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Nachrüstung Lenkungsdämpfer GS LC

Erstellt von ThorstenausW, 04.08.2013, 06:59 Uhr · 152 Antworten · 33.708 Aufrufe

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    #91
    Mit MRA Spoilerscheibe meint meine auch ab 200 wackeln zu müssen. Mit dem original windschild tritt dies nicht auf.

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    #92
    Also laut meinem ist nix mit Nachrüsten vom LD an den 2013er Modellen, zumindest von Seiten BMW, da schlicht und einfach die Aufnahmen des LD am Mopped fehlen.

    Ich hatte die 2013 Probe gefahren und war do begeistert, dass ich nach der Probefahrt gleich bestellt habe. Mein hat mich darauf hingewiesen, dass mit dem Modelljahr ein LD käme, aber man Ihn eigentlich nicht braucht. Das sah ich nach der Probefahrt über 200 km genauso. Also habe ich die 2013er genommen und bin jetzt 1100 km damit gefahren. Das Fahrwerk ist bockstabil in allen Lebenslagen.
    Da kannst du ja sogar bei 100 die Hände vom Lenker nehmen, mit Koffern. Das konnte ich bei meinem Japaner nicht..
    Meines Erachtens ist dass, was hier teilweise geschrieben wird "Jammern auf hohem Niveau". Oder vielleicht ist das auch die "will ich auch noch haben Mentalität", weil es jetzt halt noch was neueres gibt. Wenn das Fahrwerk ohne LD auch nur den Ansatz hätte das da was gefährlich werden könnte, da hätte es aber schon längst irgendeine Rückrufaktion von BMW gegeben.

    Gruß
    Volker

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    #93
    Meiner festen Meinung nach rüstet BMW beim 2014er Modell mit dem Lenkungsdämpfer serienmäßig aus, weil es erforderlich ist. Die Testfahrer von BMW werden es sicherlich für erforderlich gehalten haben, da es sicherlich in bestimmten Situationen zu einem Kickback kommen könnte. Und dieser endet, z.B. damals bei der Suzuki TL 1000 einige Male tödlich. So eine Situation wünscht sich kein Hersteller,
    und aus diesem Grund wird der Ld vorsorglich beim 2014er Modell eingebaut.
    Es handelt sich hierbei um keine Marketingsache, sondern um eine eventuelle Sicherheitslücke zu schließen im Sinne des Kunden.
    Sonst würde diese Maßnahme nicht durchgeführt, da BMW ganz viele Rotstiftler beschäftigt.

    LG
    Boxerdriver

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    #94
    Zitat Zitat von boxerdriver Beitrag anzeigen
    Meiner festen Meinung nach rüstet BMW beim 2014er Modell mit dem Lenkungsdämpfer serienmäßig aus, weil es erforderlich ist. Die Testfahrer von BMW werden es sicherlich für erforderlich gehalten haben, da es sicherlich in bestimmten Situationen zu einem Kickback kommen könnte. Und dieser endet, z.B. damals bei der Suzuki TL 1000 einige Male tödlich. So eine Situation wünscht sich kein Hersteller,
    und aus diesem Grund wird der Ld vorsorglich beim 2014er Modell eingebaut.
    Es handelt sich hierbei um keine Marketingsache, sondern um eine eventuelle Sicherheitslücke zu schließen im Sinne des Kunden.
    Sonst würde diese Maßnahme nicht durchgeführt, da BMW ganz viele Rotstiftler beschäftigt.

    LG
    Boxerdriver
    Wenn dem so wäre, dass es ein Sicherheitsrisiko darstellen würde, dann müsste BMW eine Rückrufaktion für die 2013-Modelle starten. Da dies bisher nicht erfolgt ist und ich auch nach 6000 km keine ernsthafte Situationen hatte, die ein LD hätte verbessern können, gehe ich davon aus, dass kein Sicherheitsrisiko besteht und genieße meine LC weiterhin...

