KTM oder Triumph besser als BMW-GS?

[Soran]

Hallo liebe GS-Gemeinde,

mich würde mal interessieren, ob jemand Erfahrungen hat, wie zufrieden die Fahrer von der neuen KTM 1190-ADVENTURE oder von der Triumph-Tiger Explorer sind. Gibt es dazu auch eigene Foren (KTM und Triumph) wo so viel gejammert wird wie hier über die GS? :-)
Kann man als eingefleischter GS-Fahrer überhaupt in Erwägung ziehen auf eines dieser beiden Modelle zu wechseln, oder kommt man da von der Qualität her vom Regen eher in die Traufe?

Hab die dritte GS und war bisher immer recht zufrieden. Fahre derzeit eine 1200er MÜ von 2008. Pro Jahr 10.000 km.
Aber wenn man hier so die Treds liest (HAG defekt, ESA undicht, Getriebe defekt, usw...) kommt man hin und wieder ins Grübeln und denkt auch mal an KTM oder Triumph als Alternative.....

Gruß
Soran

 

[*Topas*]

0:42

 

[Soran]

Never Ending Story kann nicht sein, da die KTM 1190 erst dieses Jahr auf den Markt kam :-)

Grüße aus Deutschland

 

[Roter Oktober]

Bei dem Empfinden das BMW nicht mehr ok ist, unbedingt die KTM, Yamaha oder Triumph kaufen. Ganz klare Sache.

 

[yello]

Bei dem Empfinden das BMW nicht mehr ok ist, unbedingt die KTM, Yamaha oder Triumph kaufen. Ganz klare Sache.

 

[Wogenwolf]

Wie der Rote schon geschrieben hat:
Lass die Finger von der GS. Ist ein Nischenprodukt mit unakzeptabler Verarbeitung und vielen Ausfällen.
Fahre seit 26 Jahren fast ununterbrochen Boxer und bin sowas von unglücklich und unzufrieden.
Unfahrbar das Teil.

Da bist Du bei KTM oder Triumph besser bedient.

 

[AmperTiger]

dazu gibt es schon x Beiträge Soran

Triumph
http://www.gs-forum.eu/motorrad-allgemein-101/triumph-tiger-explorer-1200-neu-2012-a-64706/

http://www.gs-forum.eu/motorrad-allgemein-101/probefahrt-teil-2-triumph-tiger-explorer-78673/

KTM
http://www.gs-forum.eu/motorrad-allgemein-101/ktm-1190-r-76470/

http://www.gs-forum.eu/motorrad-allgemein-101/ktm-1190-adventure-r-80729/

http://www.gs-forum.eu/motorrad-all...1190-r-und-bmw-r-1200-gs-lc-hammergeil-84160/

oder auch alle andern Reiseenduros
http://www.gs-forum.eu/motorrad-all...m-vergleichstest-bei-motorrad-9-2012-a-70380/

 

[*Topas*]

Hallo liebe GS-Gemeinde,

mich würde mal interessieren, ob jemand Erfahrungen hat, wie zufrieden die Fahrer von der neuen KTM 1190-ADVENTURE oder von der Triumph-Tiger Explorer sind. Gibt es dazu auch eigene Foren (KTM und Triumph) wo so viel gejammert wird wie hier über die GS? :-)

ja

Kann man als eingefleischter GS-Fahrer überhaupt in Erwägung ziehen auf eines dieser beiden Modelle zu wechseln, oder kommt man da von der Qualität her vom Regen eher in die Traufe?

ja & ja

Hab die dritte GS und war bisher immer recht zufrieden. Fahre derzeit eine 1200er MÜ von 2008. Pro Jahr 10.000 km.

toll

Aber wenn man hier so die Treds liest (HAG defekt, ESA undicht, Getriebe defekt, usw...) kommt man hin und wieder ins Grübeln und denkt auch mal an KTM oder Triumph als Alternative.....

gut, dann wechsel... oder grübel weiter....

kurz, knapp, zum Thema,

weitere Antworten nennt Dir google, OSA & NSA erprobt.....

 

[Batzen]

Jeder kommt beim Nachdenken über das Thema und Probefahrten zu einem Ergebnis, meines war wechseln und auch nix bereut, im Gegenteil. Passt mir persönlich besser.

 

[Zörnie]

Jeder kommt beim Nachdenken über das Thema und Probefahrten zu einem Ergebnis...

Korrekt. Mal schauen, wie meines aussieht. Derzeit empfinde ich Größe und Gewicht meiner GS als nicht mehr passend. Und die 800er Tiger hat schon was. Kommenden Sa teste ich mal die XC Aber wenn man von der GS kommt, ist man in Sachen Ergonomie und Ausstattung schon sehr verwöhnt.

