Wie viel wiegt ein Eisenschwein tatsächlich?

[cbiker]

Hallo GSler, hier die 1150er Fahrer,

ich wollte schon immer mal wissen, wie viel mein Eisenschwein tatsächlich wiegt.
Meine 1150er ist inzwischen eine "Hassliebe", schönes und toilles Mopped, nur wenn man auf die 50 zugeht, wünscht man (ich) sich manchmal was leichteres.

Heute war es dann so weit, bin beim lokalen Entsorger auf die Waage gefahren, Ergebnis:

280 Kg vollgetankt...

Zum Mopped normale 1150er, mit Sturzbügeln, TT-Koffern und HP Topcase und SR Racinganlage, ob jetzt 1-2 Kg mehr weniger macht es für mich nicht, aber wenn man so googlet bekommt man doch recht unterschiedliche Angaben, Louis gibt z. Bsp https://www.louis.de/rund-ums-motorrad/bike-datenbank/bmw-r-1150-gs/r21/0924?bikes=0924 243 Kg an, Koffer und Sturzbügel, wiegen jedoch nicht so viel.

Dachte interessiert euch vielleicht.

 

[kuhschrauber]

die angaben bei louis und co beziehen sich auf das gewicht ohne betriebsstoffe wie benzin öle bremsflüssigkeit usw! wenn man das alles dazurechnet und dann noch koffer bügel und andere kleinigkeiten dann kommt das mit ca 280kg gut hin

 

[Machtien]

Ja, 280 Kg wiegt meine auch. Wobei ich nicht weiß, ob diese Entsorgerwaagen auf das Kg genau wiegen oder auf glatten 10er auf - oder abrunden.

 

[FP91]

die angaben bei louis und co beziehen sich auf das gewicht ohne betriebsstoffe wie benzin öle bremsflüssigkeit usw! wenn man das alles dazurechnet und dann noch koffer bügel und andere kleinigkeiten dann kommt das mit ca 280kg gut hin

Naja. Es gibt Nass- und Trockengewicht, beides ist genormt. BMW gibt "Nass" 243 Kg für die 11er an, 11,5er 249 Kg. Nass ist definiert als: Alle Betriebsstoffe aufgefüllt, Tank min. 90%.

+ 25 / 10 * 1 Kg Benzin = 2,5 Kg Benzin
+ 3 kg Sturzbügel (geschätzt)
+ 5 Kg Koffer
_____________

259 Kg

Da fehlen irgendwie 20?

 

[Gast 41871]

Hallo,

ich fahre täglich mehrmals auf verschiedene Entsorgerwaagen, nicht mit der GS aber mit LKW. Die Genauigkeit geht in 10 bzw. 20kg-Schritten. Obwohl geeicht sind sie zu ungenau um das Gewicht einer GS genau zu ermitteln. Manche Wertstoffhöfe haben PKW-Waagen um sehr genau die angelieferten Abfälle wägen zu können. Dort erhaltet Ihr eher ein genaues Gewicht +-1kg.

Wer 2 Personenwaagen (nein, nicht PKWs) hat kann auf der einen das Vorderrad und auf der anderen das Hinterrad wiegen. Dabei sollte man nicht den Haupt- oder Seitenständer nutzen aber am Lenker das Gleichgewicht halten .

MfG Gärtner

 

[gerd_]

Hi
Es geht sogar mit nur einer Personenwaage. Dem einen Rad ist es egal ob das Andere auch auf einer Waage steht. Akademiker gleichen die Höhe aus.
gerd

 

[der_brauni]

Im Falle des Eisenschweins sollte es aber keine zu alte Personenwaage sein, denn die gingen doch nur bis 130 kg oder so.
Es könnte natürlich auch klappen, wenn man auf drei mal misst (Seitenständer). Da wäre aber ein akademischer Höhenausgleich nicht ganz unwichtig.

Gruß Thomas

 

[boxersteve]

In einer älteren Motorradzeitung wurde die R1150GS Adventure in Vollausstattung mit großem Tank, Sturzbügeln, original Topcase und Koffern aus Alu fahrfertig und vollgetankt mit 308kg gewogen...

 

[juekl]

Hallo
ich habe meine ADV mal gewogen.
voll getankt
30 Liter Tank
ADV Sturzbügel
Halteplatte Alu Koffer
Koffer Träger Jesse-Luggage 1kg zus.
Es waren 278 kg

Eine Waage bis 1 Tonne mit 2% Fehler
vom Endwert +- 20 kg
also alles ist möglich

Motorrad hat die mal gewogen
und kam auf 270 kg

 

[Truckie]

Meine 1150er ist inzwischen eine "Hassliebe", schönes und toilles Mopped, nur wenn man auf die 50 zugeht, wünscht man (ich) sich manchmal was leichteres.

