R1200 GS-LC mit Keyless Go - Teile ausbauen !

[D.R.Boxer]

Möchte mal in die Runde fragen , wer hat schon seine R1200 GS-LC mit Keyless Go für Nacharbeiten zerlegt !

Ich würde z.b. gerne die Gabelbrücke und den Tankdeckel ausbauen und Zerlegen und Eloxieren lassen aber weis nicht wie ich vorgehn soll wegen den Sicherungs-Schrauben in der Gabelbrücke mit Keyless und der Tankdeckel ja auch. Muss ja nach dem Zusammenbauen auch alles wieder funktionieren !

Vielleicht kann mir jemand weiterhelfen. Danke.

Gruß
D.R.BoXer

 

[GS_PLZ7]

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[Gast39385]

Hallo D.R.BoXer,

zur oberen Gabelbrücke kann ich wenig sagen, nur daß man laut RepRom die Fächerschrauben an der Steuereinheit KeyLess ausbohren muss.

Den Tankdeckel zu zerlegen ist kein grosser Aufwand.

Bin wie folgt vorgegangen:

1. Tankmittelteil ausgebaut (siehe Anleitung Luftfilter wechseln).
2. Die sechs Torxschrauben vom Tankdeckel entfernt.
3. Tankdeckel ausgebaut (siehe RepRom), alternativ soweit anheben, damit man an die Unterseite kommt
4. Unbedingt Tankeinfüllstutzen mittels Tuch verschliessen, damit da nix reinfällt
5. Beiden untere Schrauben entfernt (Bild 1)
6. Innenteil abnehmen (vorsichtig, damit der Stift nicht verlorengeht) und die vier Schrauben gelöst (Bild 2)
7. Deckel zerlegt (Bild 3)

Habe ihn (zusammen mit den hinteren Fussrastenauslegern) schwarz pulvern lassen, Ergebnis siehe Bild 4

Hoffe Du kommst damit zurecht.

Gruss
Klaus

 

[Andjej]

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Dito. Auch der Preis fürs Eloxieren der Gabelbrücke.
Spiele auch mit dem Gedanken den Heckrahmen pulvern (rot) zu lassen.
Habe bisher noch keine Preise.

 

[hartl15]

Möchte mal in die Runde fragen , wer hat schon seine R1200 GS-LC mit Keyless Go für Nacharbeiten zerlegt !

Ich würde z.b. gerne die Gabelbrücke und den Tankdeckel ausbauen und Zerlegen und Eloxieren lassen aber weis nicht wie ich vorgehn soll wegen den Sicherungs-Schrauben in der Gabelbrücke mit Keyless und der Tankdeckel ja auch. Muss ja nach dem Zusammenbauen auch alles wieder funktionieren !

Vielleicht kann mir jemand weiterhelfen. Danke.

Gruß
D.R.BoXer

(aus "archiv.aktuelle-wochenschau.de")

Das geht sicher auch mit "GS-schwarz" - wäre das nicht die einfachste Lösung?

 

[Andjej]

Einmal mit geschlossenem Visier durchfahren :-)

 

[D.R.Boxer]

Hallo D.R.BoXer,

zur oberen Gabelbrücke kann ich wenig sagen, nur daß man laut RepRom die Fächerschrauben an der Steuereinheit KeyLess ausbohren muss.

Den Tankdeckel zu zerlegen ist kein grosser Aufwand.

Bin wie folgt vorgegangen:

1. Tankmittelteil ausgebaut (siehe Anleitung Luftfilter wechseln).
2. Die sechs Torxschrauben vom Tankdeckel entfernt.
3. Tankdeckel ausgebaut (siehe RepRom), alternativ soweit anheben, damit man an die Unterseite kommt
4. Unbedingt Tankeinfüllstutzen mittels Tuch verschliessen, damit da nix reinfällt
5. Beiden untere Schrauben entfernt (Bild 1)
6. Innenteil abnehmen (vorsichtig, damit der Stift nicht verlorengeht) und die vier Schrauben gelöst (Bild 2)
7. Deckel zerlegt (Bild 3)

Habe ihn (zusammen mit den hinteren Fussrastenauslegern) schwarz pulvern lassen, Ergebnis siehe Bild 4

Hoffe Du kommst damit zurecht.

Gruss
Klaus

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Servus Klaus,
sieht gut aus ist das in Schwarz - Seidenmatt gepulvert ! RAL .... ?
Die Löcher für die Schrauben im Tankdeckel hast die nach dem Pulvern etwas Aufbohren müssen oder hat es auch so funktioniert damit die Schraube durch geht.Auch da wo die Stifte rein kommen etwas frei gekratzt oder passte es auch so dann wieder zusammen ?

Gruß
Daniel

 

[Gast39385]

Hallo Daniel,

RAL-Nummer kann ich Dir leider nicht sagen. Hatte neben den hinteren Fußrastenausleger auch den Tankdeckel mit Schwarz und 30 Prozent Glanzanteil pulvern lassen, nachdem dies dem Heckrahmen am nächsten kam.

Der Pulverer hat nach seinen Angaben die Deckelteile "sehr" dünn behandelt, sodaß ich nur am Schliesser etwas abnehmen musste, sieht man im eingebauten Zustand aber nicht.




Rest lies sich problemlos zusammenbauen, Schließmechanismus funktioniert einwandfrei.

Gruss
Klaus

 

[Gast-22864]

Ich habe meinen Tankdeckel auch "geschwärzt". Auf eine erste Anfrage beim Pulverer sagte mir dieser allerdings: Besser nicht pulverbeschichten, sondern lackieren! Grund: Pulverbeschichtung ist nicht "Benzinresistent" und es gibt mit der Zeit u.U. hässliche Flecken durch Benzinspritzer beim Tanken.

Habe dann meinen Tankdeckel zum freundlichen Lackierer in der Nähe gebracht, der das ganze für einen 20er in die Kaffeekasse gemacht bzw. lackiert hat. Und: Ich musste nirgends etwas "abnehmen". Einfach wieder zusammenbauen und fertig. Schließmechanismus (Keyless) funktioniert seither auch ohne Probleme :

(hab zwar ´ne 1250er Adventure, aber das Vorgehen ist ja identisch zu den 1200ern)







Achso, zur Farbe: Ich habe ihm nur gesagt: "Mach mattschwarz das Ding"