XT1200ZE? Meinungen? Erfahrungen? von adv fahrern?

[Gelöschtes Mitglied 4179]

Frag mal Kardanfan wieviel Probleme er auf 100tkm damit hatte?

- Speichen 0,0 Probleme ........ habe mir aber einen Drehmomentschlüssel gekauft und prüfe selber. Habe aber nie lockere Speichen feststellen dürfen. Trotzdem finde ich diese Irritationen besch....., ich habe damals eine XT gekauft, ohne diesen Zwang zum kostenpflichtigen Zwischenservice.
- Lampenkabel wurde auf Kulanz gewechselt (allgemeine Rückrufaktion)
- bei 60.000 km wurde der Steuerkettenspanner getauscht ( 50% Kulanz - fand ich so nicht ok!) auf mein Verlangen hin.

Ja, die XT1200Z ist motormäßig keine Rennmaschine, diese Drosselung in den ersten 3 Gängen ist auch doof, was aber viel schlimmer ist, dass YAMAHA hier keine Alternativen (Software-Update, Entdrosselungskit) anbietet. Doch, das enttäuscht mich.

Aber Motorradfahren besteht aus vielen Komponenten, und der Markt bietet inzwischen genug Optionen, aus denen der Kund wählen kann. Ich habe gewählt und wenn ich gelegentlich mit anderen Bikes eine Proberunde drehe, bin ich noch immer wieder gerne auf meine XT gestiegen und zufrieden davon gefahren.

Und in den Bergen, da, wo ich mich wohl fühle, hatte ich schon genug Testfahrer, die mit mir den einen oder anderen Pass erobert haben. Dabei habe ich festgestellt, GS-LC und KTM 1190 ziehen nach der Kurve besser die Wurst vom Teller, aber bei der nächsten Kurve war ich wieder am Reifen .... und nicht selten habe ich dann die Kollegen re......s überholt . Und bei den ganz guten haben wir gemeinsam die Passlinie überfahren.

Aber jeder kann beim Kauf selber entscheiden, für was sein Herz schlägt



Gruß Kardanfan

 

[Zörnie]

Ja, die XT1200Z ist motormäßig keine Rennmaschine, diese Drosselung in den ersten 3 Gängen ist auch doof, was aber viel schlimmer ist, dass YAMAHA hier keine Alternativen (Software-Update, Entdrosselungskit) anbietet. Doch, das enttäuscht mich.

Da kann und darf Yamaha auch gar nichts anbieten. Davon abgesehen gibt es genügend Anbieter, die Drosselung schnell und problemlos zu entfernen. Und ohne die hat die Traktionskontrolle beim Kabelziehen mit Sicherheit gut zu tun

 

[Wolfgang.A]

Und in den Bergen, da, wo ich mich wohl fühle, hatte ich schon genug Testfahrer, die mit mir den einen oder anderen Pass erobert haben. Dabei habe ich festgestellt, GS-LC und KTM 1190 ziehen nach der Kurve besser die Wurst vom Teller, aber bei der nächsten Kurve war ich wieder am Reifen .... und nicht selten habe ich dann die Kollegen re......s überholt . Und bei den ganz guten haben wir gemeinsam die Passlinie überfahren.

Da kann Yamaha aber nichts dafür, dass Du der schnellste Fahrer ever bist und jeden anderen einfach herbrennst

 

[*Topas*]

boaaah - alles Rennfahrer - wohin man auch sieht... und jeder ist der Erste..... krass - was mache ich nur falsch?

wie leicht lassen sich eigentlich die Birnen tauschen? Bei meinem Testmopped sah das alles recht verbaut aus.
Die Drosselung würde der Händler bei mir noch vor der Auslieferung herausnehmen - auf Wunsch.

 

[Larsi]

...
wie leicht lassen sich eigentlich die Birnen tauschen? ...

kommt sicher darauf an, wo man sie als proviant verstaut hat.

 

[Zörnie]

wie leicht lassen sich eigentlich die Birnen tauschen? Bei meinem Testmopped sah das alles recht verbaut aus.

Habs noch nicht machen müssen, schaut aber in der Anleitung ähnlich aus wie bei der GS: Kappe abdrehen - Stecker abziehen - Bügel lösen - alte Lampe raus und neue rein.

 

[Gelöschtes Mitglied 4179]

@ Wolfgang A

Da kann Yamaha aber nichts dafür, dass Du der schnellste Fahrer ever bist und jeden anderen einfach herbrennst

Das ist aus dem Zusammenhang gegriffen und habe ich so nie behauptet. Ich schrieb: ......... ich hatte schon genug Testfahrer ......

