Kartenupdate sinnvoll?

[BergischJung]

Hi,
mein TomTom ist jetzt gut 5 Jahre alt.
Gerade bekomme ich das Angebot von TomTom: 18 Monate update für 65,-- .
Ist sowas sinnvoll ?
Gruss
Rainer

 

[eMTee]

Aus TomTom-Sicht: ja.
Wenn es dich aber nicht stört, dass nicht alle Daten 100% aktuell sind: nein.

Oder war das eine Fangfrage und ich bin voll ins Fettnäpfchen?...

 

[Q-bauer]

Soviel neue Strassen werden in Germany nu auch nicht gebaut. (haben ja mit dem Erhalt der alten zu tun ).Fahre mit meinem alten 550 von Garmin
auch und bin noch nicht im Nirwana gelandet.

Gruß Ralf

 

[der niederrheiner]

Ich hab zwar ein Lifetime-Update für mein Garmin, aber statt viermal im Jahr, date ich höchstens mal alle zweidrei Jahre Up. Wie Ralf schon schrieb, soviel neue Straßen kommen jetzt nicht dazu. Aber einmal alle 5 Jahre? Doch, das würde ich machen. Wobei, nicht daß das TomTom das Update nicht überlebt. . .

 

[stefan_sch]

Hi,
neu gebaute Strassen sind sicherlich vernachlässigbar, nicht aber die Aktualisierung von Tempolimits, die schließlich auch in der Karte hinterlegt sind und am Navi angezeigt werden (ich nehm das gerne als kleine interaktive Hilfe)
Somit ist ein regelmäßiges Kartenupdate durchaus sinnvoll.
MfG, Stefan

 

[der niederrheiner]

Naja, die Tempolimits werden doch Tagesaktuell am Straßenrand angezeigt. Neue Straßen nicht. . .

 

[AlpenoStrand]

Ich finde Kartenupdates schon sinnvoll, aber nicht für €65 für gerade mal 18 Monate. Life-Time um diesen Preis würde ich gerade noch akzeptieren. Inzwischen gibt es Neugeräte die nur €20 mehr kosten und Life-Time Updates dabei haben.

Ob es dir das Wert ist kannst du eigentlich nur selbst entscheiden. Wenn du ein neues Navi kaufst ist ja bei Garmin und TomTom das lebenslange Kartenupdate schon dabei. Heisst jetzt nicht dass du neu kaufen sollst, nur diese Option würde ich in meine Berechnungen mit einbeziehen.

 

[Intermezzo]

Kartenupdates sind wie bereits gesagt grundsätzlich sinnvoll, viermal im Jahr m. E. allerdings übetrieben. Es kommt halt drauf an wie gut die Kartenabdeckung im betreffenden Gebiet vorher war. Gerade in einigen Ländern des östlichen Bereichs Europas tut sich einiges, während in Zentraleuropa und insbesondere auch in Deutschland wenig neues zu erwaten ist. Eine neue Ortsumgehung, ein neues Wohngebiet oder auch mal eine Krezung die durch einen Kreisel ersetzt wurde.

Bevor allerdings diese Änderungen in Karten umgesetzt werden, müssen die Änderungen auch gemeldet bzw. erfragt und letztlich auch vom Kartenhersteller umgesetzt werden. Das machen die bei Navtech/Garmin eben nicht 4 x im Jahr für alle tatsächlich auftretenden Änderungen. Selbst schon festgestellt.

Ich aktualisiere meine Navis ca. 1 x bis allerhöchstens 2 x im Jahr. Weil mir einfach der Akt bei drei Geräten 4 x pro Jahr upzudaten zu hoch ist. Den Nutzen für 4 Updates sehe ich nicht.

Ansonsten halte ich die 65 Euro für 18 Monate auch für hoch. Bei Garmin bekommt man für etwa den Preis ein Lifetime-Update für ganz Europa.

Ich würde das Update für 18 Monate nicht kaufen. Gibt es bei TomTom denn nicht auch sowas wie Lifetime?

Gruß IM

 

[cruisifix]

Hi,
neu gebaute Strassen sind sicherlich vernachlässigbar, nicht aber die Aktualisierung von Tempolimits, die schließlich auch in der Karte hinterlegt sind und am Navi angezeigt werden

Für Deutschland stimmen die vielleicht. Aber die Tempo-Angaben in einer nagelneuen Skandinavienkarte 2014 für den TomTom Rider Louis Edition waren für Norwegen oft falsch. Die Warnungen für die Blitzer waren sogar unnütz: Sie sind deutlich sichtbar vorher ausgeschildert. Laserkontrollen haben ich in NO nur einmal gesehen.

