Bericht nach erster Fahrt.

[B_P]

Da in dem anderen Thema ja nun schon Goldwing-Filme gezeigt werden. Mach ich halt ein Neues auf.

Fahrwerk : Super vor allem bei ESA-soft kann man festellen wie gut es ist. Bei meiner GS von 2007 war das Fahrverhalten mit offener Dämpfung lange nicht so gut. Handling perfekt. Sitzbank ok.

Sitzposition : Gut bin 1,88 cm . Scheibe hoch, guter Windschutz, laut aber erträglich, Scheibe runter volle Anströmung, wichtig für heiße Tage, dann auch leise. Beine werden perfekt vor Fahrtwind geschützt, wichtig bei Kälte, Regen und für die Hochgeschwindigkeitsstabilität.

Motor : Druck von unten wunderbar aber immer noch kleiner hänger bei 4500 Umdrehungen. Oben rum noch nicht ausgetestet, da einfahren.
Die Fahrmodi braucht man wohl kaum, werde wohl immer Dynamik wählen. Bei Regen, ist sowieso das wegrutschen übers Vorderrad am gefährlichsten und das kann das ASC auch nicht verhindern.

Bremse : alles gut. kann aber erst bei harten Einsatz in den Bergen richtig getestet werden.

Schaltung : um einiges besser wie bei der alten, aber noch nicht perfekt.
Kupplung : einwandfrei.
Armaturen : lassen sich nicht so gut ablesen. Info durchsteppen etwas lang. Kann man nicht einige Infos rausprogramieren ? z.B Datum, Uhrzeit, Fahrzeit. Brauche ich nicht wirklich.

Alles im allem, eine deutliche Verbesserung zur alten GS. Das Fahren, macht einfach nur noch mehr Spaß.

 

[FENNEC]

Ich habe die gleiche Maschine in Kampfrot. Jetzt in der kalten Jahreszeit, hast Du nicht gemerkt, dass es an den Füssen kälter wird? Ich weiß nicht, ob ich mir das einbilde, aber die GS 2012 war untenrum wärmer... Was meinst Du?

 

[leiter]

Wegen Anzeige, ja man kann die einzelnen Elemente im Setup Menü unterdrücken. Steht in Anleitung.

 

[FENNEC]

????

Ich meinte, dass die beiden dicken Dinger, die links und rechts unten am Moped rausschauen, kühler sind als letztes Jahr!

 

[Mospear]

Mannomann, was Manche alles merken. Hochachtung !

 

[AnKe65]

Hi,
und der Pin vom Seitenständer nervt nicht beim Schalten? Mir ist der zwischen Schalthebel und Fußraste echt im Weg. Gruß

 

[B_P]

Hi,
und der Pin vom Seitenständer nervt nicht beim Schalten? Mir ist der zwischen Schalthebel und Fußraste echt im Weg. Gruß

Nein, kein Problem.

 

[Roter Oktober]

Du bist ein Jahr älter geworden, das könnte auch an der Durchblutung bei dir liegen

Ich habe die gleiche Maschine in Kampfrot. Jetzt in der kalten Jahreszeit, hast Du nicht gemerkt, dass es an den Füssen kälter wird? Ich weiß nicht, ob ich mir das einbilde, aber die GS 2012 war untenrum wärmer... Was meinst Du?

 

[FENNEC]

Nein, mich stört der in keinster Weise, habe allerdings Schuhgröße 48. Wenn er Dich stört, kannst Du den Anschlag etwas verändern, damit der Ständer weiter runter kommt.

 

[Roter Oktober]

Hi,
und der Pin vom Seitenständer nervt nicht beim Schalten? Mir ist der zwischen Schalthebel und Fußraste echt im Weg. Gruß

Einfach abflexen wat stört

 

[B_P]

Ich habe die gleiche Maschine in Kampfrot. Jetzt in der kalten Jahreszeit, hast Du nicht gemerkt, dass es an den Füssen kälter wird? Ich weiß nicht, ob ich mir das einbilde, aber die GS 2012 war untenrum wärmer... Was meinst Du?

Ganz im gegenteil, hatte trotz normaler Strümpfe keine kalten Füße. War bei meiner alten GS kälter.

 

[FENNEC]

Ja, ja das kann wohl sein. Vielleicht ist es auch die Angst, eine neue Maschine zu fahren, die mich blutleer und empfindsam macht...

 

[Mospear]

Trägst eh bald Stützstrümpfe, die halten noch besser warm :-)

 

[FENNEC]

wo kann man die elektrische Stiefelheizung anschliessen?