Genug heißt nicht alle oder jeden!

Ich wollte und will nur vermerken, die XT1200Z muss sich nicht verstecken!!!!! Und ich bin kein Blümchenpflücker, aber auch kein Rossi!!!

Und dennoch weiß ich mich auf/mit dem Motorrad zu bewegen. Und 110 PS sind das eine, wenn aber die KTM mit 150 PS antritt, dann bleibe ich - bzw. muss ich - automatisch der langsamere Fahrer sein auf einer längeren Geraden.

Aber es ist hier ein GS-Forum, und GS-Fahrer stellen sich nicht der Diskussion - GS-Fahrer haben recht, GS-Fahrer sind die schnellsten, GS-Fahrer sind auch die mit dem größten Geldbeutel, ..........

Und wie hier aber selber schon oft zugegeben wurde, die wenigsten brauchen 100-125 PS. Man hat sie, aber man tourt - man fährt angepasst.

Und in diesem Umfeld ist die XTZ eine angemessene Konkurrenz zur GS. Sie muss nicht jedem gefallen, kann aber .

............. im Übrigen, ihr kennt ja mein Kennzeichen, vielleicht sieht man sich mal

Gruß Kardanfan

 

[Wolfgang.A]

@ Wolfgang A


Das ist aus dem Zusammenhang gegriffen und habe ich so nie behauptet. Ich schrieb: ......... ich hatte schon genug Testfahrer ......

Genug heißt nicht alle oder jeden!

Du hast aber im gleichen Absatz auch geschrieben:

Und bei den ganz guten haben wir gemeinsam die Passlinie überfahren.

Also gibt es niemanden, der noch schneller ist als Du, oder?

 

[*Topas*]

Aber es ist hier ein GS-Forum, und GS-Fahrer stellen sich nicht der Diskussion - GS-Fahrer haben recht, GS-Fahrer sind die schnellsten, GS-Fahrer sind auch die mit dem größten Geldbeutel, ..........

hey - nicht vergessen - die dicksten Eier und den läääängsten....

lass di net produzieren....

immerhin stammen von Dir "echte" Erfahrungswerte - danke!


und ich lasse Dir gerne den Vortritt....

 

[Gelöschtes Mitglied 4179]

@ Wolfgang A

Also gibt es niemanden, der noch schneller ist als Du, oder?

Ich schrieb doch: Genug sind nicht alle.

Und es gibt genug, denen muss ich mich einfach aufgrund der Strecke - lange Geraden - geschlagen geben. Entweder haben die mehr PS oder eine leichtere Maschine + Fahrer .

Und soll ich jetzt sagen von 100 Rennen habe ich 2 sakrisch fett gegen GS 1100- Fahrer verloren........?

Ich kann nur sagen, ich hatte noch nie ein Rennen mit einem XT1200Z-Fahrer.......... ab GS-en gibt es ja an jeder Ecke .

Und gemeinsam kann man keine Passlinie passieren ....... das geht auf der Rennstrecke, aber nicht im öffentlichen Straßenverkehr. Da müsste man ja gemeinsam auf einer Straßenbreite Platz haben. Was meinst Du wie breit die Backen sind, nach so einem Spaß????

Aber Du kannst jetzt gerne jedes Wort tiefgründig umdrehen, deswegen fahre ich weiterhin meine lahme XTZ, u. freue mich ggf. unterwegs interessante Fahrer mit ihren Maschinen kennen zu lernen.

Gruß Kardanfan

 

[AmperTiger]

wir können uns ja drauf einigen, dass man mit keinem Motorrad über 100 PS, normal gefahren, ein Verkehrshindernis ist

 

[*Topas*]

schon Mod?

 

[Gelöschtes Mitglied 4179]

@ Topas

wie leicht lassen sich eigentlich die Birnen tauschen? Bei meinem Testmopped sah das alles recht verbaut aus.

Geht total leicht, wenn man es einmal gemacht hat. Sind 2 Große Drehdeckel, die man nur drehen muss und dann kommt man an die Beleuchtung. Nur für die Standlichtbirnen muss man die Verkleidung etwas zurück bauen.

Auf jeden Fall ist das Licht besch.....wenn eine Birne kaputt ist, bzw. bei Regen sieht man dann nichts!

