1150 GS Kaufberatung

[Micky]

Moin,

ich beabsichtige eventuell eine 1150 GS Baujahr 2000 mit 65000 Km zu kaufen. Kosten soll sie 4900€.

Was sagt ihr dazu? Worauf sollte man bei so einer Maschine achten? Gibt es irgendwas besonderes was dieses Baujahr betrifft? Was sagt ihr zum Preis? Wie sieht das mir der Km-Laufleistung aus? Ich würde die Maschine hauptsächlich für den alltäglichen Weg zur Uni benutzen und in den Semesterferien natürlich damit Europa erkunden.


Freu mich über eure Meinungen.


Gruß

Micky

 

[Gast 5187]

Sehr pauschal und offen die Frage.....

Ich halte 2000 für ein solides Bj.

69000 km sind auch eigentlich kein Problem, wenn

regelmäßig gepflegt, angemessen bewegt, alles dicht, gut behandelt, gut in B zusammengefrickelt usw.
Zubehör?

Ist also alles möglich.

Der Preis kann dementsprechend gut, angemessen oder auch überteuert sein.

 

[Torfschiffer]

Moin,
wenn Zustand ok, dann noch etwas handeln und kaufen! Viel Spaß damit!

 

[Micky]

Ah ok das hört sich ja erstmal gar nicht schlecht an.
An Zubehör würde es nichts dabei geben, nur die Maschine. Sie hat ABS und Griffheizung. Ich gebe es offen zu, ich kenne mich mit der Technik und worauf man achten sollte gar nicht gut aus und deswegen frage ich nach. Ich habe irgendwie immer ein schlechtes Gefühl wenn man ohne Ahnung etwas kauft!

 

[Micky]

gut in B zusammengefrickelt usw.
Zubehör?

Ist also alles möglich.

Der Preis kann dementsprechend gut, angemessen oder auch überteuert sein.

Was soll "gut in B zusammengefrickelt usw." bedeuten?

 

[Hans BHV]

Was soll "gut in B zusammengefrickelt usw." bedeuten?

Micky,

das Motorrad wird in Berlin gebaut. Ich kann dir sagen, achte darauf, dass das ABS - Modul funktionstüchtig ist. Vielleicht ne Kleinigkeit, aber schau, ob sie Benzinschnellkupplungenhat und was für eine Batterie dabei ist.

Technische Beratung können dir hier die Fachleute sicher noch mehr geben als ich.

Ansonsten, meine ist auch von 2000 und ich bin immer noch nach 120000 km und 10 Jahren zufrieden.

 

[Gast 5187]

Viele auftretende Probleme beim Premiumprodukt BMW resultier(t)en nicht aus mangelnder Qualität der verbauten Teile, sondern aus nachlässigem Erstzusammenbau.

Sorgfältig ersetzte Simmeringe halten z.B. meist ein Leben lang....

 

[Matjes]

Moin Micky
das sicherste ist Du nimmst Deinen Joker mit. Einen Freund der Deinen Kopf ersetzt und sich auskennt..
Ohne - meldet nur Dein Bauch und streckt unkritisch gierig die Finger aus.
So war´s bei mir.
Viele gute Vorsätze waren nach der Probefahrt und beim Verhandeln plötzlich futsch.

Also ich denke das hier solltes Du beachten:

Scheckheft nachweisbar ist schick. Ventile nach Wartungsplan eingestellt?

Km Stand - ehrlich nachvollziehbar ? Tüv-berichte , Rechnungen etc ?
Ein ordentlicher, kundiger Selbstpfleger wär für mich aber mindestens genauso gut.
Letzte Inspektion ? Pflegedienst?

Bremsflüssigkeitswechsel !! wichtig fürs ABS!

Keine Unfälle.

Umfälle - sind doof, aber meist nur ein Preiswürdiges - kein KO-Geschehen.

5. Hand- fänd ich auch doof - da ist die Historie kaum nachvollziehbar.

Alles funktioniert ? Läuft rund ? Im Stand und während der Fahrt ?

Probefahrt. ?
Achtung Chocke erst rein, wenn die Temperaturanzeige 2-3 Balken zeigt.
Die Dicke geht sonst plötzlich aus - dadurch bin ich beim Anfahren auf der ersten Ausfahrt glatt umgefallen.