Hi,

du sprichst mir aus der Seele.
Ich liebe meine GS aber ich muss inzwischen jeden Stop im Kopf planen und dabei voll Konzentriert sein. Mir ist es ein paar mal passiert, dass ich an der Ampel angehalten habe, schön in der mitte der Fahrbahn und beim Fuß absetzen praktisch ins leere getreten habe, da die Spurrillen so tief waren und ich oben auf dem "Hügel" stand. Grad noch mal gut gegangen mit dem schweren Teil.
Auf die XT 660 vom Sohn hüpfe ich drauf wie ein 25 Jähriger und fahre viel freier im Kopf.

Werde ich etwa alt und die GS zu schwer, oder sind meine Beine doch zu kurz? Oder alles zusammen?

280 kg +- hat mich jetzt doch etwas überrascht.

Grüße Volker

 

[Bergler]

GS TÜ
Variokoffer
Variotopcase
Original Tankrucksack

mit Bagage für 1 Woche

und meine Holde und ich komplett in Rüstung.

Gesamtgewicht 460 kg

 

[juekl]

Das ist doch mal eine Aussage




mit der leider keiner was anfangen kann
Holde

 

[lomax]

Wie genau soll denn so eine LKW-Waage sein? ±50kg ?

 

[Bergler]

Das ist doch mal eine Aussage




mit der leider keiner was anfangen kann
Holde
Anhang anzeigen 259200

Wie genau soll denn so eine LKW-Waage sein? ±50kg ?

Für mich reicht die Genaugigkeit .

 

[Simpel]

Werde ich etwa alt und die GS zu schwer, oder sind meine Beine doch zu kurz? Oder alles zusammen?

280 kg +- hat mich jetzt doch etwas überrascht.

Grüße Volker[/QUOTE]

Klare Antwort: JA!!!
Die Liesl jagt um die Kurven wie ein Kälbchen, im Stand ist sie so schwerfällig wie eine Mutterkuh.
Ich hab sie schon 2x mit voller Beladung hochgewuchtet weil ich beim Stop ins Leere getreten bin.
Anhalten und aufbocken will daher gut überlegt sein und bedarf einiger Voraussicht.

 

[Eickenbecker]

Ich verfolge seit vielen Jahren die Gewichtsmessungen in den verschiedenen Motorrad-Zeitschriften.
Auffällig ist, dass bei BMW meist die höchste Differenz zwischen Fahrzeugschein (Homologation) und Realwert (Waage) besteht.

Erklärung eines Redakteurs:
BMW homologiert in einem frühen Entwicklungsstadium und schickt eine Maschine mit so wenig Austattung / Zubehör auf die amtliche Waage, dass dieses Variante hinterher gar nicht zu kaufen sein wird.
Also ohne ABS, mit kleinerer Batterie, ohne Gepäcklösung usw.
Dieser amtliche Messwert kommt hinterher in den Fahrzeugschein - egal wie die Maschine an den Kunde ausgeliefert wird.
Fachsprech dafür ist "Einhörner" - hat man von gehört, aber in der Natur noch nie eines gesehen.
An die Fachpresse werden aber möglichst umfangreich ausgestattete Maschinen raus gegeben. Man will ja zeigen was man hat...
Begünstigt wird dieses Vorgehen durch die BMW-Fertigung nach Kundenwunsch (Individualsierung).
Die Japaner fertigen am Fließband "Klone", hier sind die Differenzen zwischen Homologationswert und reale Wiegung bei der Fachpresse erheblich geringer.

Gruß
Wulf

 

[bmwfahrerr100rs]

Hy
Auch Lkw Waagen unterliegen der Eichpflicht .

Grüssle
Jürgen

 

[Jan-Gerd]

Sie werden halt im Rahmen der Messgenauigkeit geeicht. Die Mindestlast ist auch vorgeschrieben.


https://www.google.com/url?q=https:...lDO4QFggQMAI&usg=AOvVaw2vXglEpsR72-sWJZQLNTZL

 

[bmwfahrerr100rs]

Hy
Hab's gegoogelt bei geringwertigen Güter sind Grösse toleranzen zulässig .

Grüssle
Jürgen

 

[elfer-schwob]

Hallihallo,
ich fürchte, die Eingangsfrage ist immer noch offen!
Mit Toleranzen von plus/minus 20 kg ist uns nicht gedient und Berglers Holde ist schwer zu schätzen...ohne Originalbild...!

Ich würde meine GSA ja gerne auf meine Personenwaage stellen. Aber ich weiß nicht, ob´s die Glasplatte aushält!
Da hat doch bestimmt noch einer von Euch eine gute alte Blechwaage im Bad stehn?
Auf geht´s!

Grüße vom elfer-schwob