Navigator IV (4) mit Motorradhalter, gutes Angebot???

Diskutiere Navigator IV (4) mit Motorradhalter, gutes Angebot??? im Navigation Forum im Bereich Modellunabhängige Foren; Ich könnte den besagten neu für 599 CHF bekommen. Ist das ein guter Preis? Habe kurz den Händler angerufen, er sagte, ich bräuchte zur...
Rubberduckxi

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Ich könnte den besagten neu für 599 CHF bekommen. Ist das ein guter Preis?

Habe kurz den Händler angerufen, er sagte, ich bräuchte zur Befestigung des Navihalters noch eine Klemme Art.Nr. 71607713903, Kostenpunkt noch mals 54 CHF.

Er meinte, ich könne das ohne Probleme selber montieren, Stecker sei dabei, meine Adventure Triple Black habe bereits einen Stecker vorgesehen, also einfach Plug and Play.

Was meint ihr? Ist der Preis ok? Und brauchts die Klemme wirklich?

Der Navigator 5 finde ich kann ich mir sparen. Ich kauf ja eh die letzte Luft/Öl gekühlte Adventure, also reicht der 4er doch auch. Der 5er wird ja wohl noch mehr für die LC gemacht sein und bietet wohl viel was die alte gar nicht kann an Infos...
 
QVIENNA

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der 5er hat mit der neuen nichts zu tun, er ist ein gutes update des 4ers. 600 stutz (= 500 euro) sind sehr heftig (trotz halter inklusive). dafür kaufe ich den 5er neu... kauf dir einen gebrauchten 4er (version 2013, ohne den gelben zettel für die codes) für 350. ab frühjahr werden sicher wieder genügend angeboten werden.

der halter selber kostet ca. 80 euro, wären also 420 für´s navi und 80 für den halter. wenn du unbedingt den 4er haben möchtest, dann sollte er noch ein wenig nachlassen. aber achte darauf, dass es die 2013er version ist und er dir nicht lagerware aus 2012 andrehen möchte !
 
Huck

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484 Euro wären mir viel zu viel für den alten N4. Würde den N5 nehmen.
 
Rubberduckxi

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Kann man eigentlich auch auf der alten GSA vom letzten Jahr die Infos wie Reifendruck, Motortemperatur, etc. abrufen, egal ob N4 oder N5?
Dachte eben, das sei nur mit dem N5 auf der neuen GS LC möglich???
 
Capricorn

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Die RDA-Anzeige etc. hat nichts mit mit dem Navigator zu tun, sondern damit ob diese Systeme überhaupt eingebaut sind. Angezeigt wird das am Bordcomputer.
 
Huck

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Kann man eigentlich auch auf der alten GSA vom letzten Jahr die Infos wie Reifendruck, Motortemperatur, etc. abrufen, egal ob N4 oder N5?
Dachte eben, das sei nur mit dem N5 auf der neuen GS LC möglich???
LIN-Bus bei der LC
 
Rubberduckxi

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Ja, das es im Bordcomputer angezeigt wird weiss ich. Aber so viel ich gesehen habe kann man sich diese Sachen auch auf dem Navigator anzeigen lassen, also bei der LC. Ob das jetzt auch bei meiner Künfigen GSA von letztem Jahr geht würd mich interessieren. Aber wird wohl nur bei der Neuen gehen...

Danke Huck, war zu langsam mit schreiben, dein Post hab ich nachher gesehen :o
 
Capricorn

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ah, sorry, da habe ich dich missverstanden.
 
magellanGS

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Hoi,
also der 5er hat so gesehen schon eine Menge mit der Neuen zu tun, weil er diese angesprochenen Details aus der Bordelektronik umfassend darstellen kann ... und das kann er eben nur bei der LC ff. Als ich die LC probefahren wollte, hatte der :o gerade eine Fortbildung dazu gemacht und ich konnte erst losfahren, nachdem ich mir das ganze Mäusekino angeschaut hatte, so fasziniert war er selber davon. Fand das als technikbegeisterter auch ganz nett, wieweit es im Alltag z.B. bei der Fehlersuche nützlich ist, müssen die in der Praxis rausfinden.
An der "Alten" ist das 5er ein überarbeitetes Navi. Ich finde über 250€ Nachlass ( und vlt. noch ein bisschen mehr) für ein neues 4er für eine neue alte Adv ist ein guter Plan. ( sonst nehm ich es :) )
Herzlich
 
