Leichtete Auspuffanlage für 1150 Adventure

Diskutiere Leichtete Auspuffanlage für 1150 Adventure im R 1150 GS und R 1150 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Hi, elfer-schwob Irgendwie steh ich bei deinem Post auf der Leitung ???:confused:
Truckie

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Hi, elfer-schwob

Irgendwie steh ich bei deinem Post auf der Leitung ???:confused:
Moin

Wenn ich mal versuchen dürfte...
Opel hat damals die Kritik an ihren Autos angenommen und verstanden, daher der Slogan
(1994, genützt hats nix ).

Ich denke Rainer wollte damit ausdrücken, dass du verstanden / gemerkt / erfahren hast, dass der SR besser als der Remus ist (vereinfacht ausgedrückt)...

Grüße Volker
 
Larsi

Larsi

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...

Laut stets gut informierten Insidern gibts nur 2-3 Anlagen (SR, Bodis und ?), die tatsächlich Leistung/Drehmo merkbar bringen, anstatt wie die meisten sonstigen, Leistung kosten.

Junior z. B. fährt auf seinem 1150er Scrambler Bodis-komplett. Ähnlicher Effekt, aber echte Brülltüte. Allerdings für GSe, die auch mal ins Gelände dürfen, eher ungeeignet, weil die Rohrführung unterm Motor verläuft.
Die dritte Anlage ist/war Laser, von denen habe ich aber schon länger nichts gehört. Von der Auspuffführung her wie Bodis.

Ich hatte alle drei Anlagen, aber nicht alle am gleichen Mopped. Erst Laser, da ist mir mehrfach das Interferenzrohr abvibriert (wurde später geändert) und danach Bodis. An der jetzigen 1150 ist SR dran.

Leistungstechnisch kann ich nicht vergleichen, da die Moppeds unterschiedlich konfiguriert sind. Die Optik finde ich bei Bodis mit triovalem Endpott mit Abstand am besten. Ich mag die Führung unter der Ölwanne.
Beim Klang bin ich auch bei Bodis, aber nur solange ich die Umwelt außer acht lasse. SR ist da deutlich sozialverträglicher, insofern meine aktuelle Wahl. Leider muss ich mir die Optik immer ein wenig schön saufen.
 
teileklaus

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Genau, wenn der SR Topf mal gefällig gestaltet würde, mit schöner schwarzer Endkappe zB. und vl. nach hinten etwas konisch aufgehend könnte er mehr Abnehmer aus dem nichtleichtungs orientierten Umfeld finden.
Aber nachdem kein Einziger seinen SR wieder gebraucht verkaufen will, ich sehe keinen 1150 er im Netz, kann es nicht ganz so schlimm mit der Optik sein.
Selbst Schrottige, wo der Krümmer platt und der Topf zerdellt ist, stehen noch für knapp 800.- für die 12 er zu kaufen.
 
teileklaus

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soderle: wenn sich bis Weihnachten noch ein Dritter findet, gibt es die Anlage nochmal 50.- günstiger, da ich dann etwas mehr Rabatt erhalte.
Gruß Nikolaus
 
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Truckie

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soderle: wenn sich bis Weinachten noch ein Dritter findet, gibt es die Anlage nochmal 50.- günstiger, da ich dann etwas mehr Rabatt erhalte.
Gruß Nikolaus
Na Männer, auf gehts, das Weihnachtsgeld muss unter die Leute.
Was gibt es schöneres als sich auf neue Teile fürs Mopped zu freuen?

grüße Volker
 
BrändiGS

BrändiGS

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Ich habe auch seit etwa 50.000km die SR drin, am Anfang mit Liedke Chip, mittlerweile normal Sie braucht halt mit Chip a bisserl mehr aber ich werde ihn auch wieder reinmachen. Der Horst hat das alles verbaut und eingestellt. Funktioniert klasse, der lange 6. wirkt schon fast wie ein normaler Gang. Und ich kann auf der Waage (also nur die Anlage) -11kg bestätigen, dann noch eine LiIon macht noch einmal 4,5kg ggüb Bleiflies
 
Machtien

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soderle: wenn sich bis Weihnachten noch ein Dritter findet, gibt es die Anlage nochmal 50.- günstiger, da ich dann etwas mehr Rabatt erhalte.
Gruß Nikolaus
Habe ich was verpasst, gibt es eine Sammelbestellung? Eine GS ohne SR hätte ich noch und es ist bald Weihnachten!

Warum steht da überhaupt "Leichtete", kann man das nicht mal ändern? Ich leichte, du leichtest, wir haben geleichtet und gestern leichtete ich....
 
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teileklaus

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die Überschrift kann man hinterher nicht selbst ändern, nur das Mod Team.
Mit SR- Komplett kann man aber nach Weihnachten leicht 10 kg abspecken. Mit Titan noch mal eine Toblerone oder Schnaps in Nuss mehr.
 
elfer-schwob

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Eine GS ohne SR hätte ich noch und es ist bald Weihnachten!
hi machtien,
du hast doch aber auch noch einen sr liegen ohne gs dran?!
den würde ich mir demnächst mal sichern, bevor er in die konkursmasse fällt...

lg, rainer
 
Machtien

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Wir holen die Kiste da wieder ab und bauen sie hier zusammen. Das hat alles keinen Sinn - eine unglaubliche Geschichte.

