Startschwierigkeiten

[Bastel Hugo]

Hallo!
Nachdem ich kurz vor Weihnachten meine LC (2013) bekommen habe, habe ich sie bis heute genau drei mal angelassen. Bei den ersten beiden Starts ist mir aufgefallen, dass außer einem "Startversuch" beim ersten Betätigen des Starterknopfes nichts passierte, nur ein kläglicher Versuch mit einem "Klack" am Ende.
Beim zweiten Betätigen sprang sie dann an, als ware nichts geschehen.

Naja, dachte ich, wird die Batterie wohl langsam fällig sein.

Die letzten drei Wochen hatte ich sie am Ladegerät zur Erhaltungsladung.

Heute, es ist schönes Wetter vorhergesag (aber morgens um den Gefrierpunkt) musste ich sogar drei mal drücken. Die ersten beiden Male nur "Klack", beim Dritten Mal als ware nichts gewesen.

Dieses Prozedere kenn ich von meiner GS MÜ nicht...

Gibt´s da nen Erklärung??


Danke
LG
Andre

 

[Peti]

Kann es sein, dass da nicht eine AGM-Batterie drin ist sondern ein LiPo-Akku oder LiFePo o.ä.?

 

[Bastel Hugo]

Oha, das weiß ich nicht.
Wofür ist das wichtig, was macht da den Unterschied?

 

[R1200GSRider]

Hallo!
Nachdem ich kurz vor Weihnachten meine LC (2013) bekommen habe, habe ich sie bis heute genau drei mal angelassen. Bei den ersten beiden Starts ist mir aufgefallen, dass außer einem "Startversuch" beim ersten Betätigen des Starterknopfes nichts passierte, nur ein kläglicher Versuch mit einem "Klack" am Ende.
Beim zweiten Betätigen sprang sie dann an, als ware nichts geschehen.

Naja, dachte ich, wird die Batterie wohl langsam fällig sein.

Die letzten drei Wochen hatte ich sie am Ladegerät zur Erhaltungsladung.

Heute, es ist schönes Wetter vorhergesag (aber morgens um den Gefrierpunkt) musste ich sogar drei mal drücken. Die ersten beiden Male nur "Klack", beim Dritten Mal als ware nichts gewesen.

Dieses Prozedere kenn ich von meiner GS MÜ nicht...

Gibt´s da nen Erklärung??


Danke
LG
Andre

Grundsätzlich ist es für den Motor/Motorrad nicht gerade vorteilhaft, wenn man den Motor nur kurz startet und danach nicht fährt bis er zumindest einmal betriebswarm war.
Die "Erhaltungsladung" bewirkt bei manchen Batterien auch genau das Gegenteil...lieber einmal im Monat das Ladegerät dranhängen und dann wieder ausstecken.
Bei einer "normalen" Batterie sollte der Anlasser beim ersten Startversuch normal durchdrehen, sofern diese genug Kapazität hat.
Wie "Peti" schon vermutet hatte, es könnte eine LiPo oder LiFePo verbaut sein. Diese benötigen bei niedrigen Temperaturen eine Aufwärmphase durch Belastung (z.Bsp eine Minute mit Zündung/Licht an).
Wenn Du nicht weisst, welche Batterie verbaut ist, dann hilft nur rechten Deckel abschrauben und nachsehen.
Falls dann doch eine normale Batterie verbaut ist, würde ich über einen Austausch nachdenken.

 

[nobbe]

meine 2016er hat dann die bekommen https://www.amazon.de/gp/product/B007FQK304/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00__o00_s00?ie=UTF8&psc=1

 

[Bastel Hugo]

Ok dank euch.
Heute Mittag, sie stand in der Sonne, ist sie sofort angesprungen.
Dann bin ich ca. 5 Km gefahren, abgestellt (wollte mögliches Salz abwaschen) und beim Starten wieder beim ersten Mal "Klack". Dann müsste sie ja "warm" sein.