Rubberduckxi

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Hoi,
also der 5er hat so gesehen schon eine Menge mit der Neuen zu tun, weil er diese angesprochenen Details aus der Bordelektronik umfassend darstellen kann ... und das kann er eben nur bei der LC ff. Als ich die LC probefahren wollte, hatte der :o gerade eine Fortbildung dazu gemacht und ich konnte erst losfahren, nachdem ich mir das ganze Mäusekino angeschaut hatte, so fasziniert war er selber davon. Fand das als technikbegeisterter auch ganz nett, wieweit es im Alltag z.B. bei der Fehlersuche nützlich ist, müssen die in der Praxis rausfinden.
An der "Alten" ist das 5er ein überarbeitetes Navi. Ich finde über 250€ Nachlass ( und vlt. noch ein bisschen mehr) für ein neues 4er für eine neue alte Adv ist ein guter Plan. ( sonst nehm ich es :) )
Herzlich
Ich finde eben auch, dass der Preis im Vergleich zu dem was ich so im Netz finde für ein neues 4er nicht soooo schlecht. Zumal es dann von einem offiziellen Schweizer BMW Motohändler kommt. Occasion kaufen ist immer so eine Sache mit Elektronik.
Bei Interesse kann ich dir den Händler per PN nennen falls du ihn nicht schon selber gefunden hast (weil du geschrieben hast, du würdest es sonst nehmen). Er hat noch ein paar...
 
magellanGS

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Da ich in der Nähe von Köln wohne würde der Zoll mir die Occasion wahrscheinlich doch wieder ein bisschen verderben :-)
Aber ich sehe das wie Du: der (Preis)Vergleich im Netz und in der Bucht ist klar, Gewährleistung ist klar und wenn's ein Navigator sein soll, dann bringt der N5 für die alte Adv nicht so viel.
Herzlich
 
Tinu

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Hallo Rubberduckxi

Das Bild ist beim N5 einfach grösser und schärfer. Kannst fast vergleichen wie bei Apple, als die Retina Displays eingeführt wurden. Zudem ist der N5 einfach in Allem schneller als der N4, obwohl er ohne den LIN-Bus natürlich nicht die Infos anzeigen kann wie bei der LC. Allerdings sind auch die Preise analog Apple :o

Ich hab den "Upgrade" von N4 auf N5 gemacht bei meiner '10er Adv, und ich bereue es nicht.

Grüsse,
Tinu
 
G

gstommy68

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Hallo rubberduxxi,

hatte den N4, der war vom Bildaufbau viel zu lahm, außerdem hat der mir immer ein schönes Netz von Straßen angezeigt ohne großartige Beschriftung, kurzum ich fand den echt Mist. War auf Garmin niemehr gebürstet. Dann den N5 mal beim Dealer probiert, da ging alles ratzfatz, schneller Prozessor, besseres Display und dann ..... Tja gekauft. Wie er aufm Moped ist weiß ich noch ncht wg Winterpause.

Gruß
gstommy68

Ein N5 ist später wieder besser zu veräußern wie ein N4.
 
*Topas*

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ZUMO 660 / N4 vs. N5, da gibt es ja schon einige Beiträge hier im Forum....

mein 660 musste weichen, aus Fun am Neuen....

Vorteil beim N5 ist klar, Technik, Displaygrösse, LIN etc.

es gibt, m.E. aber auch Nerviges....

Bsp. MP3 geht beim 660 auch via BT und Kabel, beim N5 nur via BT, heisst bei langen Touren, 14 Tage durch die Pampa,
Energiekrise vorgezeichnet.
Wir haben da ja schon einen Thread offen, für Verbesserungsoptionen.

Der 660 wird zum Teil günstig gehandelt, auf LM (Lifetime Maps) achten, der abschliessbare TT Halter passt auch für den N5.
Ans Ziel bringt der 660 einen auch, ob der N5 es besser macht? Eher schöner.... aber durch die BT Sache bei MP3`s auch wieder nicht.....
Interessanterweise werden die Sprachansagen beim N5 auch
via Kabel übertragen, die Mucke nicht :mad:

ein gutes Angebot ist immer, wenn der Preis stimmt und meine Anforderungen erfüllt werden....
nur "neu", würde ich keinen 660 mehr kaufen..
..:rolleyes:
 
Jonni

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Ich habe vor Weihnachten einen N4 bei meinem BMW-Händler für EUR 250,-- gekauft. Der war vom Kunden erst im Juni neu gekauft worden, hatte aber einen Displayschaden. Den beschädigten N4 hatte der Kunde (RT-Fahrer) für einen N5 an meinen Händler zuürck gegeben. Repariert hat den Displayschaden die Fa. Sorokin Compter Service in Hamburg, die auf die Reparatur von Displayschäden spezialisiert ist. Man schickt das Navi ein und bekommt für knapp EUR 4,-- einen Kostenvoranschlag, der Auskunft gibt, ob die Reparatur möglich ist und was sie kostet. Bei mir musste das Display ersetzt werden, also der "worst case". Kosten incl. Montage und Rückversand: EUR 80,--. Jetzt habe ich für EUR 334,-- einen neuwertigen N4. Damit kann ich gut leben.

CU
Jonni
 
oerst

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war ein spezialpreis für mich :-)
Ohne Rechnung muss ich das leider anzweifeln, da legt der Händler gut drauf.
Schon die 599 von Kirsch sind sehr knapp kalkuliert....

Oder eine Mischkalkulation mit anderen Waren.....
 
Thema:

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