Aber - andere Länder, bessere Daten. Vielleicht.

Was ich interessant finde: Das TomTom-Angebot gilt für 18 Monate, nicht nur für 12 ?

EDIT: Gesehen, tatsächlich.

 

[ANDI1200]

habe mein navi seit 2011 auch noch nicht geupdatet

 

[Othello]

Ich nehme jeden Update (Garmin Life-Time) mit,
das sind an die 10 Mausklicks, und ich habe die aktuellen Karten.
Und wenn es auch wenig ist, was aktualisiert wurde, warum sollte ich darauf verzichten?

 

[eMTee]

Im Falle von kostenlosen Lifetime-Updates denke ich genauso.
(Mal außer Acht gelassen, dass die indirekt doch irgendwie bezahlt sind...)

Die Ausgangsfrage war allerdings eine andere.
Diese mal von der anderen Seite betrachtet: völlig unsinnig ist so ein Update sicher nicht.
Aber da muss einfach jeder selber entscheiden, ob ihm das wert ist.

Eine Frage, die man sich dazu stellen kann, wäre z.B. wie oft es schon passiert ist,
dass man sich über veraltetes Kartenmaterial geärgert hat?!

 

[der niederrheiner]

Dafür das ich mein Navi auch beruflich brauche, hab ich selten Probleme mit veraltetem Kartenmaterial. Allerdings existieren meine Adressen alle schon einige Jahre. Der einzelne Kreisverkehr der mal dazukommt, fällt da im Gedränge nicht auf.

Das ich höchstens einmal im Jahr aktualisiere, liegt eher daran, das immer wieder von "UpDate"-Problemen berichtet wird. . .

 

[Gelöschtes Mitglied 4179]

Die Welt ändert sich nicht in 4 oder 5 Jahren, aber doch viele Straßen.

Und wer dann in Lyon oder Barcelona steht und in eine Einbahnstraßen fahren soll "lt. Navi"", der weiß, dass sich doch so manches ändert.

Enorme Veränderungen musste ich in Spanien feststellen, auch in Griechenland war es immer wieder eine Herausforderung. Z. T. hatte ich geile Strecken, die ich so nie gefahren wäre.
Wenn man aber auf dem Weg zur Akropolis - im dichten Verkehr - ständig mit "Neuberechnungen" konfrontiert wird, und die Abbiegehinweise unstimmig sind, dann hört der Spaß auf......., dann weiß man, dass "auch" die Karten alt sind !

Auch in Deutschland gibt es immer wieder neue Industriegebiete, Umgehungsstraßen, die dann gerade nachts für ziemliche Verunsicherungen sorgen können, wenn keiner mehr weiß, wo es langgehen soll .

Ein weitest gehend aktuelles Kartenmaterial macht das Leben leichter . Und diese Anzeigen der zulässigen Geschwindigkeit sind auch trügerisch - hier scheint wohl keiner der Veränderung angemessen hinterher zu kommen. Für mich nur noch ein HINWEIS, denn ich habe kein Vertrauen mehr in die Anzeige! Meistens stehen auf dem NAVI 80 km/h .... aber schon länger ist dort nur noch 70 km/h erlaubt, bzw. 80 km/h, wo früher 100 erlaubt waren.

Ein Abenteuer ist jedoch immer wieder das Updaten ........ dauert z. T. mehrere Stunden mit ungewissem Ausgang, ......deshalb ziehe ich es auch so lange heraus, wie möglich.

Gruß Kardanfan

 

[QVIENNA]

Mit den Updates ist das so eine Sache: nur weil es ein neues Update gibt, heißt es noch lange nicht, dass neue Verkehrsführungen und Straßen auch schon eingearbeitet sind (wie ich am Beispiel Volkswagen erfahren musste, hier kostet ein Update rd. 200 Euro).

 

[Intermezzo]

Sag ich doch.

Außerdem ist es, zumindest bei mir, nicht mit 10 Mausklicks getan. Meist hakt es doch irgendwo, zumal wenn, so wie ich, auch auf den Web- und Mapsupdater angewiesen ist und nicht alles automatisch über GarminExpress im Hintergrund laufen lassen kann. Da bin ich dann ausnahmsweise auch mal bei dem Spruch "Lieber fahren als ....".