 

[Roter Oktober]

Sorry für meine freche Antwort, aber die Vorlage paßte so schön

Ich habe die neue auch letzte Woche gefahren, so etwa 170 Km bei 0°-2°. Mein Eindruck war folgender, die Aerodynamik ist perfekt gelöst, an keiner Stelle zieht es mehr so wie bei der Vorgängerin, der Fahrwind strömt überall super vorbei ohne die Wärme aus dem Anzug oder den Stiefeln zu ziehen, war schon sehr bemerkenswert und auffällig. Einfach klasse gelöst.

Ja, ja das kann wohl sein. Vielleicht ist es auch die Angst, eine neue Maschine zu fahren, die mich blutleer und empfindsam macht...

 

[B_P]

Wegen Anzeige, ja man kann die einzelnen Elemente im Setup Menü unterdrücken. Steht in Anleitung.

Habe ich so noch nicht gefunden. Werde aber nochmals probieren, es zu finden.

 

[MultiMiro]

Habe ich so noch nicht gefunden. Werde aber nochmals probieren, es zu finden.

Handbuch, Seite 49

 

[Indy2002]

Hallo, hier kurz mein Eindruck zu den ersten 100 Km auf meiner neuen GS. Nachdem ich die letzten fünfzehn Jahre treuer GS Fahrer gewesen bin, hatte ich mir vor drei Jahren in den Kopf gesetzt, die S1000RR zu kaufen. Schon nach den ersten paar hundert Km hatte ich den Eindruck, dass Gerät gehört besser auf die Rennstrecke. Nachdem ich mich nun drei Jahre damit rumgequält habe, bin ich letzte Woche bei meinem Händler reingeschneit und der hatte eine bildschöne GS in Vollausstattung zur freien Verfügung. Habe das Ding am nächsten Tag gekauft und heute bei 6 Grad und Sonne abgeholt. Ich kann nur sagen, schade dass ich soviel Zeit auf diesem Rennhobel vergeudet habe. Die neu GS ist einfach ein super easy zu fahrender Alleskönner und die neue ist einfach nochmal ein super Schritt nach vorne. Freue mich auf die nun anstehende Saison

 

[stanley]

Hier mein erster Eindruck als nicht Geländefahrer
Nach fünf GS en, angefangen mit der 1150er, ist dies nur noch äußerlich eine GS.
Komfort und Sitzpostion bei 195 cm Körpergröße sehr gut.
Federung: viel besser reagiert viel sensibler als bei meiner TÜ mit Esa.
Motor: Hat mit dem bisherigen Boxer nichts mehr zu tun, endlich ein richtiger Motor der spontan hochdreht und sich nicht mehr so schüttelt.
Das Getriebe funktioniert gut, bei Betriebstemp. ruckt es (nurwenn man im Stand von neutral zum ersten Gang wechselt), ziemlich.
Das Handling ist tatsächlich so, als wären 20 kg abgespeckt worden.
Bei diesem Motorrad hätten kürzere Schaltwege auch gepasst.
Kann die Aussgen der Presse nur bestätigen

Gruß
Stanley

 

[moppedpitter]

Heute Abholung und die ersten 70km bei 2 Grad plus...

+ Boah ist die handlich
+ darf nicht mehr wie 5.000 drehen, Motor nimmt aber sehr gut Gas an
- Sch..sse ist das kalt

+ ESA: Autobahn, Landstraße, Acker (unsere runtergekommene Straße) gefällt mir gut
+ Blinkerbetätigung, mein alter Japanerdaumen (nach 3 BMW) funktioniert noch
- Sch..sse ist das kalt

+ Windschild (Stellung hoch) ist recht leise und funktioniert bei mir (1,90m) gut
+ Sitzbank (Einstellung hoch) passt mir gut, war aber bei der TÜ auch schon so
- Sch..sse ist das kalt

+ Getriebe funktioniert richtig gut, 1. Gang einlegen klongt, danach nix mehr
+ Trotz vorheriger Bedenken, E-Gas gefällt mir
- Sch..sse ist das kalt

Vielleicht hätte ich den Abholtermin verschieben sollen, 2Grad und Ostwind ist nicht so prickelnd.. Trotzdem finde ich, hat BMW hier einen großßen Wurf getan. Morgen solls hier in Colonia 10Grad werden, dann gehts weiter.

Riesenminus: Die zweite Stufe der Heizgriffe ist (für mein Empfinden, habe immer kalte Finger) lauwarm, da war die TÜ besser.

Aber das kann mir die Freude auf das neue Mopped nicht vermiesen, ich bin trotz "Blindbestellung" begeistert!

Peter