Strom für Zusatz FERNscheinwerfer

[gerry-h]

Hallo zusammen,
ich möchte mir Zusatz-FERNSCHEINWERFER anbauen.
Wo kann ich am besten den Strom hierfür abgreifen?
(Genauer: Den Strom, der ein Relais schaltetet, das wiederum die eigentliche Stromversorgung für die Zusatzlampen freigibt)


Belehrungen bezüglich TÜV brauche ich nicht, das Fahrzeug ist nicht in Deutschland zugelassen.


Danke, Gruss
gerry

 

[nobbe]

cartool stecker (navi) oder bordsteckdose

 

[gerry-h]

Seit wann liegt an der Bordsteckdose FERNLICHT an ?

Ich brauche den Steuerstrom, der bei eingeschaltetem Fernlicht das Relais steuert, das den Zusatzscheinwerfern Strom freigibt. Aber nur bei FERNLICHT!

 

[nobbe]

tja dann, war es missverständlich : bei h7 lampen hast du ja fernlicht (am stecker) , falls voll LED Hauptscheinwerfer wirds schwierig, weil diese nun bus gesteuert sind ..

 

[gerry-h]

Jo, bei H7 oder H4 hätt ich garnicht fragen müssen. Dem Set liegen dafür Adapterstecker bei.
Ich denke aber nicht, dass die Fahrzeugelektronik (der Bus sowieso nicht) da dazwischen funkt. Ich brauch nur den Steuerstrom, der das Relais auf und zu macht.

 

[nobbe]

lies mal bei https://www.wunderlich.de/shop/de/lin-schalter-45030-000-1.html, hier lässt sich der trigger auf eine beliebige taste programmieren

 

[gerry-h]

Nobbe, du denkst viel zu kompliziert.
Ich brauch keinen zusätzlichen Schalter. Ich möchte mit dem Standard-Fernlichtschalter gleichzeitig das Serienfernlicht plus zwei Zusatzfernlicht-Scheinwerfer schalten.

 

[nobbe]

.. eben , der "lin bus schalter" ist ja kein zusätzlicher schalter, sondern bekommt ein lin bus signal (z.b. eben vom original schalter des fernlicht) und schaltet dann eben ein relais?

 

[gerry-h]

Hast du so ein Teil schon mal angeschlossen ?
Wie bekommt den LIN Schalter denn 'Zugang' zur ZFE ?

 

[gerd_]

Hi
Was spricht dagegen das Signal am Stecker der Armatur abzugreifen? Er gibt definitiv kein LIN-Signal ab.
Am Scheinwerfer geht es definitiv nicht. Der bekommt nur Plus, Masse und LIN-Signale und "übersetzt" intern was er tun soll.
gerd

 

[gerry-h]

Was spricht dagegen das Signal am Stecker der Armatur abzugreifen?

Das war auch einer meiner Gedanken. Die beiliegenden Adapterstecker für H4 und H7 machen nämlich auch nichts anderes.
Ich möchte aber nicht wild an der Armaturen-Verkabelung rumschnibbeln und wär entsprechend froh um die Information, welches Kabel anzuzapfen wäre.

Danke, Gruss
gerry

 

[nobbe]

Hast du so ein Teil schon mal angeschlossen ?
Wie bekommt den LIN Schalter denn 'Zugang' zur ZFE ?

lies mal bitte hier weiter http://www.gs-forum.eu/r-1200-gs-lc...erfer-original-mit-lin-bus-134626/index2.html
user duonix kannst du auch fragen , die bauen das ding

 

[Rallye2020]

Hast du so ein Teil schon mal angeschlossen ?
Wie bekommt den LIN Schalter denn 'Zugang' zur ZFE ?

Ja ja mal lesen guckst du beim Hersteller des Schalters da kann man auch anrufen wenn man kein Plan hat was das für ein schönes Teil ist. Ist nicht Wunderlich.

oder schau mal hier beim Hersteller.

https://www.duonix.de/shop/LIN-Schalter-fuer-BMW

 

[gerry-h]

In der LIN-Anleitung ist die PIN Belegung abgebildet.

Ich hab LED, also geht Zeile 5 nicht.

Hier das Schaubild des Sets, das ich anschliessen möchte.



Die Frage ist bei beiden Konstellationen die Gleiche: Welches Kabel ist anzuzapfen?
Und wenn ich das wüsste, bräuchte ich auch kein zusätzlichen LIN-Schalter.

 

[nobbe]

In der LIN-Anleitung ist die PIN Belegung abgebildet.
Anhang anzeigen 246643
Ich hab LED, also geht Zeile 5 nicht.

ich hatte es ja schonmal erklärt beim umbau des garmin (bmw navigator) zu tomtom - der LIN bus geht durch das gesamt fahrzeug- also gibt es adapterstecker (rechts unter dem schnabel) an dem sowohl +/- als auch der lin bus anliegen (für den bmw navigator)

dieser lässt sich ja über das "drehrad" steuern - also: wo sollen die signale denn herkommen? über den lin bus !

 

[gerd_]

Hi
Tut mir leid, ich muss mich korrigieren.
Was ich nicht für möglich gehalten hätte: Tatsächlich gibt bereits der Schalter ein LIN-Bus-Signal ab. Da greift sich so leicht gar nix ab, denn selbst wenn man den Schalter zerlegt, was BMW ausdrücklich untersagt (na und?) kann man kein Schaltsignal abgreifen dessen Strom für ein Relais ausreichen würde.
So eine Sch....
Natürlich gibt es irgendeine Elektronikmimik (oben) die das an der Lampeneinheit anliegende Signal mitliest, auswertet und dann ein Relais ansteuern kann.
Falls es jemand getestet hat hätte ich es gerne gewusst (PN).
gerd

 

[Frank1001]

Also ich sag nur......

.....

 

[gerry-h]

Ich hab jetzt mal die Jungs von Duonix angeschrieben.

Antwort nach 3 Minuten !

 

[six]

 

[Wolfgang.A]

In der LIN-Anleitung ist die PIN Belegung abgebildet.
Anhang anzeigen 246643
Ich hab LED, also geht Zeile 5 nicht.

Was hat das gelbe Kabel zwischen Tacho und Kombischalter mit dem LED-Licht zu tun?