Gruß, Martin
 
Rex Krämer

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Hallo Hajo,

wenn Du aus Geislingen kommst, dann fahr doch mal rauf auf die Alb nach Ringingen. Dort findest Du den Hattech. Von dem habe ich meine Anlage. Ich bin mehr als zufrieden.
DSC_0281.jpgDSC_0282.jpg

Gruß
HG
 
teileklaus

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Hallo Hajo,

wenn Du aus Geislingen kommst, dann fahr doch mal rauf auf die Alb nach Ringingen. Dort findest Du den Hattech. Von dem habe ich meine Anlage. Ich bin mehr als zufrieden.
Anhang anzeigen 266016Anhang anzeigen 266017

Gruß
HG
Solange du nicht auf den Prüfstand damit gehst, bist du zufrieden.
Ich dachte auch der Laser Topf sei gut, ist er auch im Vergleich zur Serie, bis ich die Kurve mit dem SR gesehen habe.
 
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Gast26014

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Dann zeigt mal das Diagramm org. ESD zu SR!!!


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teileklaus

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Ich muss dich nicht überzeugen, muss auch nichts verkaufen.



Das war 2013 da hab ich nicht alles auf dem PC gespeichert wie bei der 12 er .
Damals war schon Tuning und Laser drauf und mit SR Racing ging es Mittig richtig weiter.
Da warenn auch noch Kopfbearbeitung dabei, aber ich kenne die Diagramme vom Draufsehen auf die Rolle.
Vl finde ich nich ein Vergleichsdiagramm aber sicher keins mit dem Serientopf. Welcher "Hinterhof? Tuner" fährt den schon? Haha
 
elfer-schwob

elfer-schwob

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Dann zeigt mal das Diagramm org. ESD zu SR!!!
Hallihallo,

mit Kurve vom Original kann ich nicht dienen.
Aber dafür mit einem Diagramm einer R 1150 GS mit SR-Racing und 12er Einspritzventilen.
Hat mir der Meister Liedke von der Boxergarage mal übersandt. (Ist nicht mein Moped!)

Vielleicht ist der Eigentümer der Test-Karre ja hier anwesend? Und könnte ergänzen?

Grüße vom elfer-schwob
 

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teileklaus

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Hallo ich habe keinen Bildhaften Beweis zwische Serie und SR weil , das war 2013 und da war schon der Laser drauf und trotzdem die Mittensteigerung auf der Rolle zu sehen.
Wenn die 1150 er 95 NM hat, und ich hatte eine Steigerung von hohen 111 NM auf 125,x NM, dann sind wie auch hier bei 110 NM Erfgebniss, + 10 NM mehr als glaubhaft. Keine PS oben mehr aber dort bei 5500 sind 7 PS mehr am Rad.
für die 12 er habe ich genau den gleichen Effekt gemessen: Mittig und da auch schon ab 4500 eine deutliche Steigerung bei 6500 noch mal ein fetter Gipfel.
Besser bekommt es nur der 12 er Big Bore hin: da fällt zwischen den beiden Kamelhöckern nichts mehr runter, dort bleibt es bei einem Plateau.. Fragst du Detlef..
Kann ja sein deine Anlage hat die gleiche Steigerung, dann zeigmal bitte dein Diagramm.
 
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BigJay

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R1150GS, Bj. 2001, Ex-/6, Bj. 1974, 620er LC Kürbis-SuMo, NSU 2T-Fox 125ccm
....

Vielleicht ist der Eigentümer der Test-Karre ja hier anwesend? Und könnte ergänzen?

Grüße vom elfer-schwob
Hallohalli!

Er ist anwesend... Das ist das Ergebnis des Prüfstandslaufs meiner Q.

Mit der oben genannten Konfiguration vor nem guten Jahr gekauft. Fast:
Die 12er EDs hab ich nachgerüstet, nachdem ich festgestellt hatte, dass
die trotz Ansage nicht verbaut waren. Damit läuft meine DICKE (nicht KARRE,
liebe Elfe!) nochmal etwas geschmeidiger und mit viel Bumms von unten... :o

Schön wäre natürlich ein Diagramm "vor dem Umbau". Gibts aber leider
nicht.

Apropos Gewicht: Den orig. Sammler und Topf hab ich noch in der Garage,
die Krümmer dagegen nicht. Beides leg ich die Tage mal auf ne kalibrierte
Waage in der Firma und gib dann hier das Gewicht bekannt. Allein der
orig. Endtopf wiegt schätzungsweise in etwa so viel, wie die komplette
SR-Anlage.

Die ist im Übrigen sehr fein verarbeitet. Ist an allen Verbindungsstellen
ohne Schellen dicht. Alles passt so saugend ineinander, dass ein paar
Federn und eine 8er Schraube am Topf alles stabil zusammenhalten.
 
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