leidiges Thema Batterie...alternativen

[kugler1]

Nambd.

Ich suche ne alternative zur Hawker Reinbleibatterie.
Kunglong kling mir zuviel Chinesisch .. da hab ich persönlich bedenken...

gibt es da alternativen wie Landport oder andere?

 

[abdiepost]

Z.B. FIAMM FGH21803 (neue Bezeichnung 12FGH65) - ECOFORCE F19-12B F19B

 

[elfer-schwob]

Kunglong kling mir zuviel Chinesisch .. da hab ich persönlich bedenken...

Drum nimm doch die taiwanesische (nix chinesische!) KungLong!
40 Euro, funktioniert wie sie soll, hält mind. 5 Jahre. Was braucht man mehr?
Hab ich seit ca. 15 J. in meinen 4V´s.

Grüße vom elfer-schwob

 

[Truckie]

Moin,

Elfer hat recht. Ich hatte ne Exide Gel (ausgelaufen, Mist), ne Panther Gel hält bis jetzt zwei Jahre.
Die nächste wird dann ne Kung Long.

Grüße Volker

 

[gerd_]

Hi
Zu HAWKER gibt es, je nach Vergleichs- und/oder Ausdrucksweise keine Alternative oder eben jeden Bleiakku in passender Abmessung.
"Normal" ist der konventionelle Bleiakku dessen Elektrolyt (das "Wasser") entweder schwappt oder nicht.
Falls nicht ist er "festgelegt" indem man ihn mit Kieselgur zu Gel verdickt oder durch Glasmatten (AGM) aufgesaugt hat.
HAWKER ist die einzige Variante mit Reinbleitechnik, immer mit AGM-Technik ausgeführt.
Vergleichbar sind nur die Abmessungen, Startströme, etc.

LiFePo ist eine technologisch ganz andere Möglichkeit.
gerd

 

[Gast46895]

Hallo!
Ich suche für meine HawKer in der HP2 ne Alternative......dachte eigentlich das ist ne Endzeitbatterie, aber jetzt ist sie nach nur zwei Jahren platt.
Warum ?
Keine Ahnung.....bin die letzten zwei Jahre weniger gefahren wegen Nachwuchs, aber das sie so schnell kaputtgeht....
Habe sie auch regelmäßig geladen mit dem Original BMW Ladegerät.
Obs daran lag ?
Ist denn Lithium Ionen mittlerweile wintertauglich ?
Gruß Martin

PS: Vielleich ist was in der Batterie gebrochen, ich hab mich im Herbst im Acker abgelegt, ansonsten kann ich mir es nicht erklären.
Also ablegen mach ich regelmäßig, aber diesmal wars heftiger.

 

[gerd_]

Hi
Es KANN sein, dass
das Ladegerät nicht für den Dauereinsatz geeignet ist
die Batterie durch den Sturz tatsächlich etwas abbekommen hat
sie irgendwann zu tief entladen wurde
oder
Ist sie tatsächlich erst 2 Jahre alt, so müsste die Gewährleistung noch Thema sein.
Meine Hawker hielten bisher deutlich länger. Die erste 11 Jahre, die zweite seit 4 Jahren
gerd

 

[Gast46895]

Danke, ich lad sie mal mit nem alten Ladegerät vom Auto

Gruß Martin

 

[Gast46895]

Ich verstehe es nicht, sie ist jetzt ne Stunde am Ladegerät, eine Stunde gebe ich ihr noch.
Das Gerät zeigt unverändert das an und gemessene unveränderte 12 Volt.

Kontakt ist vorhanden, keine Korrossion...

 

[Phönix]

Tja das Ladegerät zeigt ja garnix,entweder Batterie übervoll sodass kein Strom mehr aufgenommen werden kann oder Ladegerät bringt keinen Strom -defekt oder Sicherung oder...... Netzstecker vergessen.
Wenn die Batt. Spannung hat auch nur bisschen nimmt sie auch Strom auf. Probier mal ne Glühbirne und prüfe wer Saft bringt das Ladegerät oder/und die Batt.

 

[Gast46895]

Nee, die ist voll...
Das ist die Anzeige beiner vollen Batterie

 

[AndreasH]

Drum nimm doch die taiwanesische (nix chinesische!) KungLong!
40 Euro, funktioniert wie sie soll, hält mind. 5 Jahre. Was braucht man mehr?
Hab ich seit ca. 15 J. in meinen 4V´s.

Grüße vom elfer-schwob

Kann nich bestätigen! Keine / kaum Pflege - und 5 bis 7 Jahre Minimum; Geht auch folgende: https://www.rakuten.de/produkt/effe...35.html?sclid=a_bing_de_pla_broad&cid=adwords

Andreas

 

[bmwfahrerr100rs]

Hy hp
Wenn dein Dummladegerät voll anzeigt gast deine Batterie dann oder ist sie lauwarm ?

Grüssle
JÜRGEN

 

[Gast46895]

lauwarm


Beim Wagen war es das gleiche Spiel, alle Messgeräte zeigten Topwerte, aber sobald es unter null Grad ging, war es vorbei mit der Startwilligkeit.