    VG
    Gerd

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    #95
    Zum Einen kosten Rückrufaktionen immer sehr viel Geld und gehen oft mit einem gewissen Imageverlust einher.
    Das Sicherheitsrisiko ist vielleicht nicht so groß und wird evtl. nur prophylaktisch vorgenommen.Wenn der Ld nicht notwendig wäre, würde er nicht serienmäßig eingebaut, da ein nicht notwendiger Ld nur Nachteile bringt und eigentlich Fahrwerksschwächen übertünchen soll..
    Bin im übrigen kein LC Feind sondern ein Fan.


    MfG
    Boxerdriver

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    #96
    Zitat Zitat von Leon_1200 Beitrag anzeigen
    Meines Erachtens ist dass, was hier teilweise geschrieben wird "Jammern auf hohem Niveau". Oder vielleicht ist das auch die "will ich auch noch haben Mentalität", weil es jetzt halt noch was neueres gibt. Wenn das Fahrwerk ohne LD auch nur den Ansatz hätte das da was gefährlich werden könnte, da hätte es aber schon längst irgendeine Rückrufaktion von BMW gegeben.

    Gruß
    Volker

    Immer wieder erfrischend, wenn sich jemand richtig auskennt.

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    #97
    Wie bei sovielem an der LC glaube ich, dass die Notwendigkeit eines Lenkungsdämpfer subjektiv ist.

    Meine persönliche Erfahrung ist es, dass mit Sozia und Gepäck bergauf überholen schon mal dazu führen kann, dass das Vorderrad den Bodenkontakt verliert. Ein auftretendes Lenkerflattern bei Geschwindigkeiten jenseits von 200 kann nicht bestätigen.
    Meine Bereifung = Tourance Next

    Im Offroad-Betrieb allerdings kann ein LD nur Vorteile mit sich bringen.

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    #98
    Zitat Zitat von Capricorn Beitrag anzeigen
    Wie bei sovielem an der LC glaube ich, dass die Notwendigkeit eines Lenkungsdämpfer subjektiv ist.

    Meine persönliche Erfahrung ist es, dass mit Sozia und Gepäck bergauf überholen schon mal dazu führen kann, dass das Vorderrad den Bodenkontakt verliert. Ein auftretendes Lenkerflattern bei Geschwindigkeiten jenseits von 200 kann nicht bestätigen.
    Meine Bereifung = Tourance Next

    Im Offroad-Betrieb allerdings kann ein LD nur Vorteile mit sich bringen.
    Da geb ich Dir recht, diese Situationen hatte ich auch ein paar Mal am Hahntennjoch. Mit Koffern, Topcase, Zusatztaschen und meiner Frau als Reifenschoner bergauf und einer KTM im Nacken passierte das schon ein paar Mal, das beim Herausbeschleunigen aus den Kurven das Vorderrad leicht abhob. Zuviel Gewicht hinten und die enorme Kraft beim beschleunigen führen einfach dazu, trotz Fahrwerkseinstellung 2 Helme. Aber ich glaube nicht, das ein LD das verhindert hätte

    VG
    Gerd

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    #99
    Zitat Zitat von Capricorn Beitrag anzeigen
    Wie bei sovielem an der LC glaube ich, dass die Notwendigkeit eines Lenkungsdämpfer subjektiv ist.

    Im Offroad-Betrieb allerdings kann ein LD nur Vorteile mit sich bringen.
    Sehe ich auch so, und inwieweit der LD eine Wirkung hat oder nur ein weiteres Stück Eisen ohne wirkliche Wirkung ist, werde ICH nicht beurteilen können.

    Oerst

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    Zitat Zitat von Gebedena Beitrag anzeigen
    Da geb ich Dir recht, diese Situationen hatte ich auch ein paar Mal am Hahntennjoch. Mit Koffern, Topcase, Zusatztaschen und meiner Frau als Reifenschoner bergauf und einer KTM im Nacken passierte das schon ein paar Mal, das beim Herausbeschleunigen aus den Kurven das Vorderrad leicht abhob. Zuviel Gewicht hinten und die enorme Kraft beim beschleunigen führen einfach dazu, trotz Fahrwerkseinstellung 2 Helme. Aber ich glaube nicht, das ein LD das verhindert hätte

    VG
    Gerd
    gemeint ist wohl, dass in der beschriebenen Situation ein Lenkerschlagen wesentlich eher zu erwarten ist und das dann durch einen LD gemildert oder verhindert wird


 
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