der auch nicht zu verachten ist. Wenn Yamaha nicht so blöd wäre und bei der XTZ wenigstens nach mittlerweile ein paar Jahren am Markt die von Anfang an bemängelten Kritikpunkte ändern würde, dann würde sie sich auch besser verkaufen.
    Ist doch prima, das es mittlerweile so viel Vielfalt an tollen Moppeds gibt, da findet jeder was für seinen Schwerpunkt.
    GS hin oder her, mag sie auch bei den Test immer ganz oben stehen, darf sie auch gerne. Je nach Vorliebe und wenn der Funke überspringt gibt´s wie gesagt auch anderes. Und wie immer gilt: selbst probieren, nicht lesen was passt.

  10. Registriert seit
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    #20
    Zitat Zitat von Batzen Beitrag anzeigen
    Leistungsmässig gibt´s doch an keiner wirklich was auszusetzen, ob 800er oder 1200er, ob Triple, oder 2 Zylinder in verschiedener Bauform. Jede hat etwas andere Schwerpunkte. Es ist je nach Modellvergleich auch ein Preisunterschied von 3-7K vorhanden, der auch nicht zu verachten ist. Wenn Yamaha nicht so blöd wäre und bei der XTZ wenigstens nach mittlerweile ein paar Jahren am Markt die von Anfang an bemängelten Kritikpunkte ändern würde, dann würde sie sich auch besser verkaufen.
    Ist doch prima, das es mittlerweile so viel Vielfalt an tollen Moppeds gibt, da findet jeder was für seinen Schwerpunkt.
    GS hin oder her, mag sie auch bei den Test immer ganz oben stehen, darf sie auch gerne. Je nach Vorliebe und wenn der Funke überspringt gibt´s wie gesagt auch anderes. Und wie immer gilt: selbst probieren, nicht lesen was passt.
    100% Agree. Die Super Desiree ist aber anscheinend nicht mehr so träge vom Motor her wie noch bei der Einführung. Da gab es wohl eine Änderung in der Elektronik.


 
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