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Die neue GSA, Fahreindrücke

Erstellt von Heidekutscher, 21.02.2014, 19:07 Uhr · 552 Antworten · 87.762 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Standard Die neue GSA, Fahreindrücke

    #1
    Jetzt stehen 341 km auf der Uhr und so sind meine Eindrücke:

    - 1. Gang einlegen, gut es kracht etwas aber auch nicht mehr als bei anderen "Nasskupplern" eher weniger
    - Motorgeräusche es mahlt schon deutlich, besonders wenn er warm ist, aber ich habe ja Ohrstöpsel
    - Schaltung geht sauber und für ein brandneues Motorrad leicht, Hebel blieb ganz zu Anfang mal unten hängen ist schon vorbei, Anzahl der Schaltvorgänge nach 90 km gegen 700! Gut "Einfahren" war angesagt
    - Licht (LED) macht richtig Spaß, man braucht nur etwas um die richtige Schalterstellung zu finden
    - Handlichkeit hervorragend
    - Bremsen bissiger
    - Kupplung geht leicht
    - der breitere HReifen erzeugt mehr Aufstellmoment
    - beim Bremsen in Schräglage richtet sich die GSA mehr auf
    - die Drehmomentdelle bei ca 5000U/min spüre ich etwas, war aber beim Vorgänger auch so
    - das Mäusekino fordert zuerst einige Aufmerksamkeit
    - gleiches gilt für das Navi im Zusammenhang mit der "Fernbedienung" und dem Scrollrad am Lenker
    - man hat nie mehr Angst, dass der Bock nicht anspringen würde (klappte vorher ja auch, aber ??)
    - Tempomat, der hat mir gefehlt, schön dass er wieder da ist
    - Schalterchen am li Lenkerende zählen ist schockierend, aber man muss ja nicht alle auf einmal betätigen
    - der Blinkerschalter ist erst mal ein harter Brocken (für mich)
    - Fahrdynamik insgesamt erheblich agiler als vorher, man ist schnell mal zu schnell,
    - Lenkeinschlagswinkel ist wohl größer geworden wegen dem schmalen Längslenker, gut so
    - Verbrauch 5,6 ltr, sagt BC
    - der 6. Gang könnte länger übersetzt sein, weiß aber ja noch nicht was bei v-max geht.

    Alles was über dem Bereich von 5000 U/min liegt, weiß ich noch nicht. Kommt aber noch. Es gibt sicher noch mehr Darstellungen und sicher auch andere.
    Und es war richtig, nicht die olivfarbene zu nehmen. Nun fangt an mich "fertig zumachen"!

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    #2
    Wieso ""fertig machen", seltsame Erwartungshaltung. Vor allem wenn einer beim abfahren von 341 km, während der ersten 90 bis 700 zählt. Wie Du das nachfolgende bemerkt hast: "die Drehmomentdelle bei ca 5000U/min spüre ich etwas, war aber beim Vorgänger auch so" - Respekt.

    Das mit dem "6.Gang" hät ich weg gelassen, aber ansonsten spiegelt es meine Meinung wieder, besonders die Bemerkung zu den Blinkern. Die Lösung ist fast gut zur Provokation von Unfällen.

    Die Farbe ist Geschmacksache.

  3. Registriert seit
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    #3
    Sorry, die Gangwechsel hat der BC gezählt und dem Navi gesagt!

  4. Registriert seit
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    #4
    Zitat Zitat von klaus48 Beitrag anzeigen
    - die Drehmomentdelle bei ca 5000U/min spüre ich etwas
    - Alles was über dem Bereich von 5000 U/min liegt, weiß ich noch nicht.
    Die "Er-Fahrung" dieser Erkenntnis erschliesst sich mir nicht ganz. Wie ist das möglich? Hast Du die Drehmomentkurve geistig extrapoliert und auf eine Delle geschlossen?

    Grüsse,
    Tinu

  5. Registriert seit
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    #5
    Klaus, wie beurteilst Du das WS ?

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    #6
    Zitat Zitat von Huck Beitrag anzeigen
    Klaus, wie beurteilst Du das WS ?
    mich würde auch noch das DC, TP, ERG und TCS interessieren

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    #7
    Ich fühle das beim Fahren wenn ich bewußt darauf achte und du sicher auch. Schau dir mal die Diagramme Leistung und Drehmomentverlauf an, dann siehst du sofort, dass sehr viele Motoren so ans Werk gehen.

  8. Registriert seit
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    #8
    Was ist WS, DC, ERG und TCS bitte?

  9. Registriert seit
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    #9
    Ich denke das war ein Scherzle... BMI nicht vergessen um Himmels willen!

  10. Registriert seit
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    #10
    Schlingel, Du!


 
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