Faltenbalg für Gabel???

[hydrantenfritz]

Oookayyy, Du bist mir vielleicht ein riieesen Ferkel....hihihih......ich auch....

Das "kleine" nimmste jetze abba zurück ... nech ?

Bei meiner K 100 hatte ich damals die Faxen dicke,
nach unter 10t km den Simmerring wechseln, lässt
nicht gerade Freude aufkommen. Klar, 10 DM (mal
2) ist erträglich ..... aber die Arbeit.
Letztendlich ließ ich beim Spezialisten die Schub-
stangen ent- und dann neu verchromen. Der Spaß
koste um die 500 DM (neue waren auch nicht teu-
rer gekommen, aber diese haben eine wesentlich
dickere Chromschicht). Danach verbaute ich obig
erwähnte Faltenbälge.
.... und wenn sie nicht ausgehärtet sind, verrichten
die Simmerringe ihren abstreifenden Dienst auch
heute noch.

ps.:
meine K100LT (Leichen Tourer) hat weit mehr als
260 000 Kilometer auf der Uhr.
auch bei der K75cc (über 180 000 Kilometer) stand
auch noch kein Simmerring Wechsel an.

 

[MarkusHeid]

Wer braucht den sowas Pott hässliches? Bei Pap`s NSU.....früher, ok....aber jetzt.....wie sieht das denn aus? Ich würde mich Tod Lachen bei dem anblick.

 

[Jan-Gerd]

...und schon ein Meckerer weniger...

 

[MarkusHeid]

...JEP...

 

[Doug Piranha]

Wer braucht den sowas Pott hässliches? Bei Pap`s NSU.....früher, ok....aber jetzt.....wie sieht das denn aus? Ich würde mich Tod Lachen bei dem anblick.

KEINE NSU hatte jemals einen Faltenbalg...

 

[lederkombi]

Wenn die Standrohre offen im Fahrwind liegen, dann machen Faltenbälge durchaus Sinn.

 

[Gast 41871]

Es war ein mal ein Land östlich der Elbe und westlich von Oder und Neisse. Dort baute man im dichten Fichtendickicht des Erzgebirges süßlich um sich müffelnde Einzylinder. Die gab es wahlweise bzw. je nach Modell ohne Fsltenbalg (tod-chic aber bald ölig) oder mit Faltenbalg (weniger chic aber wer zu Letzt lacht...)

Nee um Ernst: sicher gibt es größere Eyechatcher als Faltenbälge.. Aber welcher Simmering bzw. Abstreifring ist 100% dicht? Und wenn erst der Holm ölig ist klebt der Straßenstaub besser dran. Dann ist es nur noch eine Frage der Zeit dass wir uns mit der Zeit fragen ob weniger chic nicht doch schicker ist .

MfG Gärtner

 

[Truckie]

Ich sags mal so.....
Gibt es ein Motorrad wo man einfacher einen Dichtring wechseln kann als an unseren GS?
Bevor ich mir Faltenbälge einbauen tu, wechsele ich lieber zwei mal in 200 000Km die Ringelchen. Jemand der nie pflegt und nur auf Schotter unterwegs ist, hat mein Verständnis für die Bälge.
Da die Gabel keinerlei Dämpfungs und Federungsfunktion hat, sehe ich in einem undichten Ring, erstmal kein Problem. Ohne Bälge sieht man es gleich. Mit erst wenn es richtig Sauerei gibt...

Grüße Volker

 

[snipys]

Mir ist aufgefallen, dass viele GS- Fahrer der Drang haben möglichst viele teure, und schwere Zubehörteile anzubauen - je mehr desto besser.
Wenn man sich aber unbedingt Faltenbälge einbildet, dann sucht man sich passende Teile und baut sie an!

Man könnte aber auch im Rahme der Inspektion die Abstreifringe regelmäßig erneuern... Das ist aber eigentlich nicht nötig.

 

[fliegenjens]

Nun lasst doch mal gut sein, er hat gesagt wofür das sein soll und dazu passt es ...zumindest in meinen Augen.