Ergänzung:Licht eine Stunde angelassen, kein Mucks mehr beim Anlassen, Licht war noch an, aber das benutzte Fernlicht wurde schwächer, 11 Volt Spannung......jetzt lade ich sie nochmal auf, das Ladegerät zeigt jetzt auch was an....die KANN nicht kaputt sein, obwohl sie schon öfter ausfiel....(fällt mir jetzt ein)
Vielleicht ist die Lichtmaschine auf solche Batterien nicht ausgelegt und lädt die Biester nicht voll, als sie beim TÜV verreckte habe ich vorher ne ausgiebige Tour gemacht......


Die Pole sind bei dem Amitrümmer eingeschraubt, haben einen Hauch Spiel, dass kann es nicht sein

 

[mototom]

Rainer empfiehlt ja KungLong @ Reichelt. Hab kurz recherchiert und wurde bei batterie24 fuendig: nichma 35€.
Meine muesste heute kommen; wenn die dann auch drei Jahre haelt, habe ich gegenueber der momentan verbauten "Markenbatterie" ueber 50% gespart.
Dir aber trotzdem erst noch toi-toi-toi ...

 

[Phönix]

Hallo
Also diese preiswerten Ladegeräte sind nicht dümmer als andere nur weil kein USB Anschluß drann ist nur bei denen muß mann aufpassen, die schalten halt nicht ab wenn voll, auf der anderen Seite sind die auf Sicherheit gebaut um zu verhindern dass die Batt überkocht bzw drinnen alles Wasser über die Überdruckventile als Dampf verpufft und nicht rekombiniert wird.
Die Reinblei wollen aber höhere Ladeströme als das Rumgetröpfel von 2-3 Ampere.
Wenn sie aber nicht mehr aufnimmt obwohl kein Starten mehr möglich (also Leer) dann ist Sie wohl öder übel defekt.
-Meisst Plattenschluß die entsprechende Zelle wird nicht mehr geladen hat aber noch Restkapazität somit auch beim Messen mit dem Messgerät noch ü 12 V aber bricht zusammen beim Starten mit den da geforderten höhe Strömen.

 

[Gast46895]

So die Batterie hat jetzt 5h geladen, die Skala steht wieder auf Null, das Ladegeraet hst 4 Ampere mal 5 macht circa 20 Ah...,,kommt ja hin, soviel Leistung hat die Batterie ungefähr.
Da bin ich die nächsten Tage ja mal gespannt, was passiert.
Es gibt ja genug Leute mit nem Starthilfekabel

 

[gerd_]

Hi

Hallo
Also diese preiswerten Ladegeräte sind nicht dümmer als andere nur weil kein USB Anschluß drann ist nur bei denen muß mann aufpassen, die schalten halt nicht ab wenn voll, auf der anderen Seite sind die auf Sicherheit gebaut um zu verhindern dass die Batt überkocht bzw drinnen alles Wasser über die Überdruckventile als Dampf verpufft und nicht rekombiniert wird.

Wenn ein Ladegerät mit 13,7...8 V lädt kannst Du es auch 2 jahre dranlassen. Wenn die Batterie voll ist sinkt der Ladestrom automatisch auf "Null". Das ist pure Physik. Die gilt zwar auch wenn man 14,4 V anlegt, doch ab 13,7 V gasen die Batterien. Ob da dann rekombiniert wird ist egal. Es ist sinnloser Stress bzw. die Batterie verreckt auf Dauer.

Die Reinblei wollen aber höhere Ladeströme als das Rumgetröpfel von 2-3 Ampere.

Nö WOLLEN sie nicht. Aber sie VERTRAGEN deutlich mehr (so viel wie kein handelsübliches Gerät liefern kann).
gerd

 

[bmwfahrerr100rs]

Hy gerd
Genau so ist es . Deswegen kein Dummgerät benutzen .
Intelligente Lader schalten bei erreichen der Gasgrenze ab . Bzw schalten auf erhaltungsladen .
Eine Batterie die warm wird beim laden nach kurzer zeit ist im Eimer .
Durch das tiefentladen entsteht eine so dicke bleisulfatschicht die kein ladestrom mehr lösen kann .

Grüssle
JÜRGEN

 

[Gast46895]

Batterie ist wieder in Ordnung, warum auch immer.Hab sie gerade ne ViertelStunde mit Fernlicht stehen gelassen und sie sprang sofort an.
Es ist wohl ne Kombination aus vielem. Das alte Ladegeraet hat sie schön voll gemacht und da kocht auch nix oder wird warm.Muss man halt rechtzeitig ausschalten. Das BMW Ladegeraet mit 1 Ampere(der graue Plastikblock ) hat sie vielleicht nie richtigvoll gekriegt oder ne verrückte Theorie, ich hab sie immer in dem Entladeintervall getrennt.
Danke für eure Hilfe, echt cool hier.
Bitte verzeiht mir meinen Alsheimer, aber laut dem Batterieaufkleber hab ich sie im März 2013 verbaut. Kann eigentlich nicht sein, aber dafür sind die ja. Slainte