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Triumph Tiger Explorer 1200 - NEU 2012

Erstellt von YAHA, 25.10.2011, 14:15 Uhr · 1.336 Antworten · 159.084 Aufrufe

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    Zitat Zitat von Cloudhopper Beitrag anzeigen
    Jonni Du vergleichst Äpfel mit Birnen.

    Das Gewicht von 226kg bei der BMW ist Trockengewicht, ohne Betriebs- und Schmierstoffe. Immerhin haben die die Räder drangelassen.
    Das Gewicht von 259kg bei der Tiger Explorer ist Curb Weight, also vollständig fahrfertig inkl. aller Betriebs- und Schmierstoffe.
    Das stimmt nicht. Die BMW liegt bei 229 kg, nach Norm gemessen mit 90 % Tankinhalt und allen anderen Betriebsstoffen, aber ohne Werkzeug, Betriebsanleitung und jedes andere Zubehör montiert, und selbstverständlich mit den Gussfelgen. 226 kg wog die "alte" ohne alles und vor den China-Felgen.

    Die MOTORRAD 246 kg (oder je nachdem auch 243 kg) kommen durch die Zusatzausstattung zustande. ABS und ESA wären da als erste zu nennen. Alleine diese beiden Ausstattungsteile machen zusammen etwa 10 kg, der Rest sind sich addierender Pipipifax wie etwa Handschützer, Kofferhalter & Co.

    Wie der Parzival mal an anderer Stelle logisch vorgerechnet hat kommt die Explorer in der Praxis wohl eher auf 270 kg. Die R12GS liegt in der Praxis um die 243 - 246 kg, jedenfalls so wie sie zu 95 % bestellt wird. In diesem Gewicht ist demnach auch Zubehör enthalten, das es bei Triumph nicht gibt. Bei +allen+ Gewichten kommen Koffer noch mal hinzu, sofern vorhanden, z.B. zwei BMW ADV Kofffer 12,7 kg, die BMW Plaste Koffer sind noch etwas schwerer, knappe 7 kg pro Stck. 1,2,3 und hops ist man bei erstaunlichem Gesamtgewicht. Nur nebenbei, meine eigene GS wiegt mit Koffersatz 243 kg, weil ich den ganzen Schmarrn eben nicht habe.

    Unabhängig vom Gewicht, für mich persönlich ist die Explorer ein klasse Motorrad mit einem tollem Motor, aber keine Konkurrenz zur GS, sondern ausschließlich zur ADV. Genau wie die Super-T und die Stelvio.

  2. frank69 Gast

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    Hallo !
    Ich freue mich schon auf die Probefahrt mit der Triumph. Optisch find ich sie sehr gelungen.
    Und danach werde ich ich berichten, ob die paar Kilo mehr bei einem Reise-Enduro-Schlachschiff wirklich etwas ausmachen . Die paar Kilo Unterschied zur GS könnte ich dann locker an einem Bein abnehmen...

    Aber wie auch immer, erst testen, dann meckern. Oder eben nicht.

    Frank

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    ....und ich wieg ne halbe GS , deshalb kann ich schon kein leichtes, filigranes Mopped fahren, des klappt ja zusammen unter mir .

  4. Baumbart Gast

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    Zitat Zitat von frank69 Beitrag anzeigen

    Aber wie auch immer, erst testen, dann meckern.
    Das ist hier aber sehr unüblich

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    hadde mehr den scho?

    Tourenfahrer

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    Zitat Zitat von AmperTiger Beitrag anzeigen
    hadde mehr den scho?

    Tourenfahrer
    Nö, aber diese Videos sind ohnehin alle identisch und in ihrer Aussagekraft - sagen wir mal - limitiert.

    Grüße
    Steffen

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    Zitat Zitat von Zörnie Beitrag anzeigen
    Nö, aber diese Videos sind ohnehin alle identisch und in ihrer Aussagekraft - sagen wir mal - limitiert.
    ist mir auch schon aufgefallen, da schaff ich ja privat mit Gopro aussagekräftigere Filmchen,aber die Jungs wollen ja allle noch ein Heft verkaufen. ist also ok.
    Diese Presseausfahrt scheint ja tatsächlich nach dem Motto gelaufen zu sein " Triumphler" fährt voraus und die Pressemeute hinterher.
    in allen Filmchen sind die gleichen Örtlichkeiten zu sehen.

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    Zitat Zitat von peter-k Beitrag anzeigen
    ... ist die Explorer .... aber keine Konkurrenz zur GS, sondern ausschließlich zur ADV. Genau wie die Super-T und die Stelvio.
    ja schade, dass in der ganzen Diskussion ein ganz tolles Motorrad bischen untergeht, die Stelvio. Die scheint nach der neuesten Überarbeitung (Motorabstimmung, 32Litertank schon für die Standard usw) richtig gut zu sein.

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    Zitat Zitat von AmperTiger Beitrag anzeigen
    ist mir auch schon aufgefallen, da schaff ich ja privat mit Gopro aussagekräftigere Filmchen,aber die Jungs wollen ja allle noch ein Heft verkaufen. ist also ok.
    Diese Presseausfahrt scheint ja tatsächlich nach dem Motto gelaufen zu sein " Triumphler" fährt voraus und die Pressemeute hinterher.
    in allen Filmchen sind die gleichen Örtlichkeiten zu sehen.
    Zumindest düsen die Pressefritzen alle auf der gleichen Straße und zurück auf dem parallel verlaufenden Schotterweg rum. Vielleicht kommen ja wenigstens die Liebhaber des Motorensounds auf ihre Kosten

    Grüße
    Steffen

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    Zitat Zitat von AmperTiger Beitrag anzeigen
    ja schade, dass in der ganzen Diskussion ein ganz tolles Motorrad bischen untergeht, die Stelvio. Die scheint nach der neuesten Überarbeitung (Motorabstimmung, 32Litertank schon für die Standard usw) richtig gut zu sein.
    Das ist so. Bestätigt auch ein Guzzi-Verkäufer, den ich privat kenne und der schon alles gefahren ist. Würd ich jedem mal als Überlegung anraten der sich mehr aufs Touren, Reisen beschränkt und zB mit einer Supermoto nichts am Hut hätte...also Kunden, die auch ST und Crosstourer in die engere Auswahl miteinbeziehen.


 

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