Eine Frechheit ist die fehlende Verstellmöglichkeit bei Beladung. Hier kann ich nicht verstehen, dass so etwas zugelassen wird und auch nie in den Tests kritisiert wird.
Wenn ich auf Tour bin meide ich Nachtfahrten wie der Teufel das Weihwasser, nur Anfahrten auf unseren gut beleuchteten Autobahnen sind kein Problem - da blende ich halt nur den Gegenverkehr .

........ aber da es eh wenige XTZ´s gibt, und die auch nur 2-3.000 km bei schönem Wetter gefahren werden, hat quasi das Problem (fast) keiner und es taucht nirgends in der Mecker-Statistik auf.

Gruß Kardanfan

 

[Larsi]

wasn hier wieder los?

prahlen mit der internetgeschwindigkeit?

 

[AmperTiger]

auch Lichtgeschwindigkeit genannt Lars

schon Mod?

nö

 

[RunNRG]

@ Wolfgang A


Ich schrieb doch: Genug sind nicht alle.

Und es gibt genug, denen muss ich mich einfach aufgrund der Strecke - lange Geraden - geschlagen geben. Entweder haben die mehr PS oder eine leichtere Maschine + Fahrer .

Und soll ich jetzt sagen von 100 Rennen habe ich 2 sakrisch fett gegen GS 1100- Fahrer verloren........?

Ich kann nur sagen, ich hatte noch nie ein Rennen mit einem XT1200Z-Fahrer.......... ab GS-en gibt es ja an jeder Ecke .

Und gemeinsam kann man keine Passlinie passieren ....... das geht auf der Rennstrecke, aber nicht im öffentlichen Straßenverkehr. Da müsste man ja gemeinsam auf einer Straßenbreite Platz haben. Was meinst Du wie breit die Backen sind, nach so einem Spaß????

Aber Du kannst jetzt gerne jedes Wort tiefgründig umdrehen, deswegen fahre ich weiterhin meine lahme XTZ, u. freue mich ggf. unterwegs interessante Fahrer mit ihren Maschinen kennen zu lernen.

Gruß Kardanfan

Wenn man das so liest, könnte man den Eindruck gewinnen, du fährst das falsche Moped auf dem falschen Terrain. (wäre ein Rennerle auf Rennstrecken dann nicht eher Deines?)

Mich könntest du leicht herbrennen, die Beklopptheit, auf der Strasse Rennen auszutragen, verkneife ich mir geflissentlich. Und für Dich und ggf. vorhandene Mitstreiter wäre es mutmaßlich auch lebensverlängernd.

Aber es ist toll, so schnelle Mopedfahrer kennenzulernen (komischerweise immer nur im Inet, gar nimmernie auf der Strasse)

 

[Larsi]

ich vermute mal, diese "rennen" sind in wirklichkeit viel weniger aufregend, als es hier klingt.

 

[AmperTiger]

witzig was ihr aus Kardans Post alles rauslest. Ihr wißt doch wie das läuft. Man ist gut drauf, fährt zügig eine kurvige Strecke bis man einen anderen Mopedfahrer trifft. Entpuppt sich der aufgrund der gefahrenen Geschwindigkeit als Gegner und nicht als Opfer, zieht man bischen am Kabel, er auch, noch mehr, er auch. Und schon ist man im zügigen Modus unterwegs. Man sieht als Erfahrener innerhalb weniger Kurven wo seine Stärken liegen oder auch Schwächen und dann rechnet man sich aus, ob und wo man ihn versucht zu überholen.... auch wenn das nix mit Rennen zu tun hat, ich finde das aufregend.

 

[RunNRG]

Warum betont man dann den "Renncharakter"?

Um wenigstens die fahrerischen Qualitäten darzustellen, wenns mit dem Moped nicht klappt?

Ich finde es nicht schlimm, ein Moped zu fahren, das ganz viele haben, klar ein Alleinstellungsmerkmal hat man damit nicht mehr, aber wenns mir nun mal passt, dann passt es.

Fahrerisch genau das gleiche, ich bin in meinem Leben lange genug bekloppt gefahren, 25 Jahre lang Supersportler mit den übliche Ausfallerscheinungen in der Wahrnehmung der echten zur relativen Geschwindigkeit, hab Glück gehabt und es überlebt.

Und doch würde ich mich fahrerisch als durchnittlich einstufen, bessere gibts immer, so what!

 

[AmperTiger]

es ging Kardan wohl eher um die Klarstellung, dass der vielgescholtene (warum eigentlich?) Motor der SuperTen durchaus ansprechende Performance bietet.
Wenn du selber 25 Jahre lang wie ein Bekloppter gefahren bist, weißt du ja was gemeint ist