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ADVENTURE NEUE SCHWERE SCHWUNGMASSE VOR UND NACHTEILE

Erstellt von 1977ck, 16.11.2013, 13:36 Uhr · 65 Antworten · 9.389 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #11
    Zitat Zitat von 1977ck Beitrag anzeigen
    Ich kann mich einfach nicht entscheiden ob ich die Adventure oder die normale GS Modell2014 nochmal kaufen soll !
    MFG Christian

    Kommt auf das Einsatzgebiet an , was hast Du vor ..???

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    #12
    Hallo Christian,

    warum die LC nochmal kaufen? Hast Du Probleme mit deiner jetzigen?

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    #13
    Der ist gut! Ganz so ist es nicht mein LC 2013 wurde gewandelt zuviele Mängel und jetzt drängt der Händler wegen einer neuen GS Wartezeiten usw.
    MFG
    Zitat Zitat von AmperTiger Beitrag anzeigen
    Luxusproblem im November

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    #14
    und wenn du mal an ne 1190 KTM denkst? nach den Mängeln

  5. Registriert seit
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    #15
    Zitat Zitat von AmperTiger Beitrag anzeigen
    und wenn du mal an ne 1190 KTM denkst? nach den Mängeln
    tolle alternative....KTM 1190 Adv. Problemsammlung - 1190 Adventure Technik - www.ktmforum.eu

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    #16
    er soll sich jetzt keine KTM kaufen,weil die GS voller Mängel war und getauscht wird? geile Logik

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    #17
    Das nennst Du Probleme! Naja, ich nenne das Popelkram!

    Gruß,
    maxquer

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    #18
    Zitat Zitat von Nolimit Beitrag anzeigen
    Kommt auf das Einsatzgebiet an , was hast Du vor ..???
    ist das nicht latte ... ?

    die frage ist doch eher "was will ich haben".

  9. Registriert seit
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    #19
    Zitat Zitat von AmperTiger Beitrag anzeigen
    er soll sich jetzt keine KTM kaufen,weil die GS voller Mängel war und getauscht wird? geile Logik
    geile antwort...dagegen sind die "probleme" die wirklich nur eine kleine minderheit der lc-fahrer haben...popelkram....

    ach und max...von problemen reden die ktm-besitzer, nicht ich...ok?

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    #20
    Zitat Zitat von 1977ck Beitrag anzeigen
    Ich kann mich einfach nicht entscheiden ob ich die Adventure oder die normale GS Modell2014 nochmal kaufen soll !
    MFG Christian
    Hallo Christian,
    ich denke das hängt wesentlich davon ab was für Touren du unternehmen möchtest...für die Dolomiten, Gardasse, Seealpen, Pyrenäen, Kroatien und Balkan etc. reicht die normale GS allemal aus..auch wenn du dort längere unbefestigte Strecken bewältigen möchtest (Schotterwege. Makadam etc.) Wenn viel Ofroad dabei ist würde ich eventuell Speichenfelgen und Stollenreifen (Conti/Heidenau) aufziehen...aber das wär's dann auch.
    Wenn du hingegen in unwirkliche, kaum erschlossene Gegenden fahren möchtest dann ist der größere Tank der Adv schon mal ein Argument, ebenso wenn du über kaum befestigte, ausgefahrene Pisten fahren möchtest und auch den einen oder anderen Bach /Fluß durchqueren must dann können die 2cm mehr Federweg der Adv und die höhere Zuladung schon hilfreich sein. Bei längeren Überlandfahrten bei Schittwetter ebenso wenn die Unterkunfte keine kürzeren Etappen erlauben ist der bessere Wetterschutz(breiter Tank /Front, hohe Scheibe mit Ableitflügeln schon interessant...
    und dann ist da noch das persönliche Empfinden bzgl. der Gesamtoptik...wer das maskuline, marchialische Erscheinungsbild der Adv mehr mag als das der normalen GS...auch wenn er sich nur auf Europas Straßen bewegt..na dann ist halt die Adv angesagt.
    Vom Händling ist die normale GS aufgrund des geringeren Gewichtes wohl leicht im Vorteil...

    Gruß
    Dirk


 
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