Getriebegeräusche

[eMTee]

...großvolumig...

JA !

 

[sampleman]

Ein Reihenvierer in ner Wanderenduro?
Da muss ich jetzt aber echt überlegen...

Ich weiß nicht, was für dich eine Wanderenduro ist. Aber wenn du eine Reiseenduro-Alternative mit Reihenvierer suchst, musst du dir die Versys 1000 mal ansehen. Sicherlich reißt die im Gelände noch weniger als eine GS. Entscheidend ist aber, ob das für dich ein Problem ist oder nicht.

 

[Thomas1150GS]

Ich weiß nicht, was für dich eine Wanderenduro ist. Aber wenn du eine Reiseenduro-Alternative mit Reihenvierer suchst, musst du dir die Versys 1000 mal ansehen. Sicherlich reißt die im Gelände noch weniger als eine GS. Entscheidend ist aber, ob das für dich ein Problem ist oder nicht.

Hallo,

eine Versys , wenn dann wollen wir schon Markentreu bleiben. S1000XR lautet das Stichwort ! Hatte ich diese Jahr mal als Werkstattersatzfahrzeug. Nicht schlecht das Gerät, meine GS ist mir aber trotzdem lieber!

Gruß
Thomas

 

[Peti]

Ich weiß nicht, was für dich eine Wanderenduro ist. Aber wenn du eine Reiseenduro-Alternative mit Reihenvierer suchst, musst du dir die Versys 1000 mal ansehen. Sicherlich reißt die im Gelände noch weniger als eine GS. Entscheidend ist aber, ob das für dich ein Problem ist oder nicht.

....äääää....ich suche nichts.
Bin bestens bedient.

 

[lofty]

Fahre seit Februar eine adv. und habe bereits einen neuen Motor samt Getriebe und eine neue Kardanwelle bekommen. Hat sich nicht wirklich was dran getan. Entweder habe ich eine absolute "Montags" Maschine bekommen oder es handelt sich grundsätzlich um eine Rappelkiste. Dann würde ich allerdings nicht verstehen, warum die R 1200 GS das meist verkaufe Motorrad sein soll. Die können doch nicht alle taub sein.
Zudem gibt es bei BMW sicherlich auch Soundingenieure, die bei dem Motorrad für einen optimalen Klang sorgen sollen. Was ich derzeit fahre passt für mich daher nicht zusammen. Tolles Design und vom Sound her eine "Rappelkiste".

Gruß aus Köln


Lofty

 

[Gast 30990]

Weil die meisten GS Fahrer das seit Jahrzehnten so gewohnt sind und das eben für normal halten. Haben ja kaum mal was anderes gefahren, geschweige denn eines mit Kette. Duck und weg

 

[smilingalbert]

Genau meine Meinung: Vielleicht sollte der ein oder andre GS-Fahrer mal 1-2 Saisons "aussetzen" und einem Mitbewerber im Teich der Adventure-bikes sein Vertrauen schenken?! Alternativen gäbe es ja mittlerweile genug: V.a. die neue KTM mit dem hervorragenden Lampendesign hat es mir besonders angetan - da behaupte noch irgendeiner in Zukunft, die GS sei etwas hässlich geraten... danke KTM!
Und die Multi bin ich 2X zur Probe gefahren und muss sagen, dass diese Rappelei gar nicht geht - Laufkultur? Dann diese Kippeligkeit durch das kleine Vorderrad in Verbindung mit der USD-Gabel - wer's mag. Bremsstabilität im Vergleich zur GS?
Viele der obigen Probanden werden am Ende reumütig, still und leise zur GS zurückkehren, es aber dann nicht an die große Glocke hängen. Ich kann das recht gut bei meinem Händler beobachten, der immer wieder Multis, KTMs, Kawas, Triumphs da als Standuhren rumstehen hat.
Wenn es denn unbedingt ein Fremdfabrikat sein muss, dann bleibt im Grunde nur die neue Africa Twin übrig, die als junge Gebrauchte/Vorführer ca. die Hälfte einer neuen GS kosten dürfte und beinahe so viel im Gesamtpaket bietet - und ja, sie ist schöner! An der Motorleistung sollte es zumindest auch nicht scheitern, da hier die meisten ja extra betonen, wie gleichgültig sie der Autobahnraserei gegenüberstehen...
Wer was heißeres (nicht leiseres oder fetteres als die Standard-GS) braucht, der nehme eine XR 1000 - die Multi von BMW, nur viel ansehnlicher und ohne dieses Lanz-feeling, aber mit fine vibrations;-)
Ach ja: Vorsicht IRONIE und SATIRE - ein Schmähgedicht kommt später mal.

 

[Gast 30990]

 

[GSLudwig]

Die Africa Twin ist schon ein feines Moped.

 

[BerniB]

Kann es sein, das wir bei vielen hier geführten Diskussionen ein Luxusfrust haben?


Wir bräuchten unbedingt einen Psychologen im Forum.

 

[Gast 35536]

Die Africa Twin ist schon ein feines Moped.

nee,sorry, an der ist mir alles zu teigig,dagegen ist sogar meine TÜ ein Rennhobel...

 

[GSLudwig]

nee,sorry, an der ist mir alles zu teigig,dagegen ist sogar meine TÜ ein Rennhobel...

Buchstaben vergessen? Rentnerhobel

Aber sooo schlecht ist sie nicht.
Kann Dich aber verstehen das der Unterschied schon zu spüren ist.
Ging mir auch so als ich von der KTM 1190 zur GS gewechselt habe.
Das Fahrwerk der 1190er ist um einiges besser als das Fahrwerk der GS, aber habe mich inzwischen daran gewöhnt.

 

[apfelrudi]

Kann es sein, das wir bei vielen hier geführten Diskussionen ein Luxusfrust haben?


Wir bräuchten unbedingt einen Psychologen im Forum.

Psychiater, nicht Psychologen!

 

[oerst]

Ja, einen, der Pillen verschreiben darf...

 

[apfelrudi]

Ja, einen, der Pillen verschreiben darf...

verabreichen, nicht verschreiben!

 

[GSLudwig]

verabreichen, nicht verschreiben!

 

[Irrenarzt]

Hallo,
ich bin Psychiater, aber das hier würde mich überfordern.
LG HB

 

[Capricorn]

Tolles Design und vom Sound her eine "Rappelkiste".

Naja, tolles Design geht für mich anders. Aber eine Rappelkiste ist sie schon. Von einem kirchenglockengrossen, nicht verschalten Motor samt Getriebe erwarte ich aber auch nichts anderes.

 

[BerniB]

Hi Irrenarzt,


du müsstest erläutern bzw. den Leuten begreiflich machen, dass der Motorradfahrer wegen seiner Liebe zu seiner Maschine die Liebe nicht anderweitig erwidern kann, und unter tiefer emotionaler Anspannung, bezogen auf andere Fabrikate steht.

Dieses kann er aber nicht zugeben, auch wenn er darunter leidet. Im schlimmsten Fall kritisiert er dann sogar andere.


Wäre gut, wenn du diesbezüglich manch einem hier helfen oder aufklären könntest.

 

[Joe.]

Also bei mir kommt nix anderes in Haus . BMW Auto und Motorrad .....