Grüße
Steffen

 

[AmperTiger]

Korrekt. Mal schauen, wie meines aussieht. Derzeit empfinde ich Größe und Gewicht meiner GS als nicht mehr passend.

beide, Tiger 800, als auch GS 800 wären mit 900ccm und ~110PS eine echte Alternative, so sind sie doch arg brav, wenn man vom 1200er Boxer kommt

 

[Zörnie]

beide, Tiger 800, als auch GS 800 wären mit 900ccm und ~110PS eine echte Alternative, so sind sie doch arg brav, wenn man vom 1200er Boxer kommt

Der Triple ist das große Haben auf der Triumph-Seite und macht schon Spaß, hat ja auch mit deutlich weniger Fahrzeuggewicht zu kämpfen als der 1200 Boxer. Für den F-Motor kann ich mich nicht erwärmen. Aber vielleicht fahre ich die 800er GS auch nochmal Probe. Wenn Triumph, dann derzeit auch dort nur die XC. Gussfelgen gehen ja gar nicht

Grüße
Steffen

 

[Jonni]

Erst einmal die LC probefahren und dann erst entscheiden.

CU
Jonni

 

[Toef]

Komme von den Honda Vierzylindern und kann mich über meinen ersten Boxer (LC) bisher nicht beklagen. Das Ding ist super handlich und geht wie die Sau. Kann mir ehrlich gesagt nicht vorstellen was die Triumph oder KTM im Gesamtpaket besser können sollten. Die LC steht derzeit in der Fresskette ganz oben ...

 

[Zörnie]

Kann mir ehrlich gesagt nicht vorstellen was die Triumph oder KTM im Gesamtpaket besser können sollten. Die LC steht derzeit in der Fresskette ganz oben ...

Naja, diese Einschätzungen kann man haben, muss man aber nicht teilen. Die Triumph und die KTM setzen immer noch etwas andere Schwerpunkte als die GS, wobei ich die KTM schon auf Augenhöhe mit der GS betrachte.

Grüße
Steffen

 

[nobbe]

ich bin mal einen tag die f800 gs adventure probegefahren .-. macht auch spass und fahr komfort ist besser als bei der "normalen" - untermotorisiert auf keinen fall, es fehlt halt der "bumms" des boxer und in kurven ist er nicht ganz so stabil wie die 1200gs

 

[Christian RA40XT]

Naja, diese Einschätzungen kann man haben, muss man aber nicht teilen. Die Triumph und die KTM setzen immer noch etwas andere Schwerpunkte als die GS, wobei ich die KTM schon auf Augenhöhe mit der GS betrachte.

Grüße
Steffen

Sehe ich auch so. Die 1190R gefällt mir extrem gut. Allein das große Vorderrad hab ich auf meiner letzten Reise vermisst. Momentan würde ich tatsächlich zur KTM greifen.

 

[Wogenwolf]

Für mich ist die

Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré

meine Alternative zur GS.

Unauffällig, aber gut!

 

[Batzen]

Leistungsmässig gibt´s doch an keiner wirklich was auszusetzen, ob 800er oder 1200er, ob Triple, oder 2 Zylinder in verschiedener Bauform. Jede hat etwas andere Schwerpunkte. Es ist je nach Modellvergleich auch ein Preisunterschied von 3-7K vorhanden, der auch nicht zu verachten ist. Wenn Yamaha nicht so blöd wäre und bei der XTZ wenigstens nach mittlerweile ein paar Jahren am Markt die von Anfang an bemängelten Kritikpunkte ändern würde, dann würde sie sich auch besser verkaufen.
Ist doch prima, das es mittlerweile so viel Vielfalt an tollen Moppeds gibt, da findet jeder was für seinen Schwerpunkt.
GS hin oder her, mag sie auch bei den Test immer ganz oben stehen, darf sie auch gerne. Je nach Vorliebe und wenn der Funke überspringt gibt´s wie gesagt auch anderes. Und wie immer gilt: selbst probieren, nicht lesen was passt.

 

[Christian RA40XT]

Leistungsmässig gibt´s doch an keiner wirklich was auszusetzen, ob 800er oder 1200er, ob Triple, oder 2 Zylinder in verschiedener Bauform. Jede hat etwas andere Schwerpunkte. Es ist je nach Modellvergleich auch ein Preisunterschied von 3-7K vorhanden, der auch nicht zu verachten ist. Wenn Yamaha nicht so blöd wäre und bei der XTZ wenigstens nach mittlerweile ein paar Jahren am Markt die von Anfang an bemängelten Kritikpunkte ändern würde, dann würde sie sich auch besser verkaufen.
Ist doch prima, das es mittlerweile so viel Vielfalt an tollen Moppeds gibt, da findet jeder was für seinen Schwerpunkt.
GS hin oder her, mag sie auch bei den Test immer ganz oben stehen, darf sie auch gerne. Je nach Vorliebe und wenn der Funke überspringt gibt´s wie gesagt auch anderes. Und wie immer gilt: selbst probieren, nicht lesen was passt.

100% Agree. Die Super Desiree ist aber anscheinend nicht mehr so träge vom Motor her wie noch bei der Einführung. Da gab es wohl eine Änderung in der Elektronik.