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Schaltassistent Rodeo

Erstellt von Szipper, 11.10.2015, 21:41 Uhr · 25 Antworten · 4.156 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #21
    Zitat Zitat von Macfak Beitrag anzeigen
    BMW sollt mal lieber bei Honda das DCT abkupfern und was vernünftiges, nicht so einen halben Kram anbieten.
    Dann geh doch ins Honda Forum :P

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    #22
    Zitat Zitat von -Larsi- Beitrag anzeigen
    autsch ...

    ich hatte das auch mal, aber seit ich nicht mehr barfuss fahre ist alles gut.
    Ha ha......

    Die Blase kam trotz meiner altbewährten Daytona Stiefel. Und ich fand das auf der Tour weniger Spassig

    Aber das ist ja Gott sein dank Vergangenheit

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    #23
    @Macfak
    Bitte das DCT nicht mit dem Schaltassi vergleichen.Das sind Grundverschiedene Helferchen.

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    #24
    Hatte ich auch.
    Habe beim Ganghebel und Schaltassistent die Kontermutter gelöst und die Gewindstange so verdreht, dass der Ganghebel etwas nach unten gewandert ist.
    Zusätzlich habe ich den Führungsbolzen des Ganghebels mit PTFE-Spray behandelt, damit dieser leichtgängiger wird und kein Schmutz anhaftet.
    Seitdem habe ich keine Probleme mehr.
    PS: und immer mit dem nötigen Druck schalten.

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    #25
    Das schalten der LC geht viel leichter ,
    wenn man das Gummi vom Schalthebel herrunterdreht und mit Silikonspray
    gut Einsprüht.

    Gummi wieder drauf, und er dreht sich bei jeden Schaltvorgang einige mm.

    Habe seit ca.20.000 km das durchgeführt, und seither keine Probleme

    mit Abnützung an den Stiefeln und beim Schalten.

    LG
    Bertl

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    #26
    Rollenlagerung light?


 
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