In meinem falle:
1 x im Jahr ist ok, die anderen 3x sind für mich Zeitverschwendung und teilweise Nervenkitzel pur. Das soll keine Kritik an denen sein, die es doch 4 x im Jahr machen. Jeder wird wohl selbst wissen was er braucht.

Gruß IM

 

[Eckart]

Hallo Rainer,

Hi,
mein TomTom ist jetzt gut 5 Jahre alt.
Gerade bekomme ich das Angebot von TomTom: 18 Monate update für 65,-- .
Ist sowas sinnvoll ?

Nicht nur aus der Sicht von Tomtom, sondern auch aus meiner Sicht: Ja !
Natürlich musst Du die Frage für Dich selbst beantworten.

Soviel neue Strassen werden in Germany nu auch nicht gebaut.

Das hängt natürlich vor allem in der Gegend, in der man unterwegs ist, ab. Vor einiger Zeit erinnerte mich das Navi an eine Aktualisierung mit der Ansage, ich würde auf einer Flughafenstartbahn fahren und nervte mit Aufforderungen, in Feldwege, die wohl rechts und links abgingen, abzubiegen, während ich über eine Autobahn fuhr.
Was zu Hause noch spaßig ist, macht die Navigation unterwegs weiträumig unbrauchbar und bedeutet in der Fremde mehr Verwirrung als Hilfe, wie Kardanfan anschaulich erläutert hatte.

Ich finde Kartenupdates schon sinnvoll, aber nicht für €65 für gerade mal 18 Monate. Life-Time um diesen Preis würde ich gerade noch akzeptieren. Inzwischen gibt es Neugeräte die nur €20 mehr kosten und Life-Time Updates dabei haben.

Kartenpreise sind ja in der Vergangenheit sehr gefallen und werden es wohl auch weiter tun. Ob ein Update für das eigene Navi wirtschaftlich ist oder man doch lieber ein Neues kauft, muss man halt abzuschätzen versuchen. Hat man sich erstmal für einen Anbieter entschieden, muss man das eben anhand dessen Konditionen tun, der Seitenblick nach der Konkurenz nützt nur beim Systemwechsel.

Das machen die bei Navtech/Garmin eben nicht 4 x im Jahr für alle tatsächlich auftretenden Änderungen. Selbst schon festgestellt.

Mehr als einmal im Jahr passiert das wohl nicht, für Nebenstraßen und POIs eher noch seltener, aber eben nicht überall gleichzeitig. Ein Update fasst die in einem Quartal gesammelten Änderungen zusammen.

Ich selber mache mir die Mühe des Update ein- bis zweimal im Jahr, vorzugsweise vor Beginn der Reisesaison-

Eckart

 

[der niederrheiner]

Da ich ein einfaches Motorradnavi für die Ulyssess suche, die soll nicht mein 278er zerütteln, hab ich gerade bei GARMIN reingeschaut. In den Bedingungen bezüglich des LifeTimeUpdates steht drin, daß GARMIN vom Ende der Beziehung ausgeht wenn 24 Monate kein Update mehr gezogen wurde. . .

 

[Intermezzo]

Na, das sollte ja wohl für jeden machbar sein. Selbst für mich!

Ich denke, daß die Angst mit dem Zerrütteln unbegründet ist. Das 278er ist hart im nehmen, dafür wurde es gebaut. Eher, ob es nicht was kleineres, handlicheres und gleichzeitig moderneres gibt. Ich hatte mir aus einem ähnlichen Grund vor einigen Jahren zusätzlich noch ein GPSmap 62s zugelegt. Navimäßig geht es mittlerweile allerdings auch etwas ergomischer.

Gruß IM = Jupp

 

[der niederrheiner]

Naja, ich will halt kein Risiko eingehen. Das 278er ist für mich was Routenplanung am Tresen angeht, ungeschlagen.

Ein auch von dir genannter Grund, ist natürlich der Riesenbrocken, der dann da vor/über dem Tacho hängt.

Mit der "62"er Klasse hab ich zwar auch mal geliebäugelt, aber der Bildschirm ist mir dann wieder zu klein. Gerade wenn ich nicht route, sondern Freischnauze rumbummele. Da braucht's dann bisken Überblick. . .


Ich guck mir die Tage mal das Montana 600 und das 390LM an. Wenn ich das so sehe, haben die ja auch eine weniger verspielte Kartendarstellung. . .