Dichtigkeit und Funktion aller Agregate prüfen - Motor Getriebe Achsantrieb Bremsen, Licht ?

Pflegezustand?
Optik?
Speichen, Auspuff u. Krümmer rostig ? Lack, Alu, Plastikteile gammelig ? Abzüge!

Wie alt die die Batterie? Blinkt das ABS nach dem Start und dem Anfahrtest, ist die Batterie entweder leer oder feddich.

Wichtig weil teuer:
Federbeine einwandfrei ? Dicht, federn und dämpfen gut ? ohne Hoppeln schwingen oder Durchschlagen.
( Mein vorderes saß beim Kauf fest und ich blöd hab mich bluffen lassen)

Sind Wilbers oder Öhlins Federbeine drin - fein wie alt ? noch fit ?

Reifenprofil unter 3mm - reicht für keine Saison mehr - handeln?

Keine unangenehmen merkwürden Geräusche bei der Probefahrt?

So das mindestens.

Da gibt`s sicher noch mehr "Klugscheißer" tips.
( Die ich selber leider nicht durchgezogen hab.)
Aber das zahlste dann drauf und dann passt alles.

Viel Erfolg
Matthias

PS: viel nachzulesen über die Boxertechnik gibs hier : http://www.powerboxer.de/

 

[Micky]

Moin Micky
das sicherste ist Du nimmst Deinen Joker mit. Einen Freund der Deinen Kopf ersetzt und sich auskennt..
Ohne - meldet nur Dein Bauch und streckt unkritisch gierig die Finger aus.
So war´s bei mir.
Viele gute Vorsätze waren nach der Probefahrt und beim Verhandeln plötzlich futsch.

Also ich denke das hier solltes Du beachten:

Scheckheft nachweisbar ist schick. Ventile nach Wartungsplan eingestellt?

Km Stand - ehrlich nachvollziehbar ? Tüv-berichte , Rechnungen etc ?
Ein ordentlicher, kundiger Selbstpfleger wär für mich aber mindestens genauso gut.
Letzte Inspektion ? Pflegedienst?

Bremsflüssigkeitswechsel !! wichtig fürs ABS!

Keine Unfälle.

Umfälle - sind doof, aber meist nur ein Preiswürdiges - kein KO-Geschehen.

5. Hand- fänd ich auch doof - da ist die Historie kaum nachvollziehbar.

Alles funktioniert ? Läuft rund ? Im Stand und während der Fahrt ?

Probefahrt. ?
Achtung Chocke erst rein, wenn die Temperaturanzeige 2-3 Balken zeigt.
Die Dicke geht sonst plötzlich aus - dadurch bin ich beim Anfahren auf der ersten Ausfahrt glatt umgefallen.

Dichtigkeit und Funktion aller Agregate prüfen - Motor Getriebe Achsantrieb Bremsen, Licht ?

Pflegezustand?
Optik?
Speichen, Auspuff u. Krümmer rostig ? Lack, Alu, Plastikteile gammelig ? Abzüge!

Wie alt die die Batterie? Blinkt das ABS nach dem Start und dem Anfahrtest, ist die Batterie entweder leer oder feddich.

Wichtig weil teuer:
Federbeine einwandfrei ? Dicht, federn und dämpfen gut ? ohne Hoppeln schwingen oder Durchschlagen.
( Mein vorderes saß beim Kauf fest und ich blöd hab mich bluffen lassen)

Sind Wilbers oder Öhlins Federbeine drin - fein wie alt ? noch fit ?

Reifenprofil unter 3mm - reicht für keine Saison mehr - handeln?

Keine unangenehmen merkwürden Geräusche bei der Probefahrt?

So das mindestens.

Da gibt`s sicher noch mehr "Klugscheißer" tips.
( Die ich selber leider nicht durchgezogen hab.)
Aber das zahlste dann drauf und dann passt alles.

Viel Erfolg
Matthias

PS: viel nachzulesen über die Boxertechnik gibs hier : http://www.powerboxer.de/

Erstmal vielen Dank für deine Tipps.

Das ist genau der Grund wieso ich immer ein schlechtes Gefühl habe wenn ich mir gebrauchte Maschinen angucke. Leider habe ich auch keinen im Freudes/Bekanntenkreis der sich mir Zweiräder auskennt. Am liebsten wäre es mir wirklich wenn jemand mich begleiten könnte der sich damit auskennt, so kann er wenigstens "mein haben wollen" ein bisschen bremsen. Gibt es zufällig jemanden hier im Forum der eine GS loswerden will die in meine Preisklasse passt? Das wäre natürlich auch ne super Sache.

Wünsche euch ein schönen Start ins Wochenende.

 

[GStatten]

Moin,

in welcher Ecke der Republik steckst Du den?
Es gibt hier einige, die sich gut auskennen und evtl. zu einer Besichtigung mitkommen würden!
Und meine GS steht auch zum Verkauf, bei Interesse PN.

 

[Micky]

Ich komme aus Osnabrück.

Du hast ne PM

 

[GStatten]

Auch ein Super-Angebot:

http://www.gs-forum.eu/showthread.php?t=64429

 

[Micky]

Keine Frage. Nur leider ist das fast ein tausender über mein Budget.

Auch ein Super-Angebot:

http://www.gs-forum.eu/showthread.php?t=64429

 

[Matjes]

Hi Micky,
lass Dir Zeit, das ist fast die halbe Miete.

1. Im Winter sind die Preise unten.
2. Es gibt GS in rauhen Mengen - ist schließlich Zulassungsmeister seit ewig.
3. gibt´s sicher auch zu Deinem Etat die Richtige.

Meine GS, Bj. 2001 hat 2009, mit 18000km, incl. Koffern 6300€ gekostet.
Also liegt der Preis heute durchaus in Deinem Beuteschema.

Schau Dich nur um, hier im Forum findet sich sicher ´ne ehrliche Haut in Deiner Nähe, die Dir hilft.

Viel Erfolg bei der Suche.

Matthias

 

[LeBeu]

Hallo Micky, wo steht denn die Maschine von der du sprichst? Komme aus Bünde , würde Sie mir eventuell mit anschauen, kannst ja ne PN schicken, wenn Interesse.

Gruß Dirk

 

[Micky]

Hallo Micky, wo steht denn die Maschine von der du sprichst? Komme aus Bünde , würde Sie mir eventuell mit anschauen, kannst ja ne PN schicken, wenn Interesse.

Gruß Dirk

Moin,

das hört sich verdammt gut an. Ich habe nur ein Problem, leider sind die Maschinen alle weg die ich mir ausgesucht habe, da waren ein paar wohl schneller. Wenn du magst und Zeit hast kannst du dich natürlich gerne mit an der Suche beteiligen, 4 Augen sehen mehr

 

[Gast 5187]

Wenn Du im Großraum Hannover was ins Auge gefasst hast, schau ichs mir auch gern an.

 

[Micky]

Wenn Du im Großraum Hannover was ins Auge gefasst hast, schau ichs mir auch gern an.

Wunderbar, vielen Dank für deine Hilfe.

 

[sanglastreiber]

Moin Micky, ich habe mir vor ein paar Wochen eine 2003er GS gekauft mit 53000Km auf dem Zähler. Muß sagen; fährt und bremst viel besser als meine 2000er GS. Und endlich kann man das Teil halbwegs gut schalten. Und gekostet hat die Gute auch "nur" 5400€ ohne Zubehör beim Händler.
Also vielleicht sucht Du noch ein bischen.?
Gruß Frank aus HH

 

[Micky]

Moin Micky, ich habe mir vor ein paar Wochen eine 2003er GS gekauft mit 53000Km auf dem Zähler. Muß sagen; fährt und bremst viel besser als meine 2000er GS. Und endlich kann man das Teil halbwegs gut schalten. Und gekostet hat die Gute auch "nur" 5400€ ohne Zubehör beim Händler.
Also vielleicht sucht Du noch ein bischen.?
Gruß Frank aus HH

Das hört sich ja gut an. Ich bin zurzeit auch noch auf der Suche, hab ja noch bis März/April zeit Ich will schließlich ja eine perfekte GS haben