Merkwürdig...

 

[Peti]

Deutet manches auf ne LiPo oder LiFePo hin.
Sei froh, musst nur lernen, damit umzugehen.

Oder Du guckst mal nach...

 

[Pendeline]

Bitte auch mal kontrollieren, ob die Batteriepolklemmen auch angezogen sind.

Gruß - Pendeline

 

[gstommy68]

Hallo,

abgesehen davon, das „eben mal kurz anmachen“ ( und brumbrum machen) wie schon geschrieben nicht gersde gut fürs Materisl ist, würde ich est mal versuchen abzuklären wie alt die Batterie ist. Mal ausbauen und gucken ob es ne orginale (alte) ist, wenn privat gekauft ggf höflich beim Vorbesitzer nachfragen. Das wäre von meiner Seite mein Hauptverdächtigterfür die von dir beschriebenen Symptome.

Außerdem: wir hast du nachgeladen? Über die Bordsteckdose? Wen du das so gemacht hast und ein älteres Ladegerät hattest dann war das Gerät zwar angeschlossen, muss aber nicht wegen des CAN Buses der GS gelden haben.

gruß
gstommy68

 

[WorldEater]

Könnte es nicht auch das Starter-Relais sein?

Gesendet von meinem LG-H930 mit Tapatalk

 

[levoni]

Auch ich würde auf den Magnetschalter des Anlassers tippen.

 

[GS-Matze]

Jetzt mach doch mal den Deckel auf und schau nach. Geht sogar mit Bordwerkzeug. Den Gummizug bekommst Du ohne Werkzeug runter. Rechts wäre das falls Du suchst.

 

[Karli1512]

Servus, das gleiche Problem habe ich auch, der meint, dass es entweder der Seitenständerschalter oder der Anlassschalter sein könnte. "haben wir öfters"
Wenn's bei meiner ist, so wie gestern, nackele ich am Seitenständerschalter, dann springt sie an.

 

[Bastel Hugo]

Moin!
Ok, man könnte aus "drei mal angelassen" anmachen und brumm, brumm lesen.
Ich bin natürlich auch gefahren...

Ich werde mir die Batterie mal genauer ansehen. Im Moment ist ja noch nicht so die Tourzeit. Anlasser, Magenetschalter o.ä. fände ich dann aber doch blöd... Mal sehen.

Danke erstmal

 

[Bastel Hugo]

Hallo!
Ich habe heute mal den Seitendeckel abgenommen.
Die Batterie ist in Schaumstoff eingepackt und sieht so aus, als wäre das noch original. Eine Beschriftung habe ich nicht gesehen, dazu müsste ich sie ausbauen und die Ummantelung lösen.
Gestern bin ich eine längere Strecke gefahren und sie hatte nach dem Starten unterwegs das gleiche Problem.

Seitenständerschalter glaube ich nicht, dann würde der Anlasser ja gar nichts tun. Er fängt aber an, stirbt dann aber ab.

LG
Andre

 

[Peti]

Also mit Schaumstoff umpackt ist die original Batterie aber nicht.
Da ist je nach Ausführung ggf. eine kleine Matte unter. Aber eingewickelt? Nö.

 

[svabo70]

Bei meiner 13er ist die Original-Batterie auch in Schaumstoff eingepackt.

 

[Peti]

Bei meinen letzten 2 GSen war das nicht so. Aber ok, wurde dann wohl zwischenzeitlich eingespart.

 

[Jonni]

Wenn das immer noch die Originalbatterie aus 2013 ist, sollte man evtl. einmal über den Austausch der Batterie nachdenken.

CU
Jonni

 

[Pascher]

Auch ich würde auf den Magnetschalter des Anlassers tippen.

Hallo
Die R1200 LC hat keinen Magnetschalter am Anlasser wie bei den Luftgekühlten.